www.forum4x4.pl

Na początku chciałem się przywitać.
Stałem się szczęśliwym ? posiadaczem Vitary - blaszak

Ale jeśli chodzi o konkrety.
Samochodem na zakrętach i po wjechaniu w dziurę tylnym kołem kołysze. Odczucie tak jakby tył pływał. Strasznie mnie to drażni.
Wygląda mi to na amortyzatory ale po rozkołysaniu tyłu samochód po 2-3 razach tłumi kołysanie.
Ma ktoś może jakieś pomysły?
Zastanawiałem się nad wykręceniem amortyzatorów i sprawdzenia ich ręcznie.
pozdrawiam

Vitara nie jest dobrze prowadzacym sie autem po czarnym, szczegolnie jej krotka wersja skacze i myszkuje.

Ale dwa czy trzy wachniecia to duzo. Pojedz na stacje diagnostyczna, tam gdzie przeglady do dowodu robia, to Ci ja zdiagnozuja.

@romsky, a masz stabilizator w przednim zawieszeniu? Ja nie miałem i jeździło mi się po asfalcie niepewnie. Nie spodziewałem się że tak sie poprawi po jego założeniu.

Moja krótka, lekko wyliftowana i na lekko większych kołach Vitara nie myszkuje i nie skacze.

romsky pisze:Wygląda mi to na amortyzatory ale po rozkołysaniu tyłu samochód po 2-3 razach tłumi kołysanie.

Mi to wygląda raczej na brak amortyzatorów

Jedź na uczciwy przegląd na stacji diagnostycznej...

( hamulce, amory, luzy )

A po drodze do stacji diagnostycznej sprawdź ciśnienie w oponach.

DOKŁADNIE
sprawdzaj pokolei
cisnienie opon
połóz sie i zobacz czy czasem sprezyna nie jest peknieta (w moim bylo to powodem pływania)
potem amortyzatory
a potem sie przyzwyczaj ze to auto tak ma
bo jej naturalne srodowisko to nie czarnea brazowe
i z kazdym dniem widze i z niedowierzanie m patrze co onno potrafi w tereni

Dziękuję bardzo za podpowiedzi.
Sprężyny z tyłu całe.
Po odkręceniu dolnych mocowań amorków wysunęły się. Z dość sporą siłą musiałem je wepchnąć aby przykręcić. Może nie są w idealnym stanie ale na pewno to nie amory.
Nic więcej nie przychodziło mi do głowy więc wybrałem sie do sklepu po "napój orzeźwiający".
Tam wpadł mi do głowy pomysł. Kupiłem dwa browary więcej i zgarnąłem dwóch kolesi. Wjechałem na kanał i szarpaki wprawiły budę w ruch.
I co się okazało gumy tylnego wahacza (nie wiem czy to się tak nazywa) są w opłakanym stanie. Wahacz na tych mocowaniach rusza się na boki. Mocowanie wahacza do mostu OK.
Może ktoś orientuje się czy istnieje możliwość zakupu samych gum czy konieczna jest wymiana całego wahacza? Jaki ewentualnie koszt części ?
Pozdrawiam

np w parafialnym sklepiku

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/3169.html

romsky pisze: ale na pewno to nie amory.

romsky pisze:gumy tylnego wahacza

Tak "punktowo" to można naprawiać nowe auta w których coś losowo padło.

Jak masz starego, lekko dobitego grata to zrób sobie kompleksowy przegląd całego zawieszenia

Bo kupisz owe gumy i przy montażu wyjdą nastepne luzy gdzieś obok...

Za dwa tygodnie skończą się okładziny na jednym z kół ( na drugim bedą, bo słabiej biorą...)

I tak co miesiąc na kanał

Piotr Karcz pisze:

romsky pisze: ale na pewno to nie amory.

romsky pisze:gumy tylnego wahacza

Tak "punktowo" to można naprawiać nowe auta w których coś losowo padło.

Jak masz starego, lekko dobitego grata to zrób sobie kompleksowy przegląd całego zawieszenia

Bo kupisz owe gumy i przy montażu wyjdą nastepne luzy gdzieś obok...

Za dwa tygodnie skończą się okładziny na jednym z kół ( na drugim bedą, bo słabiej biorą...)

I tak co miesiąc na kanał

Tak się łatwo mówi ale jak kasy brakuje to ciężko jest tak całą zawiechę zrobić... Wiem bo u nas tak jest

Ja wjadę do garażu vitką a później lancią na kanał znajdę luz czy jakąś wadę mówię tacie a on nie chce nawet słuchać bo i tak kasy brak...

Ale jak ktoś ma kasę to niech robi

Komplet pilibuszy z Olkusza kupić i po kłopocie...
http://www.allegro.pl/item345813913_pol ... cent_.html

Zdaję sobie sprawę że zawsze coś może wyjść.
Na szczęście warsztat z kanałem dość dobrze zaopatrzony mam, co nieco zrobić też umiem więc o wizytach w warsztacie nie myślę.
A jakbym miał kasy więcej kupiłbym igiełkę.
W każdym bądź razie na diagnostykę całego zawieszenia na pewno pojadę. Wolę wiedzieć na czym siedzę.
Pozdrawiam

Przyłączę sie do tematu i spytam, czy można gdzieś kupić tuleje tylko do wahacza tylnego (sierżanta), ciekawe jak sprawują sie te z Olkusza?

kolejarz102 pisze:Przyłączę sie do tematu i spytam, czy można gdzieś kupić tuleje tylko do wahacza tylnego (sierżanta), ciekawe jak sprawują sie te z Olkusza?

Myślę, że napisać/zadzwonić do kolesia z Olkusza i się dogadać...

Napisałem emaila do tej firmy http://www.poliuretan.olkusz.pl/ - zobaczymy co powiedzą. Jak wyczytałem na forum jest to firma tańsza od tej z allegro.

Czy to nie od sierżanta ?

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/3168.html

Mam jeszcze pytanko.
Czy założone i skęcone polibusze dotykają wieszaków?
Zrobiłem tak że włożyłem po 1 podkładce szerokości kołnierza gumy z każdej strony. Wcisnąłem to i skręciłem. Zadnych luzów na boki.
Nie wiem czy tak może być ale pomogło.

Gość z tej http://www.poliuretan.olkusz.pl/ firmy odpisał, że nie ma problemu ze zrobieniem i przesłaniem gotowych tulejek jedynie potrzebuje (fi zewnętrzne tulejki) może ktoś z kolegów dysponuje wymiarami - będę wdzięczny.

Witam.
ma takie ale nie są mi potrzebne może komuś się przydadzą

chętnie przygarnę