www.forum4x4.pl

Witam, mam prośbę o pomoc w wyborze samochodu terenowego 4 x 4.
Samochód będzie używany 5 razy w tygodniu do jazdy po mieście i w weekendy do jazdy na grzyby i ryby – często jeżdżę po polnych i dziurawych drogach więc zależy mi również o wielkości prześwitu. W ciągu miesiąca przejeżdżam około 1500 km więc myślę o założeniu gazu do samochodu.
Na zakup mogę przeznaczyć do 35 tys.
Szukam samochodu 4 osobowego, z jakimś tam bagażnikiem ( chciałbym w bagażniku zamontować butle z gazem około 80 litrów oraz mieć miejsce na sprzęt wędkarski
Nie znam się na samochodach a w życiu miałem dwa modele samochodów: fiat 126P ( był często wyciągany traktorem z rzek i błota ) oraz seicento spotring 1100 w którym 3 razy w roku urywam rurę wydechową i już nie próbuje wjeżdżać w niepewne miejsca z obawy że będę musiał szukać traktora.
Ja nie będę brał udziału w żadnych rajdach terenowych, potrzebuje samochód do jazdy po mieście i bardzo częstych wypadów na ryby i grzyby - chciałbym bez obaw jeździć po polnych drogach gdzie często jest dużo błota a drogi są bardzo dziurawe i nierówne.
Reasumując szukam samochodu który mogę przerobić na gaz, będzie miał w miarę średni lub duży bagażnik.
Zastanawiam się nad poniższymi modelami:
Vitara 1,6 / 2,0 / 2,5
Grant Vitara
Nissan Terano II
Nissan Patrol
Subaru Forster

Oczywiście zależy mi na szybkość :)
Tak jak napisałem powyżej teraz jeżdżę seicento spotringiem 1100 i ten silniczek fajnie się spisuje przy lekkiej wadze samochodu. Zdaje sobie sprawę że 4 x 4 będzie miało dużo mniejsze przyspieszenie ( chodzi mi o samochód do 35 tys ), na 100% chce założyć gaz gdyż dużo jeżdżę.
Chciałbym kupić samochód który będzie spalał góra 13 litrów gazu na 100 km.
Ile może kosztować dobra instalacja gazowa ?
Z tego co się orientuje to zależy od rodzaju silnika - ale tylko tyle wiem :(
Jakie są różnice między silnikami 1,8 / 2,0 /2,5 - chodzi mi o przyspieszenie, spalanie, koszt instalacji gazowej
Na co mam zwrócić uwagę kupując samochód
Wiem że są różne przełożenia napędu na cztery koła – jakiś stały i zmienny – ale co to znaczy

Jeśli ktoś z Was jeździ z którymś z powyższych samochodów będę zobowiązany za odpowiedź na moje pytania i pomoc w zakupie

Najlepiej moim zdaniem będzie wysłać ten tekst w mailu do TVN TURBO, z dopiskiem "Zakup kontrolowany"

Samuraja za 15 tys reszte wydac na szpej

simca pisze:Najlepiej moim zdaniem będzie wysłać ten tekst w mailu do TVN TURBO, z dopiskiem "Zakup kontrolowany"

WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC :)

najlepiej to dobrze zmotana vitarke, jest taka jedna na allegro i na gieldzie

pelno informacji w forum ale Ci postaram sie troche przyblizyc

Vitara 1,6 / 2,0 / 2,5

malo pali, malo miejsca w srodku , idealny pod wzgledem wielkosci do miasta
i lasu.

Subaru Forster

paliwozerny (w mocniejszych silnikach), boksery nie za bardzo lubia gazu. poza tymi wadami
auto ma same plusy.


nissanow nie znam

za te pieniadze ja bym wybral subaru z sinikiem wolnossacym
Vitara bedzie za mala dla Ciebie

ps w subaru naped 4x4 jest staly i trza umiec jezdzic
w vitarze masz dolaczany
przy stalym slyszalem ze latwo jest spalic sprzeglo.

Samuraja za 15 tys reszte wydac na szpej

ale on nie chce startowac w rajdach tylko w dojechac na ryby
a poza tym chce auto szybkie

grzegorz.s pisze:...chciałbym w bagażniku zamontować butle z gazem około 80 litrów oraz mieć miejsce na sprzęt wędkarski ...

z marki suzuki to co najwyżej GVXL7

grzegorz.s napisał:
...chciałbym w bagażniku zamontować butle z gazem około 80 litrów oraz mieć miejsce na sprzęt wędkarski ...


z marki suzuki to co najwyżej GVXL7

albo w vitarce butle wozic na dachu

Podałeś tak dużo wykluczających się warunków ,że tylko w erze ci tak dopasują.
A z 13 l gazu na 100 km to tylko CC 1100 sporting się zmieści.
Albo SJ 413 ale tu komfort ,szybkość ,przyspieszenie ,duży bagażnik, wygodna jazda 4 os to pomyłka.
Najbliższa twoim wyobrażeniom jest subarynka ,ale za te pieniądze to kupisz "pudrowanego trupa" bo na profesjonalne naprawy to nie stać nawet zamożnych.
Kompromisowo to może długa vitara lub grand vitara ,ale tu też bez szaleństw.(przyspieszenie ,szybkość , wielki bagażnik)
A i zużycie gazu na asfalcie to 15-16 l / 100 km w tych samochodach to norma. O teren nie pytaj.

grzegorz.s pisze:Witam, mam prośbę o pomoc w wyborze samochodu terenowego 4 x 4.

RR sport

grzegorz.s pisze:Samochód będzie używany 5 razy w tygodniu do jazdy po mieście i w weekendy do jazdy na grzyby i ryby – często jeżdżę po polnych i dziurawych drogach więc zależy mi również o wielkości prześwitu.

nada się

grzegorz.s pisze: W ciągu miesiąca przejeżdżam około 1500 km więc myślę o założeniu gazu do samochodu.

da radę bo to benzyna

grzegorz.s pisze:Na zakup mogę przeznaczyć do 35 tys.

za 35 tys funtów jakąś używką da radę

grzegorz.s pisze:Szukam samochodu 4 osobowego, z jakimś tam bagażnikiem ( chciałbym w bagażniku zamontować butle z gazem około 80 litrów oraz mieć miejsce na sprzęt wędkarski

da radę

grzegorz.s pisze:Oczywiście zależy mi na szybkość :)

grzegorz.s pisze:Zdaje sobie sprawę że 4 x 4 będzie miało dużo mniejsze przyspieszenie

bo ja wiem

grzegorz.s pisze:zobowiązany za odpowiedź na moje pytania

prosie baldzo

TRAWOLT pisze:

grzegorz.s pisze:Witam, mam prośbę o pomoc w wyborze samochodu terenowego 4 x 4.

RR sport

grzegorz.s pisze:Samochód będzie używany 5 razy w tygodniu do jazdy po mieście i w weekendy do jazdy na grzyby i ryby – często jeżdżę po polnych i dziurawych drogach więc zależy mi również o wielkości prześwitu.

nada się

grzegorz.s pisze: W ciągu miesiąca przejeżdżam około 1500 km więc myślę o założeniu gazu do samochodu.

da radę bo to benzyna

grzegorz.s pisze:Na zakup mogę przeznaczyć do 35 tys.

za 35 tys funtów jakąś używką da radę

grzegorz.s pisze:Szukam samochodu 4 osobowego, z jakimś tam bagażnikiem ( chciałbym w bagażniku zamontować butle z gazem około 80 litrów oraz mieć miejsce na sprzęt wędkarski

da radę

grzegorz.s pisze:Oczywiście zależy mi na szybkość :)

grzegorz.s pisze:Zdaje sobie sprawę że 4 x 4 będzie miało dużo mniejsze przyspieszenie

bo ja wiem

grzegorz.s pisze:zobowiązany za odpowiedź na moje pytania

prosie baldzo

Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź na moje pytania i dziękuje za pomoc w zakupie - jesteś nie zastąpiony !

djbigos pisze:pelno informacji w forum ale Ci postaram sie troche przyblizyc

Vitara 1,6 / 2,0 / 2,5

malo pali, malo miejsca w srodku , idealny pod wzgledem wielkosci do miasta
i lasu.

Subaru Forster

paliwozerny (w mocniejszych silnikach), boksery nie za bardzo lubia gazu. poza tymi wadami
auto ma same plusy.


nissanow nie znam

za te pieniadze ja bym wybral subaru z sinikiem wolnossacym
Vitara bedzie za mala dla Ciebie

ps w subaru naped 4x4 jest staly i trza umiec jezdzic
w vitarze masz dolaczany
przy stalym slyszalem ze latwo jest spalic sprzeglo.

podobno to w szpitalu chłop na oko umarł

a sprzęgło to łatwo spalić w każdym, wierz mi

ps. nie wiem co masz na myśli z tym "że trza umieć jeździć" , z mojej praktyki wynika że jeździ się normalnie i żadnych dodatkowych nauk nie pobierałem przed posadzeniem swojego dupska w aucie z 4x4 (dla jasności nie chodzi mi tu o terenowe 4x4 tylko osobówke i to ze stałym 4x4 z centralnym różnicowym)


(podobno) czule pozdrawiam Gebels

grzegorz.s pisze:
Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź na moje pytania i dziękuje za pomoc w zakupie - jesteś nie zastąpiony !

drobiazg pińćset się należy

To kużwa jakiś mutant po czarnobylu co świeci na niebiesko czy agrtiunink sę tu zakradł i dla zmyłki błyska

jacenty pisze:Podałeś tak dużo wykluczających się warunków ,że tylko w erze ci tak dopasują.
A z 13 l gazu na 100 km to tylko CC 1100 sporting się zmieści.
Albo SJ 413 ale tu komfort ,szybkość ,przyspieszenie ,duży bagażnik, wygodna jazda 4 os to pomyłka.
Najbliższa twoim wyobrażeniom jest subarynka ,ale za te pieniądze to kupisz "pudrowanego trupa" bo na profesjonalne naprawy to nie stać nawet zamożnych.
Kompromisowo to może długa vitara lub grand vitara ,ale tu też bez szaleństw.(przyspieszenie ,szybkość , wielki bagażnik)
A i zużycie gazu na asfalcie to 15-16 l / 100 km w tych samochodach to norma. O teren nie pytaj.

Dzieki za odpowiedź
Szukam wszędzie gdzie mogę i nie widze róznicy miedzy Vitarą a Grant Vitarą, będę wdzięczny za opisanie mi róznic.
Pozdrawiam Grzegorz

A tak serio

Kazdy z nas robi wszystko zeby jezdzic jak NAJWOLNIEJ i miec duuuuzo siły w teren

predkosc miejsce . To zapewni Ci jakiś SUV wybacz ale to prawda

Volvo cross country i inne SUV podobne nasze auta nie spełniają wielu Twoich kryteriów

moze LAND RANGE ROVER spełni twoje oczekiwania

przykro Mi

Wymagania są trudne, zwłaszcza w kwestii paliwożerności. 13l gazu to dla rodzinnego auta 4x4 bardzo mało. Pamiętaj, że napęd na 4 łapy to dodatkowa masa, dodatkowe opory itd.

Do twoich zastosowań Subaru jest idealne, bo jeździ wyśmienicie, ma trochę prześwitu i napęd 4x4. Niestety, spalanie 13l gazu jest realnie nieosiągalne. Zwłaszcza jeśli chcesz jeździć dynamicznie.

Patrol to 13 litrów może brać na 50 km Terrano już prędzej W kwestii Suzuk jako takich, to owszem, grand vitara powinna być ok. Niemniej ciągle jakoś mi się zdaje, że limitu spalania nie spełni. Ale tu nie mam doświadczeń osobistych, niech się posiadacze wypowiedzą.

Napęd stały to taki, który dostarcza napęd na obie osie cały czas. Napęd nie stały to taki, który normalnie zasila jedną oś. I zależnie od rozwiązań, albo drugą się dopina samemu, albo robi to jakaś automatyka. Setki możliwości w tej kwestii...

artur krzysztof wnorowski pisze: moze LAND RANGE ROVER spełni twoje oczekiwania

no i zaraz Ci pan podziękuje

że się wogóle do grant canionu nie potrafisz ustosunkować tylko z jakimś badziewiem wyjeżdzasz

moze byc jeszcze pip

artur krzysztof wnorowski pisze:A tak serio

Kazdy z nas robi wszystko zeby jezdzic jak NAJWOLNIEJ i miec duuuuzo siły w teren

predkosc miejsce . To zapewni Ci jakiś SUV wybacz ale to prawda

Volvo cross country i inne SUV podobne nasze auta nie spełniają wielu Twoich kryteriów

moze LAND RANGE ROVER spełni twoje oczekiwania

przykro Mi

Dzieki za szczerą odpowiedź - dla Was teren to zabawa, ja szukam samochodu który nie bedzie dużo palił do 14 może 15 litrów gazu na 100 km.
Chciałbym aby miał reduktor i reczne przełanczanie napędu przód - tył.
Naprawde jestem laikiem jeśli chodzi o samochody i potrzebuje POMOCY
Jesli ktos z Was potrzebował by pomocy w ogrzewaniu elektrycznym, klimatyzacji lub wędkarstwie służe swoją żetelną i fachową pomocą - ale na samochodach się nie znam

artur krzysztof wnorowski pisze:moze byc jeszcze pip

i to jest to
wszystkie warunki spełnia

discovery, pajero, panda 4x4

Główna różnica między vitarą a GV to rocznik.
W wersji 5 drzwi ,a tylko ta może cię zadowolić (pakowność), oba auta są dość podobne .Gv jest nowsza i występuje z silnikami 2,0 i 2,5 .
Autko dość proste i odporne,ale koroduje i sporo pali.
Bardzo dzielne w terenie (szczególnie po zmianie opon i lekkim lifcie ) .
Po zgazyfikowaniu bagażnik nie jest wielki .
Silniki 2,0 i 2,5 V6 dość dobre ale droga wymiana rozrządu i instalacja gazowa. Silnik 1,6 jest mocno mułowaty ,ale prosty i łatwy do zgazyfikowania ,oraz tani w naprawach.
Praktyczne prędkości przelotu to na vitarze ok 100-110 km/h
W GV do130 km/h ,ale dla mocniejszych silników.
Komfort jazdy i trzymanie na zakrętach jest takie sobie.
Odporność na dziury w jezdni ,krawężniki ,wyrwy-duża.
Szczególnie na oponach wyższych np vitarze 235/75/15.

Niech se kupi dwa np UZA i plaskacza