www.forum4x4.pl

Witam wszystkich suzo - maniaków.
Otóż tak wyszło, że Aro odeszło... I rozglądam się za vitarkami pierwszej generacji.
Chodzi o te 1,6 8 zaworowe raczej, bo takie bardziej dostępne i tańsze. Oczywiście przeczytałem instrukcję kupowania Nivki itd ale nie wszystko mi to wyjaśniło.
Czy na nieopadniętym zawiasie wchodzą 31" ATki ok 10.5" szerokości i nie trą o nadwozie przy wykrzyżach?
Reszty się mniej więcej dowiedziałem, ale na co zwracać uwagę to chętnie poczytam.
No i co myślicie o Vitarze z twardym dachem na stałe?
Pozdrawiam.

Cześć, kopalnia info na www.suzuki.info.pl

Dzięki wielkie, już oglądam. Ale ciekawiły mnie też osobiste spostrzeżenia.
Pozdrawiam.

A futro nie odstraszyło klienta?
Vitka to bardzo porządny samochód. Subiektywnie najfajniejszy jaki miałem. Ponieważ nie katuję w terenie a tylko szutry i lekki teren, samochód nie jest awaryjny. Drobiazgi udaje się naprawić we własnym zakresie (poważniejsze rzeczy jeszcze nie miałem). Jedyne co bym zrobił to... może kupił blaszankę a nie cabrio.

No właśnie taką blaszankę znalazłem, ale myślałem, ze jednak hardtop byłby lepszy, bo tak samo nie wieje, może lekko głośniej, ale przynajmniej na lato można ściągnąć...

Kabrio wiadomo, wypas latem. Ale blaszanka bezpieczniejsza jak parkujesz na miescie, pod blokiem, itp.
Do 31' potrzeba liftu. Do serii wejdą max. 225/75/15, osobiście sprawdzone na GY ATR.

Futrzak-Aro pisze:No właśnie taką blaszankę znalazłem, ale myślałem, ze jednak hardtop byłby lepszy, bo tak samo nie wieje, może lekko głośniej, ale przynajmniej na lato można ściągnąć...

Ładny hardtop kosztuje... sporo. A w cabrio musisz uważać skąd jedzie karetka. Słuch zawodzi A w ubiegłum roku tylko raz zdejmowałem. No dwa razy. A bez plandeki , pod sklepem , bałem się zostawić.

z-a-x pisze:No i co myślicie o Vitarze z twardym dachem na stałe?

Ja obecnie intensywnie myślę o longu 1,6 blaszance - nawet ma bagażnik

Dla leśnika lepszy taki model niż V6 - tych wypasionych 24-zaworowych sporo jest na giełdzie...

Nie nie, V6 odpada ze względów ekonomicznych.
Po prostu suka ma być używana 5 dni na asfalt i 2 dni w lajcikowy teren.
No i raz na jakiś czas coś cięższego ją czeka...
Bagażnika raczej nie potrzebuję
A jak jest z wietrzeniem takiej blaszanki? Latem tam nie ma przypadkiem piekarnika? Jakieś inne jeszcze spostrzeżenia z codziennego użytkowania?

Ma ktoś w ogóle zagazowaną sukę i jeździ po centrum większego miasta nią? Ile to może w wersji 8V palić?

Z tyłu masz uchylne szybki, otwierasz je i jest ok na trasie. Gorzej na mieście w korkach, można się ugotować Jak zresztą w każdym aucie (nie kabrio) bez klimy.
Spalanie na standardowych gumach może zejść do 10 l LPG na 100 km. Na 30' minimum 13,5 l. Po mieście dużo więcej, ale ja mam automata więc to nie jest miarodajne.
Generalnie auto zajefajne. Po odpowiednim przygotowaniu można upalać w naprawdę ciężkim terenie i strzelać trasy po 500 km. z rozsądną prędkością i komfortem Takie idealne auto do wszystkiego

Futrzak-Aro pisze: A jak jest z wietrzeniem takiej blaszanki? Latem tam nie ma przypadkiem piekarnika? Jakieś inne jeszcze spostrzeżenia z codziennego użytkowania?

Ma ktoś w ogóle zagazowaną sukę i jeździ po centrum większego miasta nią? Ile to może w wersji 8V palić?

moja na GY ATR 215/75 na krótkich trasach (do 5km), trochę miasta, trochę podmiejskiej jazdy pali 12L, czasem jakiś skrót przez łąki
sądzę że 8v będzie palić podobnie, a gazu trza min 20% dodać

Jak boisz się gorąca to szukaj z klimą
rodzynki się zdarzają

Futrzak-Aro pisze:Ma ktoś w ogóle zagazowaną sukę i jeździ po centrum większego miasta nią? Ile to może w wersji 8V palić?

No ja mam gaz. I pali jakieś 15 l gazu ... ale..

.. permanentnie w korkach stoję no i na 29'' jeżdżę .. i kręcę go do 5,5k rpm częstokroć
.... w trasie nie przekraczając 80km/h raz mi spalił 11l benzyny.

a i śmigam po Warszawce.
No i czasem mam wrażenie, że cosik jest nie tak .. bo to chyba troszkę dużo....
Niech ktoś jeszcze się wypowie w sprawie spalania.

Na temat spalania, to raczej sie nikt nie wypowie, bo to wstydliwy temat

8V palą więcej od 16V, ale za to w lepszym stylu

Spalanie będzie zależało głównie od tego, jak ją oszpejujesz i na jakich kołach będziesz śmigać.

Mi ostatnio (przed wymianą świec i regulacją gazu) spaliła ~20l gazu w mieście (blaszanka, 8V, stalowy zderzak, bagażnik, AT215R15, miasto, wysokie obroty, bo się ciągle spieszyłem).

Marta&Marek pisze:Na temat spalania, to raczej sie nikt nie wypowie, bo to wstydliwy temat

Ja się wypowiedziałem Widzę, że moja Zuza to raczej ma mały apetyt na paliwo w porównaniu z waszymi Pewnie zasługa automata, który przełącza biegi przy 3 - 4 k RPM, wy pewnie kręcicie dużo wyżej. A 8V obrotów za bardzo nie lubi.

Ja jeżdzę głównie w korkach przebijając się przez centrum wawy i mi pali koło 11-12 litrów benzyny, w trasie udało mi się kiedyś nawet zejść do 10.
To tak uśrednione mocno bo ostatnio schlała mi 17,5... wybryk jednorazowy ale i tak powalający.

z-a-x pisze:Dzięki wielkie, już oglądam. Ale ciekawiły mnie też osobiste spostrzeżenia.
Pozdrawiam.

Osobistych masz multum na forum:
http://suzuki.a-ng.eu/forum/index.php

A 31" do Vitary wymagają już sporego lifta powyżej 10 cm
29"-30" dużo łatwiej zmieścić. W prawdziwy teren Vitara wymaga sporego liftu niestety.

Żaba_ pisze: mi pali koło 11-12 litrów benzyny, w trasie udało mi się kiedyś nawet zejść do 10.

to mniej więcej jak V6

Albo moje samurajowskie 1.3

mdeja pisze:Albo moje samurajowskie 1.3

zdrajca

sla66 pisze:

mdeja pisze:Albo moje samurajowskie 1.3

zdrajca

Jeszcze zmądrzejesz

mdeja pisze:

sla66 pisze:

mdeja pisze:Albo moje samurajowskie 1.3

zdrajca

Jeszcze zmądrzejesz

kozioU pisze:

Żaba_ pisze: mi pali koło 11-12 litrów benzyny, w trasie udało mi się kiedyś nawet zejść do 10.

to mniej więcej jak V6

albo jak v8 w jeepach
przynajmniej jeśli wierzyć posiadaczom

Mroczny pisze:

kozioU pisze:

Żaba_ pisze: mi pali koło 11-12 litrów benzyny, w trasie udało mi się kiedyś nawet zejść do 10.

to mniej więcej jak V6

albo jak v8 w jeepach
przynajmniej jeśli wierzyć posiadaczom

Taaaak a Świstak zawija w sreberka....

Wprawdzie nie mam Vitki tylko GV ale silnik i wymiary są takie same. Więc: 1.6 16V (ten sam silnik co w Vitarze) 3d, blaszanka, podniesiona, stalowy zderzak, MT 225/75/16 - używana w mieście i terenie (ostatnio więcej w mieście) - spalanie 10-12l benzyny. Dramat zaczyna się przy włączeniu klimy - spadem mocy, wzrost spalania. Co do awaryjności to silnik jest bez awaryjny.

To moja seryjna Suzi, na szosowych kapciach, przy spokojnej "emeryckiej" jeździe po mieście około 10 l, a na trasie 7-8 l/100...