do klatkowiczów

[CittO]

witam, szukam wlasnie koncepcji zbudowania klatki (spawacza obytego w temacie niestety w calym 3miescie znalesc nie moge ) ale slyszalem ze przy klasycznej klatce buda z racji tego ze pracuje obija o klatke przy racjonalnej odleglosci klatki od budy, czy ktos moze potwierdzic to zjawisko?

[Adam.Ż]

Zależy jak blisko zrobisz. Ja u siebie mam jakieś 3cm prześwitu i nie obija. Raz czy dwa obiła mi trochę budę w jednym miejscu ale to przy mocnym spotkaniu z drzewem(klatka zamortyzowała).

[Biga]

Przy zewnetrznej klatce to raczej klatka pracuje, a nie buda

Jak auto na przeprawe, bo tylko wtedy zewnetrzna klatka ma sens to i tak musi byc na tyle daleko od budy, zeby dalo sie pasy asekuracyjne przekladac gdzie tylko mozna.

[samurai_hel]

witam, szukam wlasnie koncepcji zbudowania klatki (spawacza obytego w temacie niestety w calym 3miescie znalesc nie moge ) ale slyszalem ze przy klasycznej klatce buda z racji tego ze pracuje obija o klatke przy racjonalnej odleglosci klatki od budy, czy ktos moze potwierdzic to zjawisko?

uśmiechnij się do Marcina Talśki

[CittO]

dzieki za pomoc w temacie, rozwazam jeszcze opcje przymocowania jakies klatki do budy.
Aha jeszcze jedno: ile srednio wazy klata z progami (wiadomo od rur i budowy zalezy ale chodzi mi o rzad wielkosci bo w samcu to nie bez znaczenia)?

[Biga]

W zaleznosci od rozbudowy (czy przod i tyl tez, czy tylko przedzial zalogi) i rodzaju rur tak od 35-40kg do 50-60kg.

[CittO]

uśmiechnij się do Marcina Talśki

a pewien jestes ze on robi klatki?

@Biga: 50kg to az tak nie boli, wystarczy zainwestowac w lzejszego pilota i bilans na zero

[Adam.Ż]

dzieki za pomoc w temacie, rozwazam jeszcze opcje przymocowania jakies klatki do budy.
Aha jeszcze jedno: ile srednio wazy klata z progami (wiadomo od rur i budowy zalezy ale chodzi mi o rzad wielkosci bo w samcu to nie bez znaczenia)?

Klatkę przykręcić do progów, progi przykręcić do ramy.

[samurai_hel]

uśmiechnij się do Marcina Talśki

a pewien jestes ze on robi klatki?

@Biga: 50kg to az tak nie boli, wystarczy zainwestowac w lzejszego pilota i bilans na zero

jestem pewny sam jestem z Marcinem umówiony na budowę klatki

[Daniel Stachurski]

ile srednio wazy klata z progami (wiadomo od rur i budowy zalezy ale chodzi mi o rzad wielkosci bo w samcu to nie bez znaczenia)?

Zalezy jak bardzo rozbudowana ma byc taka klatka... Metr rury np. fi 50mm ze scianka 3,2mm to 3,7kg, ale ze scianka 2,0mm to 1,9kg. Do tego jeszcze moze jakies ciensze na zastrzaly, np. fi 40 ze scianka 2,0mm o wadze 1,9kg.

[maristez]

mi klatka ale z konkretnych rur + zderzak + progi + płyta pod winde wyszło materiał 120 kg. coprawda tr. oche zostało ale nie wiele. do tego winda z 30 kg. wiem ze przegiełem ale miała być masywna i jest.


http://rhx.nazwa.pl/tanie.auto/bojownik/index.php

[Biga]

mi klatka ale z konkretnych rur + zderzak + progi + płyta pod winde wyszło materiał 120 kg. coprawda troche zostało ale nie wiele. do tego winda z 30 kg. wiem ze przegiełem ale miała być masywna i jest...

jak Ci troche zostalo to prawie sie zgadza. Mi klatka wyszla jakies 52kg, przedni zderzak mial chyba 27kg, tylny z 10kg, progi cos ok 12kg i juz jest razem 100kg. Na przeprawe tak wychodzi niestety.

[Adam.Ż]

mi klatka ale z konkretnych rur + zderzak + progi + płyta pod winde wyszło materiał 120 kg. coprawda troche zostało ale nie wiele. do tego winda z 30 kg. wiem ze przegiełem ale miała być masywna i jest...

jak Ci troche zostalo to prawie sie zgadza. Mi klatka wyszla jakies 52kg, przedni zderzak mial chyba 27kg, tylny z 10kg, progi cos ok 12kg i juz jest razem 100kg. Na przeprawe tak wychodzi niestety.

Można zejść wywalając przedni zderzak.

[maristez]

mozna zejsc wywalając klatke

[Adam.Ż]

mozna zejsc wywalając klatke

O tym nie pomyślałem

[sciba]

mi klatka ale z konkretnych rur + zderzak + progi + płyta pod winde wyszło materiał 120 kg. coprawda troche zostało ale nie wiele. do tego winda z 30 kg. wiem ze przegiełem ale miała być masywna i jest...

jak Ci troche zostalo to prawie sie zgadza. Mi klatka wyszla jakies 52kg, przedni zderzak mial chyba 27kg, tylny z 10kg, progi cos ok 12kg i juz jest razem 100kg. Na przeprawe tak wychodzi niestety.

Można zejść wywalając przedni zderzak.

Przedni to moze nie ale tylni...

[Biga]

mi klatka ale z konkretnych rur + zderzak + progi + płyta pod winde wyszło materiał 120 kg. coprawda troche zostało ale nie wiele. do tego winda z 30 kg. wiem ze przegiełem ale miała być masywna i jest...

jak Ci troche zostalo to prawie sie zgadza. Mi klatka wyszla jakies 52kg, przedni zderzak mial chyba 27kg, tylny z 10kg, progi cos ok 12kg i juz jest razem 100kg. Na przeprawe tak wychodzi niestety.

Można zejść wywalając przedni zderzak.

To zalezy od tego do czego masz autko. Masywny przedni zderzak jest niezbedny do zapierania sie o drzewa przy wyciaganiu kogos lekka Suza (oraz w ruchu miejskim ) Mocno przydaje sie tez podczas jazdy w nieznane. Generalnie to nie jest potrzebny jak nie napierasz na jakies przeszkody, ale praktyka mowi ze zawsze jakies sie znajda Wszystko zalezy od uzytkowania pojazdu

[sciba]

No i jeszcze przydaje sie jak chcesz "miedzy nogi" drzewa lykac

[Adam.Ż]

jak Ci troche zostalo to prawie sie zgadza. Mi klatka wyszla jakies 52kg, przedni zderzak mial chyba 27kg, tylny z 10kg, progi cos ok 12kg i juz jest razem 100kg. Na przeprawe tak wychodzi niestety.

Można zejść wywalając przedni zderzak.

To zalezy od tego do czego masz autko. Masywny przedni zderzak jest niezbedny do zapierania sie o drzewa przy wyciaganiu kogos lekka Suza (oraz w ruchu miejskim ) Mocno przydaje sie tez podczas jazdy w nieznane. Generalnie to nie jest potrzebny jak nie napierasz na jakies przeszkody, ale praktyka mowi ze zawsze jakies sie znajda Wszystko zalezy od uzytkowania pojazdu

Ja nie mam z przodu zderzaka a wyciągałem już patrole i gelendy zapierając się o drzewo. A mój samochód służy tylko do jazdy w terenie.

[Biga]

maly blad w transmisji nie do odwrocenia

[Biga]

maly blad w transmisji nie do odwrocenia

[Biga]

Można zejść wywalając przedni zderzak.

To zalezy od tego do czego masz autko. Masywny przedni zderzak jest niezbedny do zapierania sie o drzewa przy wyciaganiu kogos lekka Suza (oraz w ruchu miejskim ) Mocno przydaje sie tez podczas jazdy w nieznane. Generalnie to nie jest potrzebny jak nie napierasz na jakies przeszkody, ale praktyka mowi ze zawsze jakies sie znajda Wszystko zalezy od uzytkowania pojazdu

Ja nie mam z przodu zderzaka a wyciągałem już patrole i gelendy zapierając się o drzewo. A mój samochód służy tylko do jazdy w terenie.

Wyslij zdjecia swojego przodu albo nie wyciagales kogos kto wklejony jest.

[Adam.Ż]

Patrol się na zboczę wciągał. Pierwsze użycie tydzień wcześniej zamontowanego T-maxa - w połowie góry się skończył. Normalnie się ludzie pozchodzili żeby zobaczyć jak suzuka będzie wciągać patrola

A przód widać tutaj:
ZDJĘCIE

Zapieram się albo rolkami, albo hakiem albo grillem przy mocowaniu do ramy. Jak się dobrze przyjrzysz to pod lewym reflektorem(tym od pasażera) widać wgniecenie grilla - pozostałość po wyciąganiu gelendy na Kaszubji.
A w większości wyciągania ciężkich samochodów to się tyłem pasem zapinam żeby drzewa nie niszczyć

[Biga]

Pozostane przy swoim zadaniu jesli mozna

[Adam.Ż]

Ja nie nakłaniam. Mówię tylko że można zrezygnować