www.forum4x4.pl

Dzisiaj podczas jednego z podjazdów samuraj nagle zaczął się dusić i ledwo co wytargał na górę i zgasł. Po odpaleniu wchodził na obroty tak do 3 tyś. i gasł tylko pompując pedałem gazu można go było z trudem na obrotach utrzymać. Później jak już się wkręcił to przy wciśniętym gazie obroty same goniły pomiędzy 3,5 a 4,5 tyś. Po jakimś czasie mu przeszło i dojechałem jakoś do chałupy ale co jakiś czas się dusi. Wolnych obrotów nie ma prawie wcale, natomiast parkując pod domem po wyłączeniu stacyjki sam szedł jeszcze przez kilka sekund. Miał ktoś tak

Ja mam takie coś z moją suzi, majster powiedział że to gaźnik i jestem umówiony z fachowcem od gaźnika na regulacje.

Gaźnik... mi mulił ale pomogło ustawienie luzów zaworowych... chyba

Tez tak kiedys mialem ze obroty mi falowaly...dochodzil do 3 tys i gasl nagle albo gasl podczas jazdy...U mnie to byla cewka + przewody WN...wiec mozesz tez to sprawdzic...podmien cewke i zobacz....

Jesli po przekreceniu kluczyka jescze chwile chodzi to sprawdz kat wyprzedzenia zaplonu i ewentualnie skorygoj.

Też tak mam że po przekręceniu kluczyka silnik dopiero po chwili gaśnie. Zacząłem od ustawienia zapłonu ale nic nie dało teraz w kolejce jest gaźnik...

ja mam walsnei podobnie problem w tym ze u mnie jest wtrysk momentami jest tak ze idzie do odciecia dobrze po chwili np do 4.5 nagle tak jakby zgasl trzmyajac na gazie noge zachwile znow zacznie ciagnac
i znow tak jakbym wciskal opor gaz i puszczal szarpie co zrobic z tym fantem nieraz jak zgasze i zapale to jest ok pomocy co to moze byc napiszcie

1. ustawienie zaplonu
2. luzy zaworowe
3. kable wysokiego napiecia
4. cewka
5. uszczelka pod glowicą ( calkiem poważnie )
6. dooopiero gaźnik .

hmmm mi sie chyba zaczelo pocic z pod glowicy mozeliwe ze to to

Ramzes kolega przeciez mowi ze ma EFi

sprawdz co tam pokazuje check engine
moze tps nawala

sciba pisze:Ramzes kolega przeciez mowi ze ma EFi

sprawdz co tam pokazuje check engine
moze tps nawala

nie doczytalem

hmmm mi sie chyba zaczelo pocic z pod glowicy mozeliwe ze to to

no u mnie to uszczelka byla przyczyną wariacji gaźnika .. w pewnym momencie zasysalo przez uszczelke powietrza i ginęly obroty
teraz po wymianie jak ręką odjąl

no wlasnie sie swieci ale jak wjade w dziure to gasnie

bocianlf pisze:no wlasnie sie swieci ale jak wjade w dziure to gasnie

suza tylko do jazdy OFF ROAD
zero asfaltu i bedzie dobrze

tez mi sie wydaje ze ona sie burzy wlasnie ze widzi czarny tylko serio te obroty zaczynaja mnie wpieniac bo dzis mialem okazje przejechac przez bloto zredukowalem a ona mi spadla z obrotow dobrze ze zdarzylem sie zatrzymac bo pewnie do tej pory bylbym razem z nia

ramzes uspokuj sie

na wylaczonym aucie znajdz pod kierowca obok skrzynki z bezpiecznikami takie zlacze diagnostyczne (dwie biale wtyczki) polacz je.
przekrec stacyjke
zacznie ci mrugac check engine
np. dwa migniecia przerwa dwa migniecia to kod nr 22

oznaczen kodow musisz poszukac na forum napewno gdzies sa
nawet niedawano byly.
powodznia

dzieki wielkie moze to glupio zabrzmi ale uzysklaem odp po raz pierwszy bez najazdow ze to bylo maglowane he jeszcze raz wielkei dzieki ide grzebac

bocianlf pisze:dzieki wielkie moze to glupio zabrzmi ale uzysklaem odp po raz pierwszy bez najazdow ze to bylo maglowane he jeszcze raz wielkei dzieki ide grzebac

eee tam czy ja najeżdżam :??
poprostu stwierdzam ze suza nie lubi czarnego a moja sie psuje bo po asfalcie sie nią tocze
no ale nic to .. nie mam elektroniki wiec zrob tak jak sciba napisal

suzi powiedziala 34 ide szukac oby nie bolalo ja serce bo załamka

bocianlf pisze:suzi powiedziala 34 ide szukac oby nie bolalo ja serce bo załamka

no widzisz ... daj znac .

kurde szukam postow nie moge jakby sie wam przypadkiem nawinol

napisz do Kuszmana Borisa Blanka lub Kostucha
oni jakos Ci pomogą

a do Szanownych kolegów prośba wklejcie na góre kody komputera
bo tematy wywalone są ,szkałem

bocianlf pisze:kurde szukam postow nie moge jakby sie wam przypadkiem nawinol

No stary cos zle szukasz

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... kod+bledow

ech

KODY

Każdy kod zostanie powtórzony trzy razy a po nim następny w kolejności numerycznej

12--- W pamięci urządzenia sterującego nie ma żadnych kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające
13--- Sonda lambda lub jej obwód
14--- Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód
15--- Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód
21--- Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód
22--- Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód
23--- Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód
24--- Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód
25--- Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód
31--- Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze wlotowym lub jego obwód
32--- Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze wlotowym lub jego obwód
33--- Przepływomierz powietrza lub jego obwód
34--- Przepływomierz powietrza lub jego obwód
41--- Sygnał zapłonu lub obwód
42--- Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód
44--- Wyłącznik biegu jałowego lub obwód
45---Wyłącznik biegu jałowego lub obwód

stokrotne dzieki ale przeplywomierz powiatrza jest w samuraiu o mono wtrysku

Te kody powyżej to z samuraia na pewno?
Manual do wtryskowca nie stwierdza wogóle kodu 34

Ja bym obstawiał regulator ciśnienia paliwa albo tps.
Najlepiej pożyczyć od kogoś cały korpus przepustnicy i podmienić do testów. tps można sprawdzić omomierzem, ale jeżeli objaw pojawia się losowo podczas jazdy, to pomiar w garażu może nic nie pokazać.

Przepływomierz występuje i nie występuje jednocześnie
Jest gadżecik mierzący podciśnienie w kolektorze ssącym (takie czarne pudełeczko na grodzi koło akumulatora) i na podstawie tego ecu wylicza ile powietrza łyka silnik w jednostce czasu.