www.forum4x4.pl

Witam. Głowę bym dał, że ten temat dawno temu widziałem, ale znaleźć nie umiem.
Chciałbym, żeby ktoś raz na zawsze rozwiał moje wątpliwości co do wisko.
Jakiś czas temu jak kupowałem suze to zawsze temperatura na wskaźniku osiągała max 1/3. Od pewnego czasu (nie wiem po czym, może po przejeździe przez wodę?) wskaźnik zaczął pracować na dalszej części pola - bez problemu osiąga pół a przy jeździe po mieście lub szybko po trasie coś około 3/4 skali. Boje się Suzi przegrzać, więc pytam... To normalne w autach z wisko, czy co?
No i jeśli wisko padło to ja się poddaje... Z czego można wziąć impuls do załączania wiatraka elektrycznego? Bo taki byłby może lepszym pomysłem?
Pozdrawiam.

umnie wiatrak kreci sie caly czas
a tak wogole to 1/2 sklai to norma a 3/4 tez cfzasem
wymyj chlodnice powinno byc lepiej
ale 1/2 bym sie nieprzejmowal absolutnie

Nie no 1/2 sie nie przejmuje - normalna temperatura pracy...
Ale już 3/4 skali to znacznie za dużo... Chłodnica raczej czysta, ale może przemyje jeszcze. Czy jeśli woda dostanie się do wisko to może się coś spitolić?
Vitarka lata zwykle po mieście, ale część swojego życia spędza też w terenie. Do tej pory na szosówkach, a od jutra będzie stała na MTkach (naweka Yoko Geolandar MT) i tak się zastanawiam, czy jak ją przebutuję w terenie to się nie zbuntuje nastoletnia Japonka

Można dołożyć wentylator elektryczny jako dodatkowy ( pchający,przed chłodnicą). Czujnik temp. z poloneza można wstawić w metalową rurę wodną.(łącznik dolnego węża chłodnicy)

A ten czujnik temp z poldasa ma wyjście na analogowy wskaźnik i na włącznik wiatraka? Czy jak to jest rozwiązane?
Bo może jak bym się pozbywał grilla (bo to chyba konieczne?) to wiatrak można dać z przodu... W Aro tak miałem

Czujnik załącza tylko wentylator. Grila nie musisz ruszać, przed chłodnicą zmieści się nawet duży wentylator, poszukaj np. z astry z klimatyzacją albo z jakichś aut francuskich . W mojej vitarze wiatrak z astry był jako jedyny, wisko było zdemontowane.

A potrafisz mi jeszcze dokładniej opisać miejsce wkręcenia czujnika? Bo z tego co rozumiem to nie zamieniam oryginały, ale wkręcam w inne miejsce polonezowski..>?

Musisz założyć dodatkowy bo w vitarze nie ma wyłącznika termicznego dla wentylatora (bo jest wisko)
Z chłodnicy w prawym dolnym rogu wychodzi wąż do odcinka stalowej rury przykręconej do ramy.Właśnie do niej wlutowałem gwint pod czujnik załączania wentylatora. (miejsce dobre, sprawdzone na kilku vitarach i samuraiach)

Aha, dzięki
Szkoda, że trzeba lutować.. Jak sobie nie poradzę to zrobie tylko na przełącznik z przekaźnikiem i też powinno grać, nie?
Wisko zostawie, a będzie dodatkowy.

Jak poradzisz sobie z wyłącznikiem to tym bardziej z tym czujnikiem. Działa jak wyłącznik. Podłączasz + do jednego styku(obojętnie którego) do drugiego kabelek na przekaźnik i gotowe

Przy elektryce lubie grzebać... Gorzej z mechaniką, bo a to suza spadnie i paluszki połamie...
Także poradzę sobie. Dzięki za pomoc Jutro testy i będzie wiadomo co z chłodzeniem.

Powodzenia!

A u mnie w vitarce 5d (fabryczna klima) okazało się przypadkiem że fabryczny wiatrak klimy schładza też silnik - odłaczyłem czujnik temperatury na kolektorze ssącym - wyczół to jako max temperature i odpalił elektryczny wentylator który normalnie pracuje tylko z klimą.
Tak więc do chłodnicy napewno można dołożyć wentylator od klimy z innego samochodu - miejsca u mnie jest jeszcze na drugi a przed chłodnicą mam jeszcze skraplacz klimy.

do-zbanowania pisze:Aha, dzięki
Szkoda, że trzeba lutować.. Jak sobie nie poradzę to zrobie tylko na przełącznik z przekaźnikiem i też powinno grać, nie?
Wisko zostawie, a będzie dodatkowy.

Lutować nie trzeba - kupujesz w castoramie trójnik plastykowy do instalacji grzewczych, rozcinasz gumowego węża na wyjściu chłodnicy i wsadzasz trójnik z czujnikiem na cybantach. U mnie działało.
Dodatkowo proponuję między czujnik a wentylator dać przekaźnik.

Atrapy ruszać nie trzeba, miejsca jest pod dostatkiem; nowy wentylator "oryginalna podróbka" do Vitary z klimatyzacją kosztuje ~170 na Allegro ale jest mocowana do skraplacza więc jak w aucie nie ma a/c to trzeba ruszyć głową i dorobić punkty moc. z krótkich płaskowników.

Witaj
No tak, ale Ty chyba miales klime tam u siebie, nie?
A na forum suzy szukałem w tym temacie, ale nikt nie podał nic dobrze pasujacego rozmiarem z typowych zamienników. No nic. Po szrotach pojeżdżę pewnie najwyżej i będę przymierzał. Jak na razie to koła jeszcze u gumiarza, jutro montaż, więc dopiero jutro będzie można tyrać i sprawdzić jak to się spisuje.
Do montażu atrapę zdjąć i tak trzeba i u mnie jeszcze grill... Ale instrukcję obsługi vitki ściągnąłem, więc chyba tam gdzieś jest rozrysowane gdzie są śrubki od atrapy
Pozdrawiam.