www.forum4x4.pl

: **sob paź 27, 2007 4:15 pm**

Witam
Mój Samurai 1.3 gaźnik pali więcej niż ja

. Co mam zrobić żeby spalanie było normalne czyli ok 9litrów na asfalcie teraz pali 15l/100km.
Które elementy powinienem sprawdzić lub wymienić.
Filtr powietrza czysty, w gaźniku nic nie robiłem od zakupu, nie wiem czy kable zapłonowe mają duże znaczenie świece też??
Proszę o podpowiedzi bo bena coraz droższa

: **sob paź 27, 2007 4:20 pm**

:?? mój to nawet tyle gazu nie palił jak miał LPG

teraz pozostała tylko benzynka i zamyka sie max w 9L przy systemie On / Off

spróbuj wyregulować dawkowanie paliwa w gaźniku ...

: **sob paź 27, 2007 4:25 pm**

fakt gaźnik muszę przejrzeć, jeśli chodzi o kable i świece to mają większe znaczenie dla kultury pracy co za tym idzie mniejsze spalanie

czy jak to jest

: **sob paź 27, 2007 4:28 pm**

zoltan pisze:fakt gaźnik muszę przejrzeć, jeśli chodzi o kable i świece to mają większe znaczenie dla kultury pracy co za tym idzie mniejsze spalanie czy jak to jest

a kiedy wymieniałes swiece :?? przewody lepiej żeby były nowe a świece wymieniam co 6-10 tys. km

: **sob paź 27, 2007 4:36 pm**

Nic nie robiłem jeszcze ani w świecach ani w kablach, mam auto od 3 tygodni. To nie pierwsze Samuraj w domu i wiem, że tyle nie pali nawet na oponach 31' no chyba, że dajesz dużo POWERA

: **sob paź 27, 2007 9:30 pm**

Pierwsza zasada diagnostyczna mówi:

sprawdzaj na początku sprawy najprostsze np. :

- świece mają jednakową barwę (czy pali jednakowo dobrze na wszystkie gary)

- może chodzi cały czas na ssaniu...

- a kąt wyprzedzenia zapłonu...

- dziurawy pływak ...

Jakieś objawy

: **sob paź 27, 2007 9:46 pm**

silnik pali ładnie, nie przerywa, nie kopci, ładnie się wkręca tylko pali tyle beny co patrol ropy i nie wiem co jest, nie zalewa się. Jedyne co to nie moge ustawić wolnych obrotów, na wolnych silnik wariuje raz w górę raz w dół i tak w kółko. Niebawem zmieniam gaźnik na Pany bo z tego co wyczytałem na forum silnik jest żwawszy.

: **sob paź 27, 2007 10:50 pm**

Co do obrotów to może to być podciśnienie. Miałem ten sam problem. Sprawdź czy przewód do serwa z gaźnika jest szczelny. U mnie nie jest zaslepiony (raz właśnie zgubiłem tę zaślepkę i obroty też skakały na maksa, po czym spadały nie mal do zera)

A zaślepiony jest, bo mam włożony silniczek 1.3 zamiast starego 1.0 w mojej 410 jak by ktoś pytał

A co do obrotów nadal mam problemy z regulacją. Nie da sie ich wcale ustawić. Aby nie gasła, podciągnołem linkę gazu... Ale to półśrodek

No i spalanie na 31" mam pomiędzy 10 a 13L na 100 (z przewagą na tą drugą opcje

)

: **ndz paź 28, 2007 8:20 am**

wracajac do tematu "Gdy Samurai pali 15l/100km" dla mnie to znaczy wkoncu jest w terenie i wszystko jest ok

: **ndz paź 28, 2007 8:57 am**

Gdy Samurai pali 15l/100km . To należy się cieszyć że nie 30 l .

: **ndz paź 28, 2007 10:13 am**

tomasz sobkowiak pisze:Gdy Samurai pali 15l/100km . To należy się cieszyć że nie 30 l .

gdy tyle pali tzn. tunning jest

gratulacje

: **ndz paź 28, 2007 10:31 am**

Teraz na gaźniku pony 12l na czarnym te 30 to na rajdzie mi wyszło i jestem z tego wyniku zadowolony

: **ndz paź 28, 2007 11:09 am**

No 15l to zawsze mniej jak 20 tyle tylko, że przy spokojnej jeździe powinien palić do dychy i ani grama więcej.

: **ndz paź 28, 2007 1:10 pm**

U mnie palil 16-18 litrow gazu. I to tym wieksze bylo spalanie im mniej jezdzilem. Okazalo sie , ze rozszczelnila sie instalacja gazowa. Po naprawie spalanie spadlo do 11-12 litrow. Duze opny= przeklamania przebiegu= rzekomo duze spalanie. Duze cisnienie w oponach=slabe wlasnosci terenowe ale= mniejsze spalanie. Uszkodzone lozyska= duze spalanie

: **pn paź 29, 2007 2:48 pm**

a moja viertarka 2.0 v6 24v podczas ostatniego rajdu spaliła
57 litrów na dystansie 100km tyle wyszło na liczniku km

i wcale nie płacze

: **pn paź 29, 2007 4:03 pm**

harakiri pisze:Uszkodzone lozyska= duze spalanie

o łożyskach nie myślałem ale coś w tym jest napewno, a oponki mam narazie standardowe dlatego boli mnei te 15 l

: **pn paź 29, 2007 5:50 pm**

a może poprostu masz za dużą stopę i za mocno wciskasz pedał gazu

: **wt paź 30, 2007 7:14 am**

a może masz dziurę w baku

ostatnio znajomy spalił 35l na 3 km

a zarzekała się że smród wachy to od benzyny lakowej którą coś czyscił tego dnia

a na poważnie przy mniejszych dziurach ujdzie niewiadomo kiedy

: **wt paź 30, 2007 10:12 am**

zoltan pisze:... pali tyle beny co patrol ropy ...

Mój Patrol w terenie pali 25 L ON i pewnie to nie ostatnie jego slowo,
jeszcze Twojej suczce trochę brakuje

: **wt paź 30, 2007 10:53 am**

Kiedyś byłem na takim rajdzie, że spalanie w suzuce wyszło ok. 100l/100km

Trasa była taka, że przez 8 godzin przejechałem 7 km

: **wt paź 30, 2007 3:10 pm**

mephi pisze:
zoltan pisze:... pali tyle beny co patrol ropy ...
Mój Patrol w terenie pali 25 L ON i pewnie to nie ostatnie jego slowo,
jeszcze Twojej suczce trochę brakuje

O terenie nic nie wspominałem, mówie tylko, że pali tyle co patrol, bo mam GR-a i pali 15 na czarnym.

Jak mi samiec lubi wypić 15 na spokojnie to jak bym nic wjechał w teren to pewnie nie skończyło by się na tych 25 litrach.
Pozdrawiam.

: **wt paź 30, 2007 4:39 pm**

to normalne że tyle suka łyka ja na rajdzie 80km miała cała pętla zjarałem cały bak + 10 dolewki więc 50l/80km to jeszcze jest git

: **czw lis 01, 2007 12:57 pm**

po zmotaniu 4,16 i kolkach kolo 30,5" na transie pali kolo 17 gazu, prednkosc na zegarze kolo 100, nie pamietam na jakie obroty sie wkreca, ale predkosc na zegarku i faktyczna jest w miare zrownana.
za to w lekkim terenie gdzie zupelnie nie ma potrzeby jakiegos strasznego butowania pali bardzo niewiele. 4,16 to spora sila na niewielkich obrotach.