www.forum4x4.pl

Na początku chce wszystkich powitac!!! jestem nowy na tym forum. od niedawna jestem posiadaczem SUZUKI SAMURAI 1.3. zrobiłem blacharke, pomalowałem, itd... gdy kupiłem cos nie grało z gaźniekem (orginał gaźnik) nie schodził ponizej 2,5 tys orotów/min dałem do regulacji i niby wszystko ok ale... no własnie jak jade to albo zaczyna przerywac w czasie jazdy albo wogóle nie chce ruszyc bo gaśnie i jak zgaśnie to ciezko z odpaleniem. Co robic?? prosze o pomoc.
z góry dzieki!!!

wróć do speca i niech poprawia

a potem kup inny gaźnik

rajdy4x4 - forum - szukaj - samurai + gaźnik

no tak tylko ze co on ma tam poprawiac jak gaznik czysty... czy moze to byc związane z zapłonem, kablami???

eeeeh...

? nie wiem co robic?? chce troche pocwiczyc tu i uwdzie ale jak przerywa to nie da rady... ;/

gaźnik od poloneza powinien załatwić sprawe

a jak nie???

gaźnik poloneza jak wszystko bedzie dobrze zrobione to napewno bedzie robił

zostaje kwestia zapłonu... sprawdzałeś zapłon

powoli zaczynam wątpic w to ze to moze byc gaźnik... bo czemu raz idzie dobrze raz nie?? a gaźnik czysty...

Zostaw oryginał nie ma lepszego gaźnika, jeżeli jest już tak wyje..ny, to zapodaj pony 1,3 ze ssaniem ręcznym.

marek1313 pisze:powoli zaczynam wątpic w to ze to moze byc gaźnik... bo czemu raz idzie dobrze raz nie?? a gaźnik czysty...

to ten mechanior skasowal cie za regulacje i regeneracje gaznika czy za umycie ??
a kabelki to sobie wymien wraz ze swieczkami i kopułką a potem ciś do gościa nie kopie w gazniku

Widocznie jak się rozgrzeje to gubi gdzieś iskrę. Sprawdz najpierw nie kable WN a przyłączeniowe do cewki. To moze być taki objaw.

ok wszystko posprawdzam. aaa i jeszcze jedno czy jak bym wymieniał cewke to musi byc orginał?? czy mozna np od poloneza czy tam od czegos innego??
DZIEKI WSZYSTKIM ZA POMOC!!! pozdrawiam

Cewka moze być z innego pojazdu ale zostaw ją na razie w spokoju. Szukaj po malych kablach najpierw ( w tym przypadku nie ma kosztów). Następny krok to kopułka i palec ( w sumie około 20 zł) wiec lepiej wymienic, starą najlepiej z palcem w woreczek i gdzieś w nadkole wrzucić - jeszcze moze się przydać i na końcu zmienić kable. NIe wierz w cuda typu polonez itd. ten gażnik naprawdę jest dobry, jak już to zmiana na pony 1,3 lub 1,5. Ale stawiam na małe kable zasilające cewkę.

Podjedz do mechaniora zeby Ci sprawdzil polozenie plywaka w komorze plywakowej. Mialem kiedys podobny objaw i okazalo sie ze w komorze byl ustawiony za duzy stan paliwa.

Moze sprawdzisz pompe paliwa, kolo miał podobnie, furmanka pali jedzie, nagle uuu, nie chce jechac, zapalic, po chwili gada i tak w kółko. Okazało sie że pompka paliwa padła . Syf, sj413

marek1313 pisze:Na początku chce wszystkich powitac!!! jestem nowy na tym forum. od niedawna jestem posiadaczem SUZUKI SAMURAI 1.3. zrobiłem blacharke, pomalowałem, itd... gdy kupiłem cos nie grało z gaźniekem (orginał gaźnik) nie schodził ponizej 2,5 tys orotów/min dałem do regulacji i niby wszystko ok ale... no własnie jak jade to albo zaczyna przerywac w czasie jazdy albo wogóle nie chce ruszyc bo gaśnie i jak zgaśnie to ciezko z odpaleniem. Co robic?? prosze o pomoc.
z góry dzieki!!!

Mialem podobnie i meczylem gaznik a sprawca okazala sie cewka i przewod WN do cewki. Wymienilem i od kilku miesiecy smiga jak zloto

marek1313 pisze:Na początku chce wszystkich powitac!!! jestem nowy na tym forum. od niedawna jestem posiadaczem SUZUKI SAMURAI 1.3. zrobiłem blacharke, pomalowałem, itd... gdy kupiłem cos nie grało z gaźniekem (orginał gaźnik) nie schodził ponizej 2,5 tys orotów/min dałem do regulacji i niby wszystko ok ale... no własnie jak jade to albo zaczyna przerywac w czasie jazdy albo wogóle nie chce ruszyc bo gaśnie i jak zgaśnie to ciezko z odpaleniem. Co robic?? prosze o pomoc.
z góry dzieki!!!

Ja bym satwiał jednak na gaźnik...
Do tej pory nie schodził poniżej 2,5 tys ale jeżdził, po regulacji nie jedzie jak zrozumiałem

sory ze dopiero pisze... ale sprawdzałem wszystkie mozliwe opcje. zaczołem od przewodów icewki i prosze DZIAŁA!!! okazało sie ze po nagzraniu gubi iskre to wymieniłem cewke i kable i jest good!! mam juz przesmigane prawie 200 km i jest wszytsko ok

DZIEKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC!!!

marek1313 pisze:sory ze dopiero pisze... ale sprawdzałem wszystkie mozliwe opcje. zaczołem od przewodów icewki i prosze DZIAŁA!!! okazało sie ze po nagzraniu gubi iskre to wymieniłem cewke i kable i jest good!! mam juz przesmigane prawie 200 km i jest wszytsko ok

DZIEKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC!!!

A nie mowilem mialem tak samo Milego smigania

marek1313 pisze:sory ze dopiero pisze... ale sprawdzałem wszystkie mozliwe opcje. zaczołem od przewodów icewki i prosze DZIAŁA!!! okazało sie ze po nagzraniu gubi iskre to wymieniłem cewke i kable i jest good!! mam juz przesmigane prawie 200 km i jest wszytsko ok

DZIEKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC!!!

Ostatnio mój samuraj też zdychał... Wymiana kabli i już wszystko gra... Przy starych autach to powinno się chyba uwzględniać przy pakiecie startowym