www.forum4x4.pl

Witam!
Szukałem kilka godzin na forum odpowiedzi na moje pytanie, ale niestety nie znalazłem.
Jaka jest różnica w szerokości mostu wąskiego od SJ, a mostu szerokiego od Samuraja? Generalnie chodzi mi o to czy jak założy się dystanse po 30mm na stronę to osiągnie się tą samą szerokośc?
Z góry dzięki za odpowiedzi.

Z tego co pamiętam to chyba 10 cm.

Dobrze pamiętasz

Czyli całkiem sporo. Myślicie, że jest sens zakladac dystanse i np. odwracac felgi, czy zrujnowac się i szukac szerokich mostów?

Jedne mosty już masz ,to po pierwsze , przekładka szerokich do sj nie jest zero jedynkowa , mocowania do ramy są przesunięte , więc jak sądzę lepiej polubić co się ma , ewentualnie felgi z dobrym ujemnym et .Widziałem sj ,które świetnie sobie radziły , mimo wąskich mostów.

podłączam się pod pytanko, bo kupiłem właśnie takiego zmota na wąskich mostach z dystansami i odwróconymi felgami. Czy przełożenia mostów wąskich i szerokich są identyczne?

nie

Witam. Ja mam pytanko, jakie są wymiary krótkiego mostu?

Ja mam takie pytanie odnośnie pocięcia obudowy mostu, wydłużenia. Widziałem kiedyś foty chyba Danielsa z takiej operacji a może ktoś ma doświadczenie w tym temacie? Chcę zamówić wzmacniane półosie ale mam wąskie mosty, czy to w ogóle jest dobry pomysł?

Kup lepiej pochwę mostu. Będzie szybciej i taniej.

MarekSS pisze: jakie są wymiary krótkiego mostu?

Wąskiego

1210 mm

Polecam stronę: http://daniels.lumena.com/suzuki/

st.Medard pisze: foty chyba Danielsa

Jest nadal kilkadziesiąt fotek z motania mostu na jego stronie...

sroy za off topa, a jaki wymiar szerokich?? sorka

szeroki most jest szerszy od wąskiego (sj) dokładnie o 12cm

do szerokiego mostu można dać dystanse i odwrócić felgi, suza jest mniej wywrotna ale za to mosty się łatwiej wyginają

st.Medard pisze:Ja mam takie pytanie odnośnie pocięcia obudowy mostu, wydłużenia. Widziałem kiedyś foty chyba Danielsa z takiej operacji a może ktoś ma doświadczenie w tym temacie? Chcę zamówić wzmacniane półosie ale mam wąskie mosty, czy to w ogóle jest dobry pomysł?

ja u siebie w samuraiu mam z tyłu poszerzany most od 413. Oryginalny się wygiął a leżał u mnie właśnie taki więc postanowiliśmy że ten poszerzymy...

Piotr Karcz pisze:

MarekSS pisze: jakie są wymiary krótkiego mostu?

Wąskiego

1210 mm

To chyba pomiar wraz z bębnami?

Dla "szerokiego" mostu mierzonego pomiędzy blachami mocującymi tłoczki i ten cały śmietnik w bębnach (sama pochwa tylnego) ~122cm

A dla potomnych dodam że tak samo mierzony viertatkowy ma 132cm

Adam.Ż pisze: ja u siebie w samuraiu mam z tyłu poszerzany most od 413. Oryginalny się wygiął a leżał u mnie właśnie taki więc postanowiliśmy że ten poszerzymy...

Kilka pytań: Jakiej urzyłeś rury, o jakiej średnicy i jakiej ściance?
Jak spawałeś to wcześniej przetaczałeś coś przy łączeniach?
Może nasz jakieś foty.

Bartex pisze:

Piotr Karcz pisze:

MarekSS pisze: jakie są wymiary krótkiego mostu?

Wąskiego

1210 mm

To chyba pomiar wraz z bębnami?

Dla "szerokiego" mostu mierzonego pomiędzy blachami mocującymi tłoczki i ten cały śmietnik w bębnach (sama pochwa tylnego) ~122cm

A dla potomnych dodam że tak samo mierzony viertatkowy ma 132cm

oczywistym jest, że szerokość mostu mierzy się pomiedzy płaszczyznami mocowania koła.

Piotr_kaszuby pisze:do szerokiego mostu można dać dystanse i odwrócić felgi, suza jest mniej wywrotna ale za to mosty się łatwiej wyginają

I nie skręca.

dawid597 pisze:Czyli całkiem sporo. Myślicie, że jest sens zakladac dystanse i np. odwracac felgi, czy zrujnowac się i szukac szerokich mostów?

Ma sens , jeśli uznałeś , że skręcające auto jest pozbawione sensu.
Pozatym nie zrujnujesz się przy zakupie samych mostów , bo sprzedając swoje stare w miare mądry sposób osiągniesz nie wiele mneijsza kwote. Co z tego jak ilosc motania jest porównywalna do tego z innymi mostami. Nie ma rzeczy przy mostach , której nie będziesz musiał zrobić tak samo jak z każdymi innymi mostami Łączni z dorobieniem flanszy do wałów.

N2O pisze: oczywistym jest, że szerokość mostu mierzy się pomiedzy płaszczyznami mocowania koła.

Ach dziekuje za podpowiedź bo dla mnie to nie oczywiste. Tym bardziej że nie mam seryjnych "płaszczyzn" a na stole była jedynie obudowa mostu.

st.Medard pisze:

Adam.Ż pisze: ja u siebie w samuraiu mam z tyłu poszerzany most od 413. Oryginalny się wygiął a leżał u mnie właśnie taki więc postanowiliśmy że ten poszerzymy...

Kilka pytań: Jakiej urzyłeś rury, o jakiej średnicy i jakiej ściance?
Jak spawałeś to wcześniej przetaczałeś coś przy łączeniach?
Może nasz jakieś foty.

nie wiem dokładnie jaka rura, średnica zewn taka jak mostu, wewnętrzna trochę mniejsza...

fot niestety nie mam. Ta wstawka była tak zrobiona że wbijało się jakieś 5-6cm w jeden kawałek mostu, 5cm było większej średnicy (to właśnie poszerzało most) i następne 5-6cm wbite w most. Oczywiście to co było wbijane musi mieć odpowiednio mniejszą średnicę niż średnica zewnętrzna mostu żeby weszło ale nie może mieć za małej żeby nie latało w moście. Później się obspawuje...

Sorki może ma ktoś wąskie mosty z naj szybszymi przełożeniami.
Chcę dorobić sobie do nich zwolnice.
nie napisałem o tym w GIEŁDA ponieważ mogły by być to mosty ćwiczebne,czyli na sztukę,jakieś zjechane po prostu nie potrzebne.

na magamie była chyba suka na zwolnicach. ale co z czego nie wiem. bedziesz od zera robił czy masz jakiś wzór na to? w sensie ze cos z czegoś podpasisz?

Krzysio pisze:Sorki może ma ktoś wąskie mosty z naj szybszymi przełożeniami.
Chcę dorobić sobie do nich zwolnice.
nie napisałem o tym w GIEŁDA ponieważ mogły by być to mosty ćwiczebne,czyli na sztukę,jakieś zjechane po prostu nie potrzebne.

Ja mam , ale są pełnosprawne , tyle , że tylni z blokadą typu besterlocker (pół dnia na tej blokadzie było jeżdzone tylko) więc będe chciał za nie normalne pieniądze. dyfry igła , bez luzu ani zużycia. Przegub jeden stuka , pewnie gdzieś tam cieknie - za to dostałby ktoś rabat , ale tylko za to