www.forum4x4.pl

Witam,
Nabyłem niedawno Vitarę 2.0 6V long 1996 r. Opony nadają się zupełnie do niczego. Wybór padł na AT BFG. Mam teraz 215/60/16. Do wyboru (bez mieszania w zawieszeniu i takich tam czarów) jest 215/70 i 225/75. Wolałbym te drugie, ale nie wiem czy nie będą gdzieś przycierać. Poczytałem tu i tam..., ale niestety jednoznacznej wiedzy nie mam ( (rebus pozostaje).
Bdę wdzięczny za pomoc.

LKL pisze:Witam,
Nabyłem niedawno Vitarę 2.0 6V long 1996 r. Opony nadają się zupełnie do niczego. Wybór padł na AT BFG. Mam teraz 215/60/16. Do wyboru (bez mieszania w zawieszeniu i takich tam czarów) jest 215/70 i 225/75. Wolałbym te drugie, ale nie wiem czy nie będą gdzieś przycierać. Poczytałem tu i tam..., ale niestety jednoznacznej wiedzy nie mam ( (rebus pozostaje).
Bdę wdzięczny za pomoc.

225/75, będą ci przycierać w niemotanej vitce, wiem z doświadczenia miałem 225/70 BFG A/T (na lifcie - gumowe podkładki z merca) i czasami na większym wykrzyżu lub przy załadowanym aucie przycierało.

225/75/16 BFG AT i vita MUSI BYC LIFT conajmniej 4 cm przod i 5-6 tyl, inaczej potnie opony i pokrzywi nadkola

Chłopie nie załamuj mnie z oponami 215/60/16
Kupuj 215/70/16 i jak bedzie gdzieś trzeć
jak już to na pewno nie mocno to są
sposoby na to....
Powiedz nam do czego chcesz ją przeznaczyć....

Dzięki za konkrety.

215/60/16 mam terez i to są standardy. Skoro 225 potrzebują wiecej miejsca to najprawdopodobniej założę właśnie BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO 215/70R16 100 R. Autko potrzebne mi do pracy w terenie - jestem ornitologiem. Teren dla mnie to las (drogi po zrywce i wywózce drewna wyglądaja ciekawie - leśnicy znają klimat, koleiny, pieńki i takie tam wynalazki) no i polne oraz trawiaste drogi (czasem podmoknięte i też po deszczu bywa wesoło).
Na miejsce muszę dojechać po czarnym, czasem nawet do 100 km, więc MT raczej odpadają.

225/75/16 BFG AT i vita MUSI BYC LIFT conajmniej 4 cm przod i 5-6 tyl, inaczej potnie opony i pokrzywi nadkola[quote]

Bzdury -w mojej v6 mam 215x80x16 i tylko na dużych dziurach coś obetrze czasem
Bez żadnego liftu

piotr-stihl pisze:
Bzdury -w mojej v6 mam 215x80x16 i tylko na dużych dziurach coś obetrze czasem
Bez żadnego liftu

no tak tylko popatrz jakie masz cieniutkie oponki, prawdopodobnie dlatego nie przycierają o nadkola (bo sie chowają w nich), 225/70 mi czasem przycierało na gumach z merca, jak już wcześniej pisałem

LKL pisze:Dzięki za konkrety.

215/60/16 mam terez i to są standardy. Skoro 225 potrzebują wiecej miejsca to najprawdopodobniej założę właśnie BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO 215/70R16 100 R. Autko potrzebne mi do pracy w terenie - jestem ornitologiem. Teren dla mnie to las (drogi po zrywce i wywózce drewna wyglądaja ciekawie - leśnicy znają klimat, koleiny, pieńki i takie tam wynalazki) no i polne oraz trawiaste drogi (czasem podmoknięte i też po deszczu bywa wesoło).
Na miejsce muszę dojechać po czarnym, czasem nawet do 100 km, więc MT raczej odpadają.

A właśnie ze standardem jest rozm 215/65/16
I ja radze dać po podkładce od merca-dystans i oponki 215/70/16
wiem co mówię jestem synem leśniczego i vitka bez liftu męczyła sie na drogach po zrywce a co dopiero po wywózce drewna-wiem bo biorę sobie vitarke i jeżdżę po lesie i wiem co to rozjeżdżona droga leśna...czasami jest nie do przejazdu dla zwykłej plaskatej vitki a tym bardziej jak padał non stop deszcz
Tak ze skromny lifcik i ateki dobrze zrobią i vitarce i Tobie też przy okazji
Albo jeden z najmniej agresywnych mteków GY Mt/R(ja chciałem ale tato nie buu)
Pozdrawiam Robert

piotr-stihl pisze:225/75/16 BFG AT i vita MUSI BYC LIFT conajmniej 4 cm przod i 5-6 tyl, inaczej potnie opony i pokrzywi nadkola

Bzdury -w mojej v6 mam 215x80x16 i tylko na dużych dziurach coś obetrze czasem
Bez żadnego liftu

Nie bzdury ja to podtrzymuje...
225/75/16 ja mam na lifcie 4cm przód i tył i tył obciera i troszeczkę tnie
(chyba zamówie bez taty zgody springi od samary )

I mam pytanie jest gdzieś zdjęcie twojej vitki na 215/16

vaiker pisze:225/75/16 BFG AT i vita MUSI BYC LIFT conajmniej 4 cm przod i 5-6 tyl, inaczej potnie opony i pokrzywi nadkola

Żyjesz?

Robsik pisze: (chyba zamówie bez taty zgody springi od samary )

I mam pytanie jest gdzieś zdjęcie twojej vitki na 215/16

wkładaj z felicji kombi, będziesz zadowolony, prędzej miałem samarę, i felicja przy niej to bajka,

Robsik pisze: I mam pytanie jest gdzieś zdjęcie twojej vitki na 215/16

Nie ma - ale jutro zrobie i wstawię

LKL pisze:

Robsik pisze: I mam pytanie jest gdzieś zdjęcie twojej vitki na 215/16

Nie ma - ale jutro zrobie i wstawię

Nie Twoje Piotra

ale ty też swoje daj
i co będzie skromny lift "My" namawiamy

simca pisze:

Robsik pisze: (chyba zamówie bez taty zgody springi od samary )

I mam pytanie jest gdzieś zdjęcie twojej vitki na 215/16

wkładaj z felicji kombi, będziesz zadowolony, prędzej miałem samarę, i felicja przy niej to bajka,

Ile stoją bo ja chopacy bezrobotny jestem
Bedzie ciężko ojca przekonać
wogóle masakra kasy nima... musze o jakims interesie pomyśleć
zeby lift poprawić

Robsik pisze:[
Ile stoją bo ja chopacy bezrobotny jestem
Bedzie ciężko ojca przekonać
wogóle masakra kasy nima... musze o jakims interesie pomyśleć
zeby lift poprawić

dałem 50 zł za sztukę

Robsik pisze:

LKL pisze:

Robsik pisze:
i co będzie skromny lift "My" namawiamy

Oj będzie . Po przeglądzie wychodzi na to, że i tak amory są do wymiany, więc przy okazji winduję... Tylko jeszcze muszę trochę pomysleć co i jak, a przede wszystkim GDZIE? Bo warunków by samemu pogmerać nie mam. Zajechałem do mechanika co to się specjalizuje w 4x4 (fajne sprzęty miał przed warsztatem) ale sypnął, że "tylko calmini" a reszta to półśrodki, więc grzecznie podziękowałem za współpracę. Prawie 5 tys za zestaw to blisko polowa tego co dałem za auto.
Kolega przerabia temat sprowadzenia bardzo dobrych amortyzatorów z Australii - czeka się blisko 3 miesiące, ale za pół ceny warto. Jak przetrze szlak to sie podzieli doświadczeniem.

No to pare akumulatorów na złom i będą springi-żarcik

Ale trzeba zmienić te piramidy

LKL, poczytaj forum to się dowiesz jak szybko i w miarę tanio podnieść suke.
Do V6 - Calmini niestety nie pasuje , twój mechanik chyba tego nie jest świadomy

jak trochę będę miał czasu to porobię parę zdjęć na oponkach 215x80x16 i wkleję -zaznaczam auto jest nie dźwigane do góry i nie obciera

simca pisze:

piotr-stihl pisze:
Bzdury -w mojej v6 mam 215x80x16 i tylko na dużych dziurach coś obetrze czasem
Bez żadnego liftu

no tak tylko popatrz jakie masz cieniutkie oponki, prawdopodobnie dlatego nie przycierają o nadkola (bo sie chowają w nich), 225/70 mi czasem przycierało na gumach z merca, jak już wcześniej pisałem

Piszesz, jakby między szerokością 215 i 225 było z 6 rozmiarów różnicy.

W realu 215 może być nawet szersze od 225 (zależy jakiej firmy). Oznaczenia na oponach są bardzo "poglądowe".

Miałem w niezmotanej, szosowej Vitarze V6 opony BFG 225/75R16. Na orginalnych felgach. Auto niezmotane, ale i nieoklapnięte, miało wtedy jakieś 3 lata. Przycierało tyłem przy pełnym wykrzyżu, ale nie przeszkadzało, bo primo przycierało lekko, secundo do lasu miałem inne auto.

simca pisze:LKL, poczytaj forum to się dowiesz jak szybko i w miarę tanio podnieść suke.
Do V6 - Calmini niestety nie pasuje , twój mechanik chyba tego nie jest świadomy

Poczytałem i rozglądam się za częściami - byle do lata

witam

podnoszę ten temat - ponieważ chcę kupić nowe oponki do zakupionej grand vitary 2005 rok /starsza buda/ 2,0 hdi

teraz mam opony 235/60/16 wiem tez że producent podaje dopuszczalny drugi rozmiar 215/70/16 ...

chcę zakupić opony GOODYEAR WRANGLER ATR 225/70/R16 102 T

tylko te mnie interesują ... i ciekaw jestem czy ktoś miał ten rozmiar w takim samochodzie i czy nie przycierają ?

215/70 mają wys 15cm
225/70 mają wys 15,7cm

Powinny być ok

nie wiem do kogo było to żyjesz , odpowiadam że żyję [ po japońsku - jako tako ] zdjęcia nie robiłem , może w wolnej chwili
a oponki 215x80x16 naprawdę wchodzą i mało kiedy przycierają [ zresztą wiem o tym że są wyższe i doły pokonuję deko wolniej

franko?Zakładaj śmiało te oponki to najlepszy kompromis teren-czarne.
Zadowolenia z GV życzę!