Zaworek ISC

[corsinho]

Vitka

dzisiaj dowiedziałem się że najprawdopodobniej siada mi jakiś zawór ISC, bo jak włączę nadmuch czy dam długie to silnik wpada w małe drgawki i delikatnie postukuje. Jak wyłączę dmuchawę to wszystko wraca do normy.
Może ktoś mi podpowie jak ten cały zaworek wygląda i gdzie go szukac - bo tak się składa mam drugi silnik jako dawcę organów

[kuba500]

Proponuje zacząć szukać tu:
http://suzuki.a-ng.eu/?t=2;3&a=19

4 scan

[corsinho]

Głęboki ukłon za podpowiedź
Poczytałem trochę teorii, ciekawe stronki
jadnakże mimo wszystko nadal do końca nie jestem pewien jak ten cały ISC wygląda - szkic niestety nie oddaje rzeczywistego wyglądu a w Vitce mnogośc wszelakich czujników więc się troszkę obawiam pomyłki

[kuba500]

bez przesady tych czujników nie ma tam aż tak dużo ,niestety nie mam już vitki wiec zdjęcia nie zrobię, ale proponował bym przeczyścić styki na wszystkich wtyczkach od czujników wokół wtrysku , na pewno nie zaszkodzi , ja u siebie tak zrobiłem(przy pomocy preparatu "kontakt" stosowanego w elektronice)
i nigdy nie miałem żadnego problemu z wtryskiem ani pływającymi obrotami

[corsinho]

może to szaleństwo ale właśnie wróciłem z garażu i widzę że wężyk który tuż przed przepustnicą zabiera powietrze zakończony jest na trwale śrubką i cybantem. Podejrzewam że u mnie nie ma tego zaworku ISC bo nigdzie nie widzę wolnego wlotu. Czy to wogóle możliwe . tak poza tym silnik pracuje bez zarzutów. A te stuki na biegu jałowym mogą pochodzic od obijania tej śrubki o kolektor. Tylko po jakiego czarta wężyk z śrubką na końcu.... Jutro sprawdzę bo już nocka, a z sąsiadami trzeba jakoś życ

[hadek]

Te stuki to własnie zawór ISC, który jako sprawny powinien podnoscic obroty silnika w momencie obciązenia, np alt, lub silnika pompa wsp.
.

[slaw211]

a dodam ze starsze wtryski do 93 r miały ten zaworek głosny nawet zakupilismy nowy zawór w aso i tez terkotał