www.forum4x4.pl

Jako, że mój 1.3 łapie ciśnienie oleju dopiero powyżej 1,5 tys obrotow ( ) , to planuję przekładkę silnika na 1,6 z vitary. Najprawdopodobniej przyjedzie cała vitara na części z wyspy. Przeczytałem info na stronie danielsa, ale dalej sie zastanawiam na paroma sprawami.
Zostawić gaźnik czy motać wtrysk? Jeśli tak to czy dużo motania? Wiązka Vitarowska najprawdopodobniej będzie łącznie z komputerem. Jakieś wskazówki, rady i ogólnie o czym warto pamiętać mile widziane.

wtrysk

heh, też mi się widzi wtrysk, ale jak sobie pomyśle o przekładaniu całej wiązki to troche mi sie odechciewa... karwa... zawsze dylematy....

slaw211 pisze:wtrysk

Prawda.
Naprawdę warto powalczyć z elektryką. Zdecydowanie wtrysk.

WTRYSK Co za walczenie przekładasz cały kpl silnik z osprzętem i wiązkami od silnika i wsio dajesz tylko flanszę łapę pod silnik przerabiasz smoka, rozrusznik, miska, i kolektor wydechowy samuraia i lata jak ta lala z gaźnikami walczyłem wiele i od roku mam wtrysk i zapomniałem co to jest gaźnik - nigdy więcej

chyba mnie przekonaliście, teraz pozostaje tylko czekać na dawcę

A jaki jest koszto sprowadzenia takiego dawcy części? Taka impreza wogóle się opłaca?

W dalekich (nawet bardzo dalekich ) planach też myślę o 1,6 do samiego.

Nie wiem jak jest z całym ja kupiłem 2 lata temu kpl silnik z osprzętem, wszystkimi wiązkami i kpl wspomaganiem za 1500 z 99 roku i przebiegiem 50 tyś mil i tyle samo dostałem na allegro za swój wysłużony kpl silnik od samuraia to był interes

Ja bym się nie pakował w gaźniki za nic w świecie. Wtrysk w odróżnieniu od gaźnika działa przecież w każdej pozycji, nawet do góry nogami. A akurat tu to się liczy.
Sam planuję montaż 1.6 do Samuraja, ale chcę przejść na wtrysk typu alfa-n, czyli taki, w którym są tylko 3 czujniki: prędkości obrotowej w aparacie, potencjometr przepustnicy i temperatura silnika. Dokładnie tak, jak w wyścigówkach. Odporność na syf i wodę - maksymalna. Już przemyślałem, że kompa trzeba przełożyć pod sufit. Jak tylko ogarnę temat to spróbuję jakąś fotorelację zrobić.

kuba_samurai pisze:A jaki jest koszto sprowadzenia takiego dawcy części? Taka impreza wogóle się opłaca?

W dalekich (nawet bardzo dalekich ) planach też myślę o 1,6 do samiego.

Ja wygrałem na ebayu w austri vitare po dachu.. z przywozem wyszla mnie okolo 4000 tys zł.. zostawilem sobie silnik z osprzetem i wiązką a reszte sprzedałem wyszedlem na zero.. no dobra na piwo zostało ;]

Mam pytanko bo też szykuję się pomału pod 1.6 do Samiego,osprzęt z 1.3 tzn to co jest do przełożenia miska,smok ,kolektor podejdzie do 1.6 16v czy tylko do wersji 8v? Jeszcze jedno czy znajde w Polsce kogoś kto na miejscu miałby flansze po skrzynie Calmini

RadziO413 pisze:Mam pytanko bo też szykuję się pomału pod 1.6 do Samiego,osprzęt z 1.3 tzn to co jest do przełożenia miska,smok ,kolektor podejdzie do 1.6 16v czy tylko do wersji 8v? Jeszcze jedno czy znajde w Polsce kogoś kto na miejscu miałby flansze po skrzynie Calmini

flansze masz na allegro i na gieldzie ktos sie kiedys oglaszal, takze szukaj a co do reszty to ja mam 8v takze nie pomoge, ale z tego co wiem to podejdzie
http://www.nitromax.nl/SAMENGINESWAP.HTM a tu przydatny link do swapa

A z przkladke silnika mozna sobie mocno uproscic._


Wez zostaw wiazke samiego. a zniej czujnik cisnienia oleju.
czujnik temperatury
kable do alternatora
kable do rozrusznika
poprostu licznik pokazuje wszystko tak jak trzeba a nie musisz szukac w wiazce vitary tych dupereli lutowac skracac ciac ....itd itp.

A z viazki vitary(mocno okrojonej) zostaw tylko pirdoły od mono wtrysku i sonde lambda.(zalezy ktory model silnika ale jeszcze ewentualnie aparat zapłonowy i cewke) i znajdz w tej wiazce głowny plus ktory podepniesz pod stacyjke.poprostu to co potrzebuje wtrysk i komputer
Gdy bedziesz odpalał samochod komputer dostanie plus ze stacyjki ale rozrusznikiem bedzie krecic wiazka samuraia.itd.

Ja osobiscie polecam ten silnik ktory szedł do 91 roku na zwykłej cewce i starym typie aparatu zapłonowego z sonda na jednym kablu.
ma poprostu wiekszego ducha.

I bo nie wszyscy wiedza : rozrusznik vitary pasuje do samuraia i w druga strone tez.polecam ten z vitary 1.6 16V bo jest planetarny i potrzebuje mało pradu

A z ta miska olejowa:jesli masz auto podniesione o 15 cm. i ograniczony skok zawieszenia odbojnikami o jakies 5 cm to silnik moze zostac na orginalnej misce vitary.wtedy trzeba tylko pilnowac maxymalnego stanu oleju bo miska viertary jest troche płytsza i przy minimalnym oleju i duzym przechyle latwo łapie powietrze

TAK W SKRUCIE TO WYGLADA

dzisiaj wytargałem motor ze skrzynią teraz chłopaki czy taka flaszka będzie good http://moto.allegro.pl/item346417327_si ... kryza.html jak tak to zamawiam ,tak porównałem to ze zdjęciem tej z Calmini to wychodzi że to powinno byc to
aha i czytakowy silnik to już całkiem inna bajka - http://moto.allegro.pl/item339845374_su ... 6_16v.html czy to musi byc 8v jeżeli 16v na wtrysku pod skrzynię z Samiego to jaki?? chodzi mi o oznaczenie silnika .

a ja mam inne pytanko ... gdzie kupie nową/używaną miske+smok od samuraika ? przejrzałem oferte inter carsu google i nic, allegro nic ... jakieś pomysły ?

Nowe tylko w ASO , Przypuszczam że zgłosi się ktoś kto ma używkę.

a UAZik z silnikiem vitarki 1,6 16v też lata

Czy smok trzeba przerobic pod Vitarę czy tylko wystarczy go przełożyc? Aha mam zrobione Spoa więc chyba miski nie musze zmieniac?
jeszcze jak wygląda sprawa łapy pod poduszke silnika?

jedną musisz przerobić, u danielsa na stronie masz pokazane jak.

Zakładając przeszczep silnika GV 1.6 16V do SJ413 zastanawiam się jak rozwiązać problem czujnika prędkości samochodu, który - jak zakładam - jest zainstalowany w oryginale na skrzyni biegów. Pozostały osprzęt, wiązka silnika, komputer ma być dostarczony z silnikiem. Może któryś z kolegów to przerabiał?

Arativ_G pisze:Zakładając przeszczep silnika GV 1.6 16V do SJ413 zastanawiam się jak rozwiązać problem czujnika prędkości samochodu, który - jak zakładam - jest zainstalowany w oryginale na skrzyni biegów. Pozostały osprzęt, wiązka silnika, komputer ma być dostarczony z silnikiem. Może któryś z kolegów to przerabiał?

Linka prędkościomierza jest zamontowana w reduktorze, a nie w skrzyni biegów, także problemu nie ma

Oczywiście, że w reduktorze ale jaki czujnik – od czego można tam zastosować by oryginalny prędkościomierz działał, a komputer silnika z GV to kupił bez protestów.

licznik masz napędzany linką z reduktora, tam nie ma żadnych czujników...

Czujnik predkosci zanjduje się w liczniku

Każde auto z elektronicznym układem wtryskowym jest – tak mi się przynajmniej wydaje – jest wyposażone m.in. w czujnik prędkości jazdy zainstalowany zazwyczaj w skrzyni biegów. Ten czujnik jest wykorzystywany także do wskazań prędkościomierza w systemach bezlinkowych – elektronicznych. Grand Vitara taki system posiada więc moje wątpliwości wiążą się zainstalowaniem układu elektroniki wtryskowo –zapłonowej z GV w SJ413, w którym nie ma elektronicznego czujnika prędkości. Jeśli się mylę to mnie poprawcie.