www.forum4x4.pl

Koledzy z czego motacie jak w temacie? I Gdzie takie cuda można nabyć w 3mieście?
Oczywiście chodzi o [OIIIIIIO]

pas transmisyjny

10000000razy bylo

sa tez w sklepie 4x4 na dole tej strony po 250 zł za 4 szt

m.in masz 3 główne wyjścia:
-kupujesz ze sklepu 4x4 http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt.ph ... 5928&typ=2
-idziesz obciąć w nocy z taśmociągu... pewnie gdzieś takowego znajdziesz
-idziesz do sklepu (niestety adresem nie pomogę) i prosisz zbrojoną gumę

wystarczy wybrać opcję PzdR.

te nawet spoko wygladaja no i cena jest ok
http://moto.allegro.pl/item341657496_po ... murai.html

I Gdzie takie cuda można nabyć w 3mieście?

Sklep rolniczy w Somoninie.
kilkanaście zł z metr

sj.413 pisze:te nawet spoko wygladaja no i cena jest ok
http://moto.allegro.pl/item341657496_po ... murai.html

ja wiem czy cena taka dobra

Sciba nie irytuj się moim pytaniem. Wiem że pas transmisyjny ale gdzie to kupić i to na metry, szukałem w polmozbytach w Gdańsku i mieli tylko jakieś gumowe maty ale było to trochę miękkie i bez przekładki. Wole zapytać niż potem z jakimiś strzępami jeździć i się wk..wiać.

Patent z allegro za porządny do mojego samochodu.

Dzięki michał-z za namiary.

Mogę Ci nabyc 4 metry i jakoś dostarczyc jeśli chcesz.Często bywam w okolicy więc żaden problem.

Michał mam jaszcze takie pytanie jakiej szerokości są te pasy. Ja mam skorodowane błotniki i chciałem wyciąć wszytsko co zgniło. Wyciąć nadkole w środku do momentu kiedy robi się poziomo płaskie i od tego momentu już bez wspawywania blachy wmotać pas. Pomierzyłem i wyszło mi że potrzebuję szerokość ok 20 cm i długość 120 cm ma każdy błotnik.

wyluzuj
a w agromie byles...tez maja takie fanty

moje mają 10cm.

Ale zastanów się czy nie wspawac jednak blachy,bo 20cm pasy będą automatycznie grubsze a co za tym idzie będą chyba cięższe od błotnika

ostatnio dość często widzę na giełdach ze starociami pasy transmisyjne do maszyn młockarskich tamte są dość szerokie i spokojnie zakryją rdze i sporo można je wysunąć,
a jak nie to najlepiej idź na jakąś wiochę pod sklep i zapytaj panów żuli czy nie mają takiego czegoś oni ci za wino wszystko wyniosą, ewentualnie odwiedź jakigoś starszego pana ze stodołą i też nabędzież takie coś.

Wiem że powinienem to wszystko wyspawać ale ze spawaniem mało miałem do czynienia a jak blacharz zobaczył moj samochód to powiedział że taniej będzie jak sobie kupie nowy. Te 10 cm może jakby wystawały ranty za błotnik ale ja już się kilka razy o coś oparłem i przesunąłem po czymś i myślałem żeby nie wyjeżdżać z blaszanym rantem na zewnątrz. A do Mocowania tego pasa w błotniku to trzeba by z 3-4 cm się wpuścić. Mam do założenia odwrócone felgi trójkąty z dystansami 6 mm i nie wiem czy ich jeszcze przed założeniem nie przespawam. Więc 10cm to napewno powinno wystawać na zewnątrz błotnika.

Osobiście uważam że pas transmisyjny jest nieco za sztywny i zbyt łatwo zrujnować błotnik; pas gumowy 8 mm gruby bez zbrojenia też robi dobrze do szerokości 12-14 cm i nie ma "efektu motyla"

st.Medard pisze:Wiem że powinienem to wszystko wyspawać ale ze spawaniem mało miałem do czynienia a jak blacharz zobaczył moj samochód to powiedział że taniej będzie jak sobie kupie nowy. ....

zmien blacharza

Ja mam u siebie poszerzenia zrobione z błotników od przyczepki albo jakiegoś dostawczaka - kupione w sklepie z częściami do ciężarówek.
Jest toto z grubego udarnego plastyku, estetyczne i mocne. Kilka razy ryłem tym ziemię i nie widzę żadnych skutków ubocznych.
Koszt jednego błotnika - na dwa poszerzenia - ok. 45-60 zł

może zabrzmi głupio, ale jak zdemontowac oryginalne / fabryczne plastykowe poszerzenia w vitarze bo po odkręceniu blachowkrętów ani drgną ....są jakoś przyklejone czy jak

Ja do samuraja - po wcześniejszym wycięciu znacznej części dotychczasowego poszerzenia metalowego - bo tarło o opone - założyłem takie coś - kauczuko-elastomerowe z allegro.

no no, jak ladnie

Dzięki - wychodzi taniej od ARBa - tyle że z powodu miękkości na słońcu nieco wiotczeją i dla idealnego kształtu pasowałoby wsunąć druta stalowego w otwór na rancie - jest taka możliwość.

Żurek pisze:może zabrzmi głupio, ale jak zdemontowac oryginalne / fabryczne plastykowe poszerzenia w vitarze bo po odkręceniu blachowkrętów ani drgną ....są jakoś przyklejone czy jak

Dokładnie.
Fabryczne sa przyklejone do błotników, tylnego zderzaka.
Żeby usunąc chwasty, Masz trzy opcje:
I-rwiesz na chama, możesz pogiąc błotniki lub połamac swe bulwarowe upiększacze.
II- Niezwykle ostrym nozem usiłujesz odciąc kuromestwo od błotnika.
III-Podgrzewasz opalarą, jednoczesnie podcinając i próbująć oderwać.
W kazdym z w/w pozostanie Ci klej na błotnikach, który niestety nie jest łatwo usuwalny.

hadek pisze:

Żurek pisze:może zabrzmi głupio, ale jak zdemontowac oryginalne / fabryczne plastykowe poszerzenia w vitarze bo po odkręceniu blachowkrętów ani drgną ....są jakoś przyklejone czy jak

Dokładnie.
Fabryczne sa przyklejone do błotników, tylnego zderzaka.
Żeby usunąc chwasty, Masz trzy opcje:
I-rwiesz na chama, możesz pogiąc błotniki lub połamac swe bulwarowe upiększacze.
II- Niezwykle ostrym nozem usiłujesz odciąc kuromestwo od błotnika.
III-Podgrzewasz opalarą, jednoczesnie podcinając i próbująć oderwać.
W kazdym z w/w pozostanie Ci klej na błotnikach, który niestety nie jest łatwo usuwalny.

jakby te rozwiązania nie zdały egzaminu, to pozostaje ostatnie
szlifierka i heja
ale to w ostateczności

pozdr

hadek pisze:Fabryczne sa przyklejone do błotników, tylnego zderzaka.
Żeby usunąc chwasty, Masz trzy opcje:
I-rwiesz na chama, możesz pogiąc błotniki lub połamac swe bulwarowe upiększacze.
II- Niezwykle ostrym nozem usiłujesz odciąc kuromestwo od błotnika.
III-Podgrzewasz opalarą, jednoczesnie podcinając i próbująć oderwać.
W kazdym z w/w pozostanie Ci klej na błotnikach, który niestety nie jest łatwo usuwalny.

ano dzięki, jak widze żadna z tych opcji nie jest kolorowa
w zasadzie to potrzebuje zdjąć te poszerzenia bo chcę wyczyścić i zakonserwowac ranty błotników coby za rok/dwa nie szukac repaturek i dać zrobic blacharzowi
jeszcze powalcze a jak nie bedzie szło to opędzluje barankiem bez zdejmowania poszerzeń