gumowe poszerzenie błotnika?

st.Medard · Post autor: **st.Medard** » pt kwie 18, 2008 10:12 pm

Koledzy z czego motacie jak w temacie? I Gdzie takie cuda można nabyć w 3mieście?
Oczywiście chodzi o [OIIIIIIO]

sciba · Post autor: **sciba** » pt kwie 18, 2008 10:16 pm

pas transmisyjny

10000000razy bylo

milas · Post autor: **milas** » pt kwie 18, 2008 10:24 pm

sa tez w sklepie 4x4 na dole tej strony po 250 zł za 4 szt

bartas 4x4 · Post autor: **bartas 4x4** » pt kwie 18, 2008 11:57 pm

m.in masz 3 główne wyjścia:
-kupujesz ze sklepu 4x4 http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt.ph ... 5928&typ=2
-idziesz obciąć w nocy z taśmociągu... pewnie gdzieś takowego znajdziesz

-idziesz do sklepu (niestety adresem nie pomogę) i prosisz zbrojoną gumę

wystarczy wybrać opcję

PzdR.

sj.413 · Post autor: **sj.413** » sob kwie 19, 2008 7:22 am

te nawet spoko wygladaja no i cena jest ok

http://moto.allegro.pl/item341657496_po ... murai.html

michał-z · Post autor: **michał-z** » sob kwie 19, 2008 7:28 am

I Gdzie takie cuda można nabyć w 3mieście?

Sklep rolniczy w Somoninie.
kilkanaście zł z metr

sciba · Post autor: **sciba** » sob kwie 19, 2008 9:50 am

sj.413 pisze:te nawet spoko wygladaja no i cena jest ok
http://moto.allegro.pl/item341657496_po ... murai.html

ja wiem czy cena taka dobra

st.Medard · Post autor: **st.Medard** » sob kwie 19, 2008 10:53 am

Sciba nie irytuj się moim pytaniem. Wiem że pas transmisyjny ale gdzie to kupić i to na metry, szukałem w polmozbytach w Gdańsku i mieli tylko jakieś gumowe maty ale było to trochę miękkie i bez przekładki. Wole zapytać niż potem z jakimiś strzępami jeździć i się wk..wiać.

Patent z allegro za porządny do mojego samochodu.

Dzięki michał-z za namiary.

michał-z · Post autor: **michał-z** » sob kwie 19, 2008 11:00 am

Mogę Ci nabyc 4 metry i jakoś dostarczyc jeśli chcesz.Często bywam w okolicy więc żaden problem.

st.Medard · Post autor: **st.Medard** » sob kwie 19, 2008 11:16 am

Michał mam jaszcze takie pytanie jakiej szerokości są te pasy. Ja mam skorodowane błotniki i chciałem wyciąć wszytsko co zgniło. Wyciąć nadkole w środku do momentu kiedy robi się poziomo płaskie i od tego momentu już bez wspawywania blachy wmotać pas. Pomierzyłem i wyszło mi że potrzebuję szerokość ok 20 cm i długość 120 cm ma każdy błotnik.

sciba · Post autor: **sciba** » sob kwie 19, 2008 11:35 am

wyluzuj

a w agromie byles...tez maja takie fanty

michał-z · Post autor: **michał-z** » sob kwie 19, 2008 11:57 am

moje mają 10cm.

michał-z · Post autor: **michał-z** » sob kwie 19, 2008 12:01 pm

Ale zastanów się czy nie wspawac jednak blachy,bo 20cm pasy będą automatycznie grubsze a co za tym idzie będą chyba cięższe od błotnika

sever · Post autor: **sever** » sob kwie 19, 2008 12:07 pm

ostatnio dość często widzę na giełdach ze starociami pasy transmisyjne do maszyn młockarskich tamte są dość szerokie i spokojnie zakryją rdze i sporo można je wysunąć,
a jak nie to najlepiej idź na jakąś wiochę pod sklep i zapytaj panów żuli czy nie mają takiego czegoś oni ci za wino wszystko wyniosą, ewentualnie odwiedź jakigoś starszego pana ze stodołą i też nabędzież takie coś.

st.Medard · Post autor: **st.Medard** » sob kwie 19, 2008 3:45 pm

Wiem że powinienem to wszystko wyspawać ale ze spawaniem mało miałem do czynienia a jak blacharz zobaczył moj samochód to powiedział że taniej będzie jak sobie kupie nowy. Te 10 cm może jakby wystawały ranty za błotnik ale ja już się kilka razy o coś oparłem i przesunąłem po czymś i myślałem żeby nie wyjeżdżać z blaszanym rantem na zewnątrz. A do Mocowania tego pasa w błotniku to trzeba by z 3-4 cm się wpuścić. Mam do założenia odwrócone felgi trójkąty z dystansami 6 mm i nie wiem czy ich jeszcze przed założeniem nie przespawam. Więc 10cm to napewno powinno wystawać na zewnątrz błotnika.

z_power · Post autor: **z_power** » sob kwie 19, 2008 5:15 pm

Osobiście uważam że pas transmisyjny jest nieco za sztywny i zbyt łatwo zrujnować błotnik; pas gumowy 8 mm gruby bez zbrojenia też robi dobrze do szerokości 12-14 cm i nie ma "efektu motyla"

sciba · Post autor: **sciba** » sob kwie 19, 2008 11:07 pm

st.Medard pisze:Wiem że powinienem to wszystko wyspawać ale ze spawaniem mało miałem do czynienia a jak blacharz zobaczył moj samochód to powiedział że taniej będzie jak sobie kupie nowy. ....

zmien blacharza

tszewc · Post autor: **tszewc** » pn kwie 21, 2008 4:34 pm

Ja mam u siebie poszerzenia zrobione z błotników od przyczepki albo jakiegoś dostawczaka - kupione w sklepie z częściami do ciężarówek.
Jest toto z grubego udarnego plastyku, estetyczne i mocne. Kilka razy ryłem tym ziemię i nie widzę żadnych skutków ubocznych.
Koszt jednego błotnika - na dwa poszerzenia - ok. 45-60 zł

Żurek · Post autor: **Żurek** » wt cze 03, 2008 9:56 am

może zabrzmi głupio, ale jak zdemontowac oryginalne / fabryczne plastykowe poszerzenia w vitarze

bo po odkręceniu blachowkrętów ani drgną ....są jakoś przyklejone czy jak

mdeja · Post autor: **mdeja** » wt cze 03, 2008 10:06 am

Ja do samuraja - po wcześniejszym wycięciu znacznej części dotychczasowego poszerzenia metalowego - bo tarło o opone - założyłem takie coś - kauczuko-elastomerowe z allegro.

Post autor: **Albert_N** » wt cze 03, 2008 4:58 pm

no no, jak ladnie

mdeja · Post autor: **mdeja** » wt cze 03, 2008 5:38 pm

Dzięki - wychodzi taniej od ARBa - tyle że z powodu miękkości na słońcu nieco wiotczeją i dla idealnego kształtu pasowałoby wsunąć druta stalowego w otwór na rancie - jest taka możliwość.

hadek · Post autor: **hadek** » wt cze 03, 2008 8:00 pm

Żurek pisze:może zabrzmi głupio, ale jak zdemontowac oryginalne / fabryczne plastykowe poszerzenia w vitarze bo po odkręceniu blachowkrętów ani drgną ....są jakoś przyklejone czy jak

Dokładnie.
Fabryczne sa przyklejone do błotników, tylnego zderzaka.
Żeby usunąc chwasty, Masz trzy opcje:
I-rwiesz na chama, możesz pogiąc błotniki lub połamac swe bulwarowe upiększacze.
II- Niezwykle ostrym nozem usiłujesz odciąc kuromestwo od błotnika.
III-Podgrzewasz opalarą, jednoczesnie podcinając i próbująć oderwać.
W kazdym z w/w pozostanie Ci klej na błotnikach, który niestety nie jest łatwo usuwalny.

jose · Post autor: **jose** » wt cze 03, 2008 10:42 pm

hadek pisze:
Żurek pisze:może zabrzmi głupio, ale jak zdemontowac oryginalne / fabryczne plastykowe poszerzenia w vitarze bo po odkręceniu blachowkrętów ani drgną ....są jakoś przyklejone czy jak
Dokładnie.
Fabryczne sa przyklejone do błotników, tylnego zderzaka.
Żeby usunąc chwasty, Masz trzy opcje:
I-rwiesz na chama, możesz pogiąc błotniki lub połamac swe bulwarowe upiększacze.
II- Niezwykle ostrym nozem usiłujesz odciąc kuromestwo od błotnika.
III-Podgrzewasz opalarą, jednoczesnie podcinając i próbująć oderwać.
W kazdym z w/w pozostanie Ci klej na błotnikach, który niestety nie jest łatwo usuwalny.

jakby te rozwiązania nie zdały egzaminu, to pozostaje ostatnie

szlifierka i heja

ale to w ostateczności

pozdr

Żurek · Post autor: **Żurek** » śr cze 04, 2008 8:25 am

hadek pisze:Fabryczne sa przyklejone do błotników, tylnego zderzaka.
Żeby usunąc chwasty, Masz trzy opcje:
I-rwiesz na chama, możesz pogiąc błotniki lub połamac swe bulwarowe upiększacze.
II- Niezwykle ostrym nozem usiłujesz odciąc kuromestwo od błotnika.
III-Podgrzewasz opalarą, jednoczesnie podcinając i próbująć oderwać.
W kazdym z w/w pozostanie Ci klej na błotnikach, który niestety nie jest łatwo usuwalny.

ano dzięki, jak widze żadna z tych opcji nie jest kolorowa

w zasadzie to potrzebuje zdjąć te poszerzenia bo chcę wyczyścić i zakonserwowac ranty błotników coby za rok/dwa nie szukac repaturek i dać zrobic blacharzowi

jeszcze powalcze a jak nie bedzie szło to opędzluje barankiem bez zdejmowania poszerzeń

www.forum4x4.pl

gumowe poszerzenie błotnika?

gumowe poszerzenie błotnika?

Kto jest online