www.forum4x4.pl

Czolem, pozna pora jest, a ja spedzam chwilke w "garazu" walczac z uplywajacym czasem-szykujac samochod bo termin mnie p-ali do wyjazdu ustalonego juz... Pytanie dotyczy: jakiego oleju nalac to tylnego mostu ktory ma lock righta? dzis juz go nie zanabede..ale jak mi kawy starczy oraz zapalu i nie padne jutro na pysk to zanabede taki z samego rana..zaleje i testowac mam zamiar-czyli obserwowac czy strzymia mania motaczną zastosowane czesci w manii... koledzy...pomożta PLIZ!!!

Ja zalewam Hipolem GL5 85W/90W

no chyba ciut zadszy zalecaja

Taki sam jak noramlnie sie leje..... (to ci wytłumaczyłem )

czyli
75W90 GL5
lub
80W90 GL5
przykładowo:
valvoline synpower TDL
valvoline durablend GL5
valvoline HP GL5
castrol taf-x
castrol taf-xo
texaco ep-c
texaco multigear-s
chyba od 75W140 też by się nic nie stało, a zawsze wyższa odpornośc na wysokie temperatury

ooo dobra...spisze kumato na kartke i jutro zapodam oleum
reduktor to samo co most?

niecałkiem. W reduktorze i skrzyni biegów trzeba stosować olej GL4.
Niektóe z tych co wymieniłem spełniają naraz GL4 i GL5, a niektóre tylko GL5.
Poza tym w skrzyni i reduktorze raczej zalecany jest olej 75W90 lub 75W85, a w mostach 75W90 lub 80W90

w skrzyni biegów i rozdzielczej przykładowo:
castrol smx-s
castrol taf-x
castrol syntrans at
valvoline durablend GL4

Do mostu:
Oleje syntetyczne (nowa generacja ) ;
VALVOLINE – Synpower GL – 5 LS
QUAKER STATE 4x4 Syntetic Blend Gear Lubricant
CASTROL - SAF –XJ 75W - 140
BP - Energar SHX – LS
STATOIL – Gearway LS WB
NESTE - Hypoidi S GL-6
MOBIL - Mobillube LS 85W -90
używaj opcji szukaj Pozdrawiam

sergio pisze: używaj opcji szukaj Pozdrawiam

no dziekuje za info, zaniedlugo sklepy otweiraja:)

ee z tym szukaj to chetnie, gdybym siedzial w domku i kawke popijal, niestety cala noc gnypilem przy suce

a jescze nie koniec i jeszcze niewaidomo co z tego bedzie
stad szybcikowe pytania bez szukania

w instrukcji do lock righta jest napisane tak:

cieply klimat 85-140
zimny klimat 75-90

i to wszystko na ten temat

piotr_z pisze:w instrukcji do lock righta jest napisane tak:

cieply klimat 85-140
zimny klimat 75-90

i to wszystko na ten temat

Czyli na sezon zimowy powinno się lac inny olej niż na letni
To nie jest żadna zaczepka...

michal_cobra pisze:

piotr_z pisze:w instrukcji do lock righta jest napisane tak:

cieply klimat 85-140
zimny klimat 75-90

i to wszystko na ten temat

Czyli na sezon zimowy powinno się lac inny olej niż na letni
To nie jest żadna zaczepka...

musisz nauczyc sie troche o olejach to nie bedziesz zadawal takich pytan

@ Piotr. Twoja wypowiedz jest w pełni adekwatna do pytania.

Jezzzu - chopy dajcie se już spokuj.

protetyk pisze:Jezzzu - chopy dajcie se już spokuj.

Ale czy ja sie nie kulturalnie zachowuje
Chciałem tylko siedopytac co by więdzieć co nieco więcej.

michal_cobra pisze:

protetyk pisze:Jezzzu - chopy dajcie se już spokuj.

Ale czy ja sie nie kulturalnie zachowuje
Chciałem tylko siedopytac co by więdzieć co nieco więcej.

to przeczytaj sobie gdziekolwiek cos na temat oznaczen olejow i zakresu ich pracy. i to wszystko. nie mam ochoty z nikim sie klocic, ale pytanie ktore zadales jest no powiedzmy na tyle banalne i bez sensu, ze odpowiedzialem w sposob jednoznaczny. poczytaj i zrozum.

jak napisalem cieply klimat to nie jest rownoznaczne z latem a zimny klimat nie rowna sie zimie. to sa inne pojecia.

michal_cobra pisze:

protetyk pisze:Jezzzu - chopy dajcie se już spokuj.

Ale czy ja sie nie kulturalnie zachowuje
Chciałem tylko siedopytac co by więdzieć co nieco więcej.

A czy ja Ci kazałem czytać savoir-vivre.
Jak wiem, że działam na kogoś jak płachta na byka, to się do niego nie odzywam, żeby nie prowokować, chyba że właśnie o to mi chodzi- złaśliwie.
Amen.

protetyk pisze:

michal_cobra pisze:

protetyk pisze:Jezzzu - chopy dajcie se już spokuj.

Ale czy ja sie nie kulturalnie zachowuje
Chciałem tylko siedopytac co by więdzieć co nieco więcej.

A czy ja Ci kazałem czytać savoir-vivre.
Jak wiem, że działam na kogoś jak płachta na byka, to się do niego nie odzywam, żeby nie prowokować, chyba że właśnie o to mi chodzi- złaśliwie.
Amen.

Daj że spokój już z tymi kłótniami, przecież było miło i grzecznie

protetyk pisze:A czy ja Ci kazałem czytać savoir-vivre.
Jak wiem, że działam na kogoś jak płachta na byka, to się do niego nie odzywam, żeby nie prowokować, chyba że właśnie o to mi chodzi- złaśliwie.
Amen.

Marcin teraz spytaj sie jak zamontować tubę w Samuraju, zobaczysz jaka będzie reakcja

sergio pisze:Marcin teraz spytaj sie jak zamontować tubę w Samuraju, zobaczysz jaka będzie reakcja

Jak to jak - w kole zapasowym

michal_cobra pisze:

piotr_z pisze:w instrukcji do lock righta jest napisane tak:

cieply klimat 85-140
zimny klimat 75-90

i to wszystko na ten temat

Czyli na sezon zimowy powinno się lac inny olej niż na letni
To nie jest żadna zaczepka...

Jak się edukowałem tutaj -> http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html

Poz
opornik

Michał_cobra:
jeśli do mostu zalecany jest olej 75W90 oraz 85W140 to równie dobrze można wlać 75W140, który sprawdzi sie w każdym klimacie.

cornholio78 pisze:Michał_cobra:
jeśli do mostu zalecany jest olej 75W90 oraz 85W140 to równie dobrze można wlać 75W140, który sprawdzi sie w każdym klimacie.

Cornie ale w dalszym ciagu nie zaspokoiles glodu wiedzy Michala. podales suche fakty nie tlumaczac dlaczego mozna olej o okreslonych zastosowaniach temperaturowych (np. 75W90) zastapic olejami o wiekszym zakresie temperaturowym (np. 75W140)

oj niezawsze można
zależy to wileu czynników, przykładowo tolerancji pasowania i rozszerzalności cieplnej materiałów
dajmy spokój Michałowi