Suzuki 1.9D

[maier]

Witam
Przeglądnąlem wszystkie posty na temat suzy 1.9d i dalej nie wiem co sądzić o tym silniku. jestm na kupnie takiego cuda. Jezeli ktos moglby mi pomoc w decyzji bede wdzieczny

[piotr_z]

Ci co go mają to go sobie chwala. A w Vitarce czy Samuraiku?

[maier]

w samuraju

[kapik]

a co to za silnik i od czego
zeby wsadzic trzeba przerobic mocowania
on jest razem ze skrzynia biegów czy sam

[maier]

to jest samuraj z oryginalnie montowanym silnikiem 1.9D chyba reanult

[Adam.Ż]

to jest samuraj z oryginalnie montowanym silnikiem 1.9D chyba reanult

Nie, citroen/peugeot.

[michal_cobra]

to jest samuraj z oryginalnie montowanym silnikiem 1.9D chyba reanult

Nie, citroen/peugeot.

O ile się nie mylę to te same silniki co w podstawowych wersjach berlingo.
W berlingo są on strasznie mulaste i palą około 8-9 l ON.

[matchbox]

to jest samuraj z oryginalnie montowanym silnikiem 1.9D chyba reanult

Nie, citroen/peugeot.

Wpierw byl silnik PSA, a pozniej zmienili na Renaulta. W Jimmi tez jest Renault. Ponoc bardziej ekologiczny.
Z kolei Viertarka, pewnosci nie mam, ale chyba 2,0 HDI z PSA.
Co do mulowatosci ... zalezy co kto lubi. Do RMPST zdecydowanie nie, ale tam juz wszystkie Suzuki polegly.
Skoro uzytkownicy sa zadowoleni, a znaczna czesc posiadaczy 1,3 narzeka to wybor jest oczywisty

[piotr_z]

to jest samuraj z oryginalnie montowanym silnikiem 1.9D chyba reanult

Nie, citroen/peugeot.

Wpierw byl silnik PSA, a pozniej zmienili na Renaulta. W Jimmi tez jest Renault. Ponoc bardziej ekologiczny.
Z kolei Viertarka, pewnosci nie mam, ale chyba 2,0 HDI z PSA.
Co do mulowatosci ... zalezy co kto lubi. Do RMPST zdecydowanie nie, ale tam juz wszystkie Suzuki polegly.
Skoro uzytkownicy sa zadowoleni, a znaczna czesc posiadaczy 1,3 narzeka to wybor jest oczywisty

Ta nowe Virtarki maja 2,0 z PSA ale stare kancite viertary mialy 1,9TD i tez chyba z PSA i te 1,9 byly ok.

[Grześ K.]

A orientuje się ktoś czy dużo jest problemów z założeniem silnika 1.9 D/TD w miejsce benzyny 1.3 w SJ?

[welminski]

Nie, citroen/peugeot.

Wpierw byl silnik PSA, a pozniej zmienili na Renaulta. W Jimmi tez jest Renault. Ponoc bardziej ekologiczny.
Z kolei Viertarka, pewnosci nie mam, ale chyba 2,0 HDI z PSA.
Co do mulowatosci ... zalezy co kto lubi. Do RMPST zdecydowanie nie, ale tam juz wszystkie Suzuki polegly.
Skoro uzytkownicy sa zadowoleni, a znaczna czesc posiadaczy 1,3 narzeka to wybor jest oczywisty

Ta nowe Virtarki maja 2,0 z PSA ale stare kancite viertary mialy 1,9TD i tez chyba z PSA i te 1,9 byly ok.

Taa i teraz bardzo fajne usterki w serwisach są zgłaszane - jak jedziesz - powiedzmy w górach zbyt długo w dół czy w górę, to zaczyna dymić i świecić kontrolką oleju.. Tłumaczyli mi, że to jest spowodowane tym, że na siłę przełożyli diesle z osobówki i miska olejowa i cała reszta z tym związana nie jest położona tak jak trzeba. I nie daje rady przy dłuższych przechyłach.

Nikt chyba nie narzeka tak na diesle w suzuki jak mechanicy serwisów

[Kamel]

Uwielbiam ten temat.

Samurai; 1998r. 1.9td (63KM) z Citroen/Peugeot (PSA)
2001r. 1.9d (64KM) Renault (ponoć mniej sprawny i bardziej awaryjny)

Vitara; 1996r. - 1.9d (68KM - PSA) lub 1.9td (71KM Mazda wersja 5 drzwi)
1997r. - 1.9td (75KM - PSA) lub 1.9 tdi (87KM - 5 drzwi)
2000r. - 1.9 tdi (90KM - PSA wersja 3 i 5 drzwi)
2002r. - 2.0 HDI (90KM - PSA 3 i 5 drzwi)

Grand Vitara; 1998 2.0 TD (87KM Mazda)
2001 20 HDI (110 KM Peugeot)

Prawda jest taka, że silniki 2.0 HDI mają poprostu płaską miske olejową, typową dla samochodu osobowego, co jak wiadomo nie sprawdza się w warunkach terenowych. Choc ogólnie silniki nie są najgorsze.

[piotr_z]

Taa, ale narzekaja na te 2,0 litrowe silniki z GV, bo te stare 1,9TD robily dobrze.

[piotr_z]

Uwielbiam ten temat.

Samurai; 1998r. 1.9td (63KM) z Citroen/Peugeot (PSA)
2001r. 1.9d (64KM) Renault (ponoć mniej sprawny i bardziej awaryjny)

Vitara; 1996r. - 1.9d (68KM - PSA) lub 1.9td (71KM Mazda wersja 5 drzwi)
1997r. - 1.9td (75KM - PSA) lub 1.9 tdi (87KM - 5 drzwi)
2000r. - 1.9 tdi (90KM - PSA wersja 3 i 5 drzwi)
2002r. - 2.0 HDI (90KM - PSA 3 i 5 drzwi)

Grand Vitara; 1998 2.0 TD (87KM Mazda)
2001 20 HDI (110 KM Peugeot)

Prawda jest taka, że silniki 2.0 HDI mają poprostu płaską miske olejową, typową dla samochodu osobowego, co jak wiadomo nie sprawdza się w warunkach terenowych. Choc ogólnie silniki nie są najgorsze.

no to jest dopiero odpowiedz

[czarny bielsko]

pytaj misialka. jedzi suka w dizlu to bedzie sie mogl wypowiedziec wiecej na ten temat

[piotr_z]

pytaj misialka. jedzi suka w dizlu to bedzie sie mogl wypowiedziec wiecej na ten temat

wiesz mnie to lotto bo mam benzynke, ale moze majer zapytac bo to on chce kupic dysla

[czarny bielsko]

pytaj misialka. jedzi suka w dizlu to bedzie sie mogl wypowiedziec wiecej na ten temat

wiesz mnie to lotto bo mam benzynke, ale moze majer zapytac bo to on chce kupic dysla

no to niech pyta przed kupnem bo potem moze byc za pozno

[bandzior]

mam takiego potwora z silnikiem 1,9td z 2000r,byłem tym na zelaznej i teraz na kaszubi, jesli chodzi o moc to jestem zawiedziony,z nalewkami simex 30" czesto nie daje rady,smigło elektrycznego wentylatora jest zamontowane od zewnetrznej strony chłodnicy wiec jesli siedzisz w głebokim błocie to porazka bo bełt włazi w wentylator i pozamiatane,oba rajdy nieprzejechane w całosci z powodu zacierającej sie od wody i błota rolki napinacza paska klinowego, sadze jednak ze przy odrobinie inicjatywy mozna te usterki łatwo wyeliminowac i powstanie z tego fajne autko, samochodzik spala jakies sladowe ilosci ropy na ok. 30 godzin jazdy w terenie wystarczyło mu pół baku. zadnego problemu z cisnieniem oleju nawet przy bardzo stromych podjazdach nie stwierdziłem.w orginale swietne auto do lekkiego terenu i do pracy

[sgb]

Uwielbiam ten temat.

Samurai; 1998r. 1.9td (63KM) z Citroen/Peugeot (PSA)
2001r. 1.9d (64KM) Renault (ponoć mniej sprawny i bardziej awaryjny)

Vitara; 1996r. - 1.9d (68KM - PSA) lub 1.9td (71KM Mazda wersja 5 drzwi)
1997r. - 1.9td (75KM - PSA) lub 1.9 tdi (87KM - 5 drzwi)
2000r. - 1.9 tdi (90KM - PSA wersja 3 i 5 drzwi)
2002r. - 2.0 HDI (90KM - PSA 3 i 5 drzwi)

Grand Vitara; 1998 2.0 TD (87KM Mazda)
2001 20 HDI (110 KM Peugeot)

Prawda jest taka, że silniki 2.0 HDI mają poprostu płaską miske olejową, typową dla samochodu osobowego, co jak wiadomo nie sprawdza się w warunkach terenowych. Choc ogólnie silniki nie są najgorsze.

Do tego mozna tylko dodac 2.0 DDIS czyli nowa Grand Vitara 2006 silnik Renault. Tylko to juz calkiem inna konstrukcja - nie za bardzo nadaje sie w teren.

[michal_cobra]

Uwielbiam ten temat.

Samurai; 1998r. 1.9td (63KM) z Citroen/Peugeot (PSA)
2001r. 1.9d (64KM) Renault (ponoć mniej sprawny i bardziej awaryjny)

Vitara; 1996r. - 1.9d (68KM - PSA) lub 1.9td (71KM Mazda wersja 5 drzwi)
1997r. - 1.9td (75KM - PSA) lub 1.9 tdi (87KM - 5 drzwi)
2000r. - 1.9 tdi (90KM - PSA wersja 3 i 5 drzwi)
2002r. - 2.0 HDI (90KM - PSA 3 i 5 drzwi)

Grand Vitara; 1998 2.0 TD (87KM Mazda)
2001 20 HDI (110 KM Peugeot)

Prawda jest taka, że silniki 2.0 HDI mają poprostu płaską miske olejową, typową dla samochodu osobowego, co jak wiadomo nie sprawdza się w warunkach terenowych. Choc ogólnie silniki nie są najgorsze.

Do tego mozna tylko dodac 2.0 DDIS czyli nowa Grand Vitara 2006 silnik Renault. Tylko to juz calkiem inna konstrukcja - nie za bardzo nadaje sie w teren.

Poprostu SUV
Myślałem że suzuki pójdzie śladem Jeepa który od lat robi solidnego wranglera. A tu sie doczekaliśmy suv'a

[Adam.Ż]

mam takiego potwora z silnikiem 1,9td z 2000r,byłem tym na zelaznej i teraz na kaszubi, jesli chodzi o moc to jestem zawiedziony,z nalewkami simex 30" czesto nie daje rady,smigło elektrycznego wentylatora jest zamontowane od zewnetrznej strony chłodnicy wiec jesli siedzisz w głebokim błocie to porazka bo bełt włazi w wentylator i pozamiatane,oba rajdy nieprzejechane w całosci z powodu zacierającej sie od wody i błota rolki napinacza paska klinowego, sadze jednak ze przy odrobinie inicjatywy mozna te usterki łatwo wyeliminowac i powstanie z tego fajne autko, samochodzik spala jakies sladowe ilosci ropy na ok. 30 godzin jazdy w terenie wystarczyło mu pół baku. zadnego problemu z cisnieniem oleju nawet przy bardzo stromych podjazdach nie stwierdziłem.w orginale swietne auto do lekkiego terenu i do pracy

Ja na twoim miejscu zweryfikowałbym jeszcze krawędzie blach(szczególnie po stronie pasażera). Tak jak to wyglądało na Kaszubii to w przypadku(odpukać) wypadku działa jak gilotyna.

[sgb]

Poprostu SUV
Myślałem że suzuki pójdzie śladem Jeepa który od lat robi solidnego wranglera. A tu sie doczekaliśmy suv'a

To dlatego, ze wiekszosc klientow kupujacych Grand Vitare to kobiety dowozace nia dzieciaki do szkoly. Dziwi mnie, ze w Europie Suzuki nie sprzedaje nowej GV w wersji 2WD

Ale nie martw sie - jest Jimny - to sie tylko na teren nadaje (no chyba ze masz mocne nerwy i dwa pasy na autostradzie to pojedziesz jakies 110/120km/h)

[Kamel]

Zapomniałem jeszcze że przecierz jest Jimnny. W nim stosowany jest silnik 1.5 DDIS, który de facto jest konstrukcją Renault. Początkowo miał 160 Nm i 65 KM, teraz jest wzmocniony i dysponuje 86KM i momentem o wrtości 200 Nm. Słyszałem, że działa poprawnie.

[sgb]

Zapomniałem jeszcze że przecierz jest Jimnny. W nim stosowany jest silnik 1.5 DDIS, który de facto jest konstrukcją Renault. Początkowo miał 160 Nm i 65 KM, teraz jest wzmocniony i dysponuje 86KM i momentem o wrtości 200 Nm. Słyszałem, że działa poprawnie.

To dla mnie nowosc, nie mialem pojecia ze Suzuki pakuje silnik diesla do Jimny. Tu w sprzedazy jest tylko Jimny 1.3VVT i oczywiscie nikt przy zdrowych zmyslach nie kupi soft top'a bo robiony w Hiszpanii a hardtop w Japonii (i dlatego te hiszpanskie sie sypia)

[Kamel]

Mówiąc tu miałeś na myśli Polskę? Jeśli tak to się myliłeś bo ten silnik jest w ofercie.