Amortyzatory jimny - wygodne

[cordoba_2004]

Jimny 2007 - nie podnoszony
Jakie amortyzatory ( mogą być od innych aut ) byle były wygodne .
Ktoś proponuje jakieś modele marki ?
Auto do użytku codziennego

[bazylisek]

Jakieś gazowce. Ale względny komfort to raczej w miksie ze springami osiągniesz. Z tego co używałem (dobi, trail mastrer, amada) najlepiej wypada EFS.

[klucz13]

zdecyduj się bo albo jimny albo wygodnie

[Misiek Cypr]

Jimny w oryginale jest wygodny, reszta swapów nie jest

[Mroczny]

za komfort to bardziej sprężyna

amortyzator tłumi drgania

niemniej - trzeba to razem rozpatrywac

[Sowa74]

Oryginalne OEM np Kayaba najwygodniejsze jak auto bez liiftu na asfalt.

[Zibi]

Mam chyba jeszcze ome na wyprzedazy. Biorąc pod uwagę jakość i średnice tłoka to 38 mm ( ome i lovells) 36 mm ( profender) 35 mm ironman, 32 mm efs ( najgorsze). Biorąc pod uwagę pojemność to najwieszą ma profender i lovells, ome srodek, ironman ( pojemność orginału) i efs najgorzej ( pojemność mniejsza nawet niż orginal

[bazylisek]

Zibi, ja wiem że Twoje marki są najlepsze i z tym nie zamierzam dyskutować Wydaje mi się jednak że Twój post jest zwyczajnie nierzetelny.
Już pisze o co mi chodzi:

Ome, Lovells i Profender podają dla amorów +2" do jimny średnice tłoka 35mm (nie 36mm jak napisałeś) czyli taką samą jak EFS (nie 32mm jak napisałeś).

O "pojemności" (ilość oleju? objętości gazu?) oficjalne źródła nic nie mówią ale coś mi podpowiada że jak amor jest grubszy od serii (trzpień), dłuższy od serii oraz ma większa od serii średnice to fizycznie nie może to być parametr od serii gorszy. Do dużej puszki wlali mniej oleju niż do małej i dalej to działa?

Popraw mnie proszę jeżeli się mylę.

Jak pisałem, używałem w jamniku różnych zawieszeń: seria, dobinson, trail mastrer, amada extreme.
Mój ostatni setup opiera się na amorach EFS i samochód nigdy nie jeździł tak dobrze.

[Zibi]

Zibi, ja wiem że Twoje marki są najlepsze i z tym nie zamierzam dyskutować Wydaje mi się jednak że Twój post jest zwyczajnie nierzetelny.
Już pisze o co mi chodzi:

Ome, Lovells i Profender podają dla amorów +2" do jimny średnice tłoka 35mm (nie 36mm jak napisałeś) czyli taką samą jak EFS (nie 32mm jak napisałeś).

O "pojemności" (ilość oleju? objętości gazu?) oficjalne źródła nic nie mówią ale coś mi podpowiada że jak amor jest grubszy od serii (trzpień), dłuższy od serii oraz ma większa od serii średnice to fizycznie nie może to być parametr od serii gorszy. Do dużej puszki wlali mniej oleju niż do małej i dalej to działa?

Popraw mnie proszę jeżeli się mylę.

Jak pisałem, używałem w jamniku różnych zawieszeń: seria, dobinson, trail mastrer, amada extreme.
Mój ostatni setup opiera się na amorach EFS i samochód nigdy nie jeździł tak dobrze.

Sprzedaje wszystkie wymienione marki, kolejnośc podałem wg danych z katalogów a nie wg. marzy. Na efs czy ironmanie zarobię wiecej niż na profenderze. jak się założy tanie amory to tez będzie wygodnie. Tyle, ze po prostu nie pozyją długo.

[bazylisek]

Zibi, słaba to dyskusja jak nie odnosisz się w najmniejszym stopniu do tego co napisałem
Walczysz i dzielnie pokonujesz Chochoła którego wcześniej sam ustawiłeś.
Katalogi podają inne dane niż tu napisałeś.
Ba! Twoja strona, cytując zapewne wspomniane katalogi, podaje inne dane niż tu podałeś.
Nierzetelnie.
EFS'em też handlujesz? Na stronie brak oferty.

[Zibi]

tak hanlduję, NIe mam na stronie bo za dużo zmian. Możesz sobie wejść pod samochód i zmierzyś srednice amortyzatora - przyopminam dwrururowego. O ile pamiętam ma średnicę 38 mm. ( lovells i profender 50 mm). Zrobisz pomiar?
No tak, faktycznie podałem złe dane. EFS ma 30 mm, mój błąd przepraszam.

https://efs4wd.com.au/product/efs-elite ... r-36-5494/

[Sowa74]

Witam, a te profendery do liftu + 2 cale podpasują do Jimny bez liftu ?

[bazylisek]

Ale co będzie jak zgodnie ze sztuką przedłużysz odboje żeby amor nie robił za bump stop? One są przecież dłuższe od serii również "złożone". Nie będzie dobrze działało moim zdaniem.

[Didymos]

Też tak myślę.
Z kolei przedłużenie odbojów przy fabrycznych sprężynach zniweluje i tak nikczemnie słaby skok zawieszenia do zera.

[Sowa74]

Seryjne do Jimny , producent Kayaba , gazowe system tłumienia jak podaje intercars - dwururowy :
Kyb 343287 Przód złożony 279mm , rozsunięty 398mm
Kyb 343288 Tył złożony 301mm , rozsunięty 460mm

[bazylisek]

No to dowolny amor +2" przód ucina circa 25mm skoku negatywnego. Jeden więcej inny mniej. O jakiś komfort czy prowadzenie będzie ciężko. Amor będzie zbierał baty jako odbój. Bezsensu.

[Sowa74]

Profender , katalog 2015 rok, średnica tłoka 40mm,

PGP7 2601P Przód złożony 310mm , rozsunięty 485mm , skok 175mm
PGP7 2001P Tył złożony 325mm , rozsunięty 495mm, skok 170mm

Profender są w dwóch średnicach : 35mm i 40mm..

[Misiek Cypr]

Wziąłem zawias +2 od Radzikone, zrobiło się wygodniej. Niestety mocna strata na dynamice, bo 30tki były mt

[bazylisek]

Potem tylko 1.6 z baleno, zwolnione mosty i reduktor, wahacze, przeróbka wału, półosie HD... i będzie jeżdziło niezauważalnie gożej od serii

On tam już był - tera pono ma być "seria +"

@Sowo zróbże se lift budy 1" i po problemie.

[Sowa74]

Bazyliszek, lift budy nic nie daje, a chciał bym lekko usprawnić zawieszenie , coś między serią, a dwucalowym liftem. Seria fajnie jeździ na asfalcie ale w terenie przy szybkiej jeździe dobijam odbojami do mostów - głównie z przodu.

Zamówiłem nowe sprężyny od diesla co mają dać +30mm , ( alternatywa to niemieckie Eibach Pro Lift Kit też + 30mm ). Fabryczny amortyzator przedni Jimny ma marny zakres pracy - tylko 12 cm. Między odbojem, a mostem z przodu jest mała odległość fabrycznie i to głównie chciał bym poprawić. Tylni fabryczny ma zakres pracy 16 cm i tył pracuje dużo lepiej. Sprawdzę w weckend jak to pracuje na nowych Kayaba. Co prawda przód tylko zakres pracy 12cm ale miało być bez wyścigu zbrojeń i przedłużania połowy elementów zawieszenia.

[bazylisek]

Wiesz że wyścig to się właśnie rozpoczął? Zrobisz lift 30mm i nie dasz większej gumy?
No weź...
Tam się prosi 215/75.

Największa poprawa komfortu pracy przodu następuje po usunięciu stabilizatora którego łącznik i tak musisz przy lifcie przedłużać . Nie wiem jak to przyjmą seryjne amory. Ostateczne można se zrobić rozłączany stabi.

[Zibi]

Profender , katalog 2015 rok, średnica tłoka 40mm,

PGP7 2601P Przód złożony 310mm , rozsunięty 485mm , skok 175mm
PGP7 2001P Tył złożony 325mm , rozsunięty 495mm, skok 170mm

Profender są w dwóch średnicach : 35mm i 40mm..

to są numery amortyzatorów z samuraja.

[Sowa74]

Zibi , http://profendershocks.ru/storage/app/m ... fender.pdf strona 9 , Suzuki Jimny SN413

[Zibi]

Rozumiem, ze chcesz ojca dzieci robić. Tabelki profendera znam na pamięć. Ale ok, kupuj kupuj. Tak z 15 razy zwracałem profenderowi uwage, że ma złe mocowania podane.

[Sowa74]

Błędy w katalogu technicznym już mnie nie dziwią, gorsze rzeczy w projektach budynków widziałem.
Podał by Pan prawidłowe numery i jak zna to też parametry (zsunięty i rozsunięty) amortyzatorów Profender do Suzuki Jimny ?