Jak to jest z santaną?

[protetyk]

Szerokie mosty, ale przełożenie w dyfrze są takie jak w samurajce
czy jak w 413?
Wiem że gdzieś było, ale pewnie w temacie "jakie buty w teren"
bo coś nie moge znależć.

[Kostuch]

Szerokie mosty, ale przełożenie w dyfrze są takie jak w samurajce
czy jak w 413?
Wiem że gdzieś było, ale pewnie w temacie "jakie buty w teren"
bo coś nie moge znależć.

przełożenie jak samurai japoński

[protetyk]

Dzięki.

[protetyk]

Jeszcze jedno pytanko, czy bebechy (rozumiem że pasują, bo wały hiszpan ma inne) w tych mostach kurduple robili, czy to jakiś gównolit hiszpański?
Znaczy jak z ich wytrzymałością, chodzi mi o dyfer i półosie,
taka sama jak w samuraice?

[Kostuch]

Na bebechach dyfra i półosiach nie ma wybitego "Made in ...". Przegub ma już oznaczenie producenta.
Generalnie nie zauważyłem różnicy w "ukręcalności" spain/japan - udało mi się zakatować żelazo od obydwu.

ps.
W santanie są gówniane łożyska sworzni zwrotnicy.

pps.
To nie jest tak, że santana ma inne wały niż japończyk. Japońskie wały też mogą się różnić rozmiarem krzyżaka i otworami flansz.
Można się za to naciąć na dużo subtelniejszą różnicę - np. kształt wieloklinu na flanszy przy ataku.

Hmmm...
Warto by chyba kiedyś spisać i przykleić temat o różnicach japończyk/hiszpan

[Muchozol]

Generalnie nie zauważyłem różnicy w "ukręcalności"

My tez sprawdzilismy i organoleptycznie i "technicznie" i wyszlo ze jednak bebechy w santanie to hiszpanski gownolit

@Protetyk, do jazdy extremalnej radze Ci jednak mosty made in Japan.

[protetyk]

Eee, ja tylko niedzielne wypady nad jeziorko mam zamiar robić
W każdym razie dzięki, pytałem bo miałem możliwość kupić, tak w razie w
na zapas, ale wobec tego szukam japończyka.

[protetyk]

Hmmm...
Warto by chyba kiedyś spisać i przykleić temat o różnicach japończyk/hiszpan

Taki temat był gdzie te różnice były wymieniane, ale starość nie radość
i zapomniałem, a teraz znależć go nie mogę.

[Gujson]

My tez sprawdzilismy i organoleptycznie i "technicznie" i wyszlo ze jednak bebechy w santanie to hiszpanski gownolit

może to i hiszpanski "gownolit" ale w orginale made in spain zmielilem tylko przegub za to w "nowym" made in japan odpadl ząb na kole talerzowym - tak sam od siebie

w sumie to w japonskim w hiszpanskim wykonaniu napędów roznice znalazlem tylko w rozmiarze krzyżaka i nieznacznie w zaciskach hamulcowych z przodu bo tyl zupelnie inny

[Kostuch]

Generalnie nie zauważyłem różnicy w "ukręcalności"

My tez sprawdzilismy i organoleptycznie i "technicznie" i wyszlo ze jednak bebechy w santanie to hiszpanski gownolit

@Protetyk, do jazdy extremalnej radze Ci jednak mosty made in Japan.

Tzn co, robiliście analizy spektografem składu stali?
Zmieliłeś atak albo talerz wybuchł?
A po czym poznałeś, że bebechy są z Hiszpanii a nie Japońskie? U mnie np jest już mocny miks tych dwóch i sam nie pamiętam co od którego dawcy przyszło...

[Muchozol]

2x przegub + 2x polos

[Kostuch]

2x przegub + 2x polos

To powtórze pytanie:
A po czym poznałeś, że bebechy są z Hiszpanii a nie Japońskie?
O ile na przegubie _czasem_ jest napisane, to półosie są anonimowe...

[Gujson]

Po VINie ja mam hiszpana a "nowy" most mialem z czegos co mialo VIN japoncki

[Kostuch]

Dlatego kilkunastoletniego samuraia przy normalnej eksploatacji terenowej ciężko później określić mianem Hiszpana albo Japończyka, bo się różnice zacierają przy okazji wymieniania zużytych fragmentów.

[Stachu-80]

Chciałbym wrocic to odwiecznej rywalizacji Hiszpan a Jponiec. Mnie tam nie wadzi taka subtelna roznica i jedno i drugie auto ma logo Suzuki czyli ktos sie zgodził na użyczenie go dla tzw. hiszpana wiec jezeli hiszpan to lipa to co sadzic o jakości Japońców jak sygnuja swoim logiem "Gównolit". A szczerze to dam sobie łape winda wyrwać ze choć raz w zyciu zdazyło sie Szanownym Kolegom stwierdzic że jaspońce sa ch......a warte bo niemieckie auta sa najlepsze nigdy sie nie psuja i takie tam banialuki.