www.forum4x4.pl

witam!
Przypuszczam że jest to gdzieś na forum (albo i nie) ale nie mam czasu szukać i potrzebuje pilnie POMOCY.
Jestem szczęśliwym posiadaczem Vitarki `91. Vitarka jeździła sobie i nie było żadnego problemu ale gdy pod teściami ją dziś zgasiłem nie udało mi się jej z powrotem odpalić. Po przekręceniu kluczyków o jedno "oczko" tak żeby się kontrolki zapaliło zaczęło coś "trykać" w dwóch miejscach; pod kierownicą w okolicach bezpieczników i w silniku chyba na jakichś kabelkach. Próby odpalenia kończą się jedynie "chechłaniem" czyli silnik kręci ale nie odpalał. O co chodzi? Moja wiedza na ten temat pozwala mi jedynie wykluczyć teściów. Nie wiem co to może być, dzisiaj lało może jakieś zwarcie? Proszę o pomoc-poradę (oczywiście fachową). Co nie działa i do kogo się z tym zwrócić zwykły mechanik? elektryk? stomatolog? Problem jest o tyle poważny że każdy specjalista jest w innym kierunku a jazda na holu przy zgaszonym silniku, bez wspomagania i hamulców nie jest dla mnie największą przyjemnością.
Proszę pomóżcie bo mnie żona zamorduje!!!

do elektryka albo masa albo przekaznik pompy

to dobrze czy źle ? pikuś czy tragedia? a to trykanie to normalny objaw?

Może być też komputer (oby nie).
Ja właśnie takie objawy miałem jak komputer padł i pompa nie dostawała sygnału, na szczęście na LPG odpalał.

Pozdrawiam:
Przemek

Na razie to musisz określić, czy wina jest:
a) akumulatora
b) rozrusznika


Aku najprościej sprawdza sie przez podmianę na próbę (przy okazji czyszcząc z korozji połaczenie klema-akumulator oraz połączenie masy akumulator-nadwozie)

Co do rozrusznika, to gdy na dobrym-nowym aku przygasają światła i kontrolki w czasie kręcenia, a kręci na dodatek anemicznie, to rozrusznik powinien trafić do elektromechanika (tulejki, szczotki)

Jeżeli aku jest dobry, a rozrusznik kręci jak wściekły, to raczej tylko elektyka...

dziun pisze:(..) Próby odpalenia kończą się jedynie "chechłaniem" czyli silnik kręci ale nie odpalał(...)

Chyba jednak raczej to nie akumulator ani rozrusznik.

Racja.
Pod warunkiem, że to co nazwano "chechłaniem" to odgłos sprawnego rozrusznika karmionego własciwą dawką amper.
Stąd moje gdybanie

może źle się wyraziłem kreci tak jak by nie miał iskry, albo inaczej kręci jak zawsze tylko nie odpala

Piotr Karcz pisze:Racja.
Pod warunkiem, że to co nazwano "chechłaniem" to odgłos sprawnego rozrusznika karmionego własciwą dawką amper.
Stąd moje gdybanie

Co racja to racja, "chechłanie" pojęcie względne .
Co nie zmienia faktu, że sprawnej Vitce wystarcza 1, 2 zakręcenia rozrusznika, żeby odpalić. Jak mi padł aku, to auto zapaliło, mimo, że rozrusznik kręcił ledwoooooo, ledwooooo, koniec... .

pewnie jakiś przewód masowy

No to moje pkt. a) oraz c) nieaktualne.

Ja bym jeszcze sprawdził czy pompa paliwa pracuje i czy jest iskra na świecach...

O benzynie w zbiorniku nie wspomnę

benzynę w razie czego dolałem. Ale co z tym trykaniem to jakiś alarm czy co?
Jeżeli mi się cos zepsuje np. rozrusznik to będę słyszał jednostajne trykanie??? nie kumam może to jakaś elektronika elektryka czy co tam innego

dziun pisze: Ale co z tym trykaniem to jakiś alarm czy co?

Nie, to nie komputer pokładowy.
Może przekaźnik padnięty...

Witam
To trykanie to wina komputera. "Tryka" przekaźnik od pompy i zaworki pod maską. Miałem to miesiąc temu. Komputer do serwisu RTV i po sprawie.
Paweł

a czy w tym samochodzie jest w ogóle komputer ? A jak tak to gdzie?

Jak mi tak tyrkało w plaskaczu to się okazało że to przekaźniki od pompy - przyczyną był brak jednej masy na silniku
W wyniku takiego kręcenia i prób odpalenia dodatkowo był komp do naprawy

Witam
Komputer no może przesada, ale jest sterownik do którego wchodzą sygnały z sond, czujników temp. , połażenia przepustnicy, a wychodzą + do sterowania wtryskiem, pompą paliwa. Czyli umownie w aucie komputer. To cudo znajduje się nad bezpiecznikami pod kierownicą. Mój komp padł 2 razy, i za każdym razem rade dał mu serwis RTV w Gliwicach. Oczywiście brak masy jest bardzo prawdopodobny ale mój typ to własnie komp.
Pozdrawiam Paweł

TA wyglada na brak masy klikajacy przekaznikami. czasem proste poruszanie wiazka pomaga moze gdzies punkt masowy niedokrecony. sterownik jest ponizej schowka, na grodziowce przed pasazerem. obadaj najpierw sam poruszaj zasniedzialce..

oups, niedoczytalem,ze vitara , lokalizacje kompa podalem z samuraja

Witaj problem który opisujesz dotknął także mnie , byłem już u 3 mechaników i żaden nic mądrego nie wymyslił , u mnie tryka przekażnik koło bezbieczników , tzw silnik krokowy i jeden z zaworków a także pali sie kontrolka check engine , silnik pracuje na lpg i na pb ale strasznie nierówno , sledzę forum i posty z tym związane i jak narazie nic konkretnego jak dojdę do przyczyny to się odezwę , pozdrawiam

Witam
Specjalista stwierdził że to komputer. Czy nie macie może namiarów na kogoś kto miał by takie cudo do sprzedania? Najlepiej w małopolsce. I jeszcze prośba poszukuje kogoś najlepiej okolice Kraków, Bochnia kto by mi pozwolił podpiąć mój komputer, czy przyczyna faktycznie tkwi w nim

...
po dłuższych poszukiwaniach wyszło że komputer z moimi oznaczeniami jest nie osiągalny i nienaprawialny
czy oznaczenia muszą być identyczne?

Czy wogóle ktoś z was ma tutaj jakiekolwiek doświadczenia z komputerami???

dziun pisze:Czy wogóle ktoś z was ma tutaj jakiekolwiek doświadczenia z komputerami???

No, ja mam. Ale mój udało się naprawić.
Czemu twierdzisz, że twój komputer jest nienaprawialny?

Pozdrawiam:
Przemek

Nikt się nie chce podjąć naprawy. Gdzie naprawiłeś swój? I czy można podpiąć komputer z innymi oznaczeniami?

Naprawiałem w lokalnym warsztacie. Na pewno koledzy podpowiedzą ci, gdzie w twoich okolicach są specjaliści od komputerów Suzuki.
Co do drugiego pytania, to ci nie pomogę.

Pozdrawiam:
Przemek