www.forum4x4.pl

Ma ktoś może zdjęcia zmotanych odpowietrzników (czyt. wyprowadzonych wężykiem) w samurai'u? Albo może zdradzi patent jak to najlepiej zrobić?

a w czym problem , zwalasz te kapturki i zakladzasz wezyki, srednica 12 albo 14 nie pamietam dokladnie

FIX lookniesz jak jest u mnie zrobione ,a poza tym to tak jak kolega pisze zdejmujesz kapturki i rurka na dach

A ja tak zapytam w jakim celu są zainstalowane te odpowietrzniki. To że maja odpowietrzać to wiem ale czy z oleju sie jakiś gaz wytwarza, czy przy pracy przekładni jakieś ciśnienia powstają, no i oczywiście czy sie nimi woda może dostać w przypadku moczenia po szyby.

Stachu-80 pisze: no i oczywiście czy sie nimi woda może dostać w przypadku moczenia po szyby.

raczej nie ,ja mam wyciągnięte na dach więc musiał bym głęboko pływać

Stachu, ciśnienia powstają na skutek zmian temperatury. Tak więc, jeśli rozgrzany od pracy most utopisz nagle powiedzmy w rzece, to schłodzi się on gwałtownie, wewnątrz wytworzy się podciśnienie i jeśli nie masz odpowietrzeń wyprowadzonych wyżej niż poziom wody to rzeczone podciśnienie zassa do środka wodę.

Jarek_ pisze:a w czym problem , zwalasz te kapturki i zakladzasz wezyki, srednica 12 albo 14 nie pamietam dokladnie

Ja mam 2 średnice zastosowane. Jeden krótki na odpowietrznik wsadzony i zaciśnięty metalową opaską zaciskową, drugi włożony w ten o dużej średnicy żeby nie ciągnąć takiego grubego. Ten mały to jest bodajże średnicy 8mm. Wszystko mam podłączone pod kompresor który jest zamontowany wewnątrz kabiny.

Stachu-80 pisze:A ja tak zapytam w jakim celu są zainstalowane te odpowietrzniki. To że maja odpowietrzać to wiem ale czy z oleju sie jakiś gaz wytwarza, czy przy pracy przekładni jakieś ciśnienia powstają, no i oczywiście czy sie nimi woda może dostać w przypadku moczenia po szyby.

Padło hasło kompresor. Czy do mostów można podłączyć zwykły kompresorek do pompowania kół? Taki jak ten np. http://www.allegro.pl/item191010629_kom ... f_vat.html

FIX pisze:Padło hasło kompresor. Czy do mostów można podłączyć zwykły kompresorek do pompowania kół? Taki jak ten np. http://www.allegro.pl/item191010629_kom ... f_vat.html

Tak ale obawiam sie że długo z nim nie wytrzymasz

Adam.Ż pisze:

Jarek_ pisze:a w czym problem , zwalasz te kapturki i zakladzasz wezyki, srednica 12 albo 14 nie pamietam dokladnie

Ja mam 2 średnice zastosowane. Jeden krótki na odpowietrznik wsadzony i zaciśnięty metalową opaską zaciskową, drugi włożony w ten o dużej średnicy żeby nie ciągnąć takiego grubego. Ten mały to jest bodajże średnicy 8mm. Wszystko mam podłączone pod kompresor który jest zamontowany wewnątrz kabiny.

??
Odpowietrzenie pod kompresor w jakim celu?...moze blokada mechanizmu róznicowego?

Michał_1989 pisze:

FIX pisze:Padło hasło kompresor. Czy do mostów można podłączyć zwykły kompresorek do pompowania kół? Taki jak ten np. http://www.allegro.pl/item191010629_kom ... f_vat.html

Tak ale obawiam sie że długo z nim nie wytrzymasz

Co przez to rozumiesz? Hałasuje? To nie ma byc cały czas, tylko przy brodzeniu.

niemand pisze:Odpowietrzenie pod kompresor w jakim celu?...moze blokada mechanizmu róznicowego?

A po to by wytworzyc ciśnienie, które zapobiegnie dostawaniu się wody do mostu.

niemand pisze:

Adam.Ż pisze:

Jarek_ pisze:a w czym problem , zwalasz te kapturki i zakladzasz wezyki, srednica 12 albo 14 nie pamietam dokladnie

Ja mam 2 średnice zastosowane. Jeden krótki na odpowietrznik wsadzony i zaciśnięty metalową opaską zaciskową, drugi włożony w ten o dużej średnicy żeby nie ciągnąć takiego grubego. Ten mały to jest bodajże średnicy 8mm. Wszystko mam podłączone pod kompresor który jest zamontowany wewnątrz kabiny.

??
Odpowietrzenie pod kompresor w jakim celu?...moze blokada mechanizmu róznicowego?

Żeby wytworzyć ciśnienie przed wjazdem do wody i wtedy woda będzie miała ciężej się dostać. Ja mam taki zwykły ruski i włączam go tylko przed wjazdem do głębszej i dłuższej wody

No i jeszcze jedna kwestia. Co w przypadku jeżeli wytworzy się nadmierne ciśnienie? Gdzieś to musi mieć ujście. Albo może nie ma takiej możliwości, by wytworzyło się aż tak duże ciśnienie.

no raczej nie napompujesz gruchy tak zeby pekla
a co do kompresora to myslsiz ze pompka za 19 zl bedzie chodzi jak w miare przyzwoita kosztuje kilka stow

Nie da rady żeby było za duże. Zawsze ciut uchodzi uszczelniaczami. Ja mam jakiś taki ruski co na rynku kupiłem, nie pamiętam nawet za ile(30zł??). Tylko czasami zapominam go odpalić

FIX pisze:No i jeszcze jedna kwestia. Co w przypadku jeżeli wytworzy się nadmierne ciśnienie?..............................

Jak to co wywala olej na zewnatrz............. ...nie inwestuj w za dobry kompresor

Aha i żeby nie było - woda i tak prędzej czy później się do mostów dostanie, tylko w mniejszych ilościach albo po dłuższym czasie.

Dla mnie to bez sensu (kompresorek ),mam na dach wyprowadzone i jest git

niemand pisze:

FIX pisze:No i jeszcze jedna kwestia. Co w przypadku jeżeli wytworzy się nadmierne ciśnienie?..............................

Jak to co wywala olej na zewnatrz............. ...nie inwestuj w za dobry kompresor

Oleju raczej nie wywali... Przynajmniej ja nigdy takiego problemu i siebie nie miałem.

TomaszRT pisze:Stachu, ciśnienia powstają na skutek zmian temperatury. Tak więc, jeśli rozgrzany od pracy most utopisz nagle powiedzmy w rzece, to schłodzi się on gwałtownie, wewnątrz wytworzy się podciśnienie i jeśli nie masz odpowietrzeń wyprowadzonych wyżej niż poziom wody to rzeczone podciśnienie zassa do środka wodę.

Z punktu widzenia fizyki logiczne trzeba będzie zastosować w praktyce, nie dawno zmieniałem oleje w mostach szkoda by było przez przypadek wody zaciagnać.

Tak juz jesteśmy przy temacie mostów to jeszcze zapytam. Olej 80W-90 będzie się nadawał do mostów? Gdzieś w jakim manualu wyczytałem, że zalecany jest 75W-90.

FIX pisze:Tak juz jesteśmy przy temacie mostów to jeszcze zapytam. Olej 80W-90 będzie się nadawał do mostów? Gdzieś w jakim manualu wyczytałem, że zalecany jest 75W-90.

Cytat z manuala odnośnie oleju w mostach: "Hypoid gear oil, SAE 80W-90, 75W-80 or 75W-90"

Po co kompresor ?? Wystarcza odpowietrzenia i po kazdym rajdzie olej wymienic .... problem z glowy.

Po co mtki przeciez mozna z kazdej dziury na kinetyku auto wycigac