Reduktory SJ410/SJ413 - przeczytaj zanim zapytasz!

Kostuch · Post autor: **Kostuch** » śr lut 27, 2008 1:16 pm

http://moose.ca/~slowzuki/slowzuki/tech ... /index.htm

Dawcy dziękczynnych flaszek proszeni są na PW

Stachu-80 · Post autor: **Stachu-80** » śr lut 27, 2008 1:22 pm

No normalnie Ziombel jestes

Proponuje aby zamiescic linka w dziale czesci Samurai /Vitara /manual. Rzeczywiscie sie butelka należy

TomaszRT · Post autor: **TomaszRT** » śr lut 27, 2008 1:28 pm

Jaką pijesz?

Link

Kostuch · Post autor: **Kostuch** » śr lut 27, 2008 2:39 pm

TomaszRT pisze:Jaką pijesz?

Zimną

marmoo · Post autor: **marmoo** » śr lut 27, 2008 3:17 pm

Starogardzka mu kupcie

artur krzysztof wnorowski · Post autor: **artur krzysztof wnorowski** » śr lut 27, 2008 4:34 pm

Rude na myszach

NSS DAVX · Post autor: **NSS DAVX** » śr lut 27, 2008 5:06 pm

takie pytanie mam

czy oryginalnie była montowana czy wogóle firma jakas robila przystawke odbioru mocy do reda obojetnie jakiego modelu od SJ do SAMURAIA??

TomaszRT · Post autor: **TomaszRT** » śr lut 27, 2008 5:29 pm

wg katalogów części na detali.ru -> PTO występowała jako fabryczna w niektórych wersjach.

NSS DAVX · Post autor: **NSS DAVX** » śr lut 27, 2008 5:48 pm

to chyba jakaś rzadkość bo nigdzie tego kupic sie nei da:( tylko samo zmotki są

vetrieska · Post autor: **vetrieska** » śr lut 27, 2008 7:04 pm

Tabelka ma niescislosci.
Bo sj na waskich mostach byly na pewno w 87 (jak moj) i mialy beben na reduktorze. Ale to wszyscy wiemy

TomaszRT · Post autor: **TomaszRT** » śr lut 27, 2008 7:07 pm

Ale to jest hamerykańska strona hamerykańskiego autora a tam mogło troszkę inaczej być

Piotr Karcz · Post autor: **Piotr Karcz** » czw lut 28, 2008 9:09 am

(...)

poreb · Post autor: **poreb** » wt mar 18, 2008 9:50 am

Posiada ktoś może rysunek reduktora?
Chodzi mi o dokładne rozrysowanie poszczególnych elementów
Jak co i gdzie wchodzi
Wiem że gdzieś coś takiego widziałem

TomaszRT · Post autor: **TomaszRT** » wt mar 18, 2008 9:57 am

detali.ru i instrukcje serwisowe u danielsa na stronie.. i to powinno wszystko wyjaśnić.

st.Medard · Post autor: **st.Medard** » ndz cze 15, 2008 2:21 pm

Dokładam ten link jakby ktoś chciał się zabrać za rozkładanie swojej skrzyni redukcyjnej i wymianę przełożeń. Jest to obrazkowa i bardzo dokładna instrukcja.
http://www.trail-gear.com/tech/zuk65gears/index.html
Miłej zabawy

poreb · Post autor: **poreb** » pn cze 16, 2008 9:21 am

Przełożenia do reduktora 4,16:1 CALMINI - SJ/Samurai - 2200zl
Przełożenia do reduktora 4,16:1 Trail Tough USA - SJ/Samurai – 2200zl
Przełożenia do reduktora 4,9:1 Trail Tough USA - SJ/Samurai - 2450zl

jaka jest roznica pomiedzy zwykla 4,16:1 a ta "trail tough USA"?
i czy ktos z was uzywa 4,9? bo nie wiem czy jest sens dokladac 250 zeta?

kruhy · Post autor: **kruhy** » pn cze 16, 2008 9:33 am

poreb pisze:jaka jest roznica pomiedzy zwykla 4,16:1 a ta "trail tough USA"?

różnica jest taka, że jedną zrobili w Calmini, a drugą w Trail Tough USA

i nie sądzę, żeby w użytkowaniu czy montażu się czymś różniły

NumeR · Post autor: **NumeR** » pn cze 16, 2008 7:10 pm

poreb pisze:...czy ktos z was uzywa 4,9? bo nie wiem czy jest sens dokladac 250 zeta?

Chyba Suzuś takiego używa

Michał_1989 · Post autor: **Michał_1989** » pn cze 16, 2008 8:38 pm

ja używam 4.9 od jakiś 3 tyg.

adamsmaster · Post autor: **adamsmaster** » pn cze 16, 2008 10:02 pm

Michał_1989 pisze:ja używam 4.9 od jakiś 3 tyg.

I jaka opinia? 4.9 to już nie przesada?

TomaszRT · Post autor: **TomaszRT** » pn cze 16, 2008 10:30 pm

adamsmaster pisze:4.9 to już nie przesada?

Zależy kto do czego syfa używa i na jakich kołach..

Michał_1989 · Post autor: **Michał_1989** » pn cze 16, 2008 11:02 pm

Powiem tak na 33" kółkach z silnikiem 2.0 na jedynce można puścić sprzęgło i wysiąść z samochodu ,mam porównanie: przy wrzuceniu 3'ki obecnie jest tak jak na 1'nce z reduktorem 410 ,ja chciałem kupić 4.16 ale wtedy akurat nikt nie miał w polsce na sprzedaż wiec mam 4.9 ,generalnie teraz bede miał problem spalić sprzęgło... (z tego powodu właśnie zmieniłem przełożenie,od 410 nie dał rady w głębokiej glinie pociagnąć 33" boggerów na spiętych blokadach

)

mdeja · Post autor: **mdeja** » wt cze 17, 2008 7:45 am

Tabelka mi wiele wyjaśnia - zwłaszcza przyrost mocy na położeniu H. Bo na szczęście kupiłem reduktor z Sj410 z przed 84 roku - i mam wg tabelki 1,59 na H. Bo sie dziwiłem skąd poprawa jak zamieniłem reduktor który H miał 1,409 na reduktor z tysiączki (który miał mieć h takie same)

mykon · Post autor: **mykon** » śr cze 25, 2008 5:10 pm

jaki przychodzi olej do skrzyni do samuraia 410

poreb · Post autor: **poreb** » śr cze 25, 2008 8:24 pm

75W-90
80W-90
generalnie GL-5
ja mam wlany ten pierwszy polsyntetyk

www.forum4x4.pl

Reduktory SJ410/SJ413 - przeczytaj zanim zapytasz!

Reduktory SJ410/SJ413 - przeczytaj zanim zapytasz!

olej

Kto jest online