www.forum4x4.pl

Chciałbym kupić auto, którym mógłbym podróżować na niewielkie odległości.
Celem moich wypraw są zazwyczaj leśne i polne drogi (dojazd do domu, dojazd na polowanie).
Od znajomych słyszałem, że Samurai SJ 430 to bardzo dobry wybór za niewygórowane pieniądze.
Interesowała by mnie raczej wersja z twardym dachem.


Chciałbym zapytać o kilka kwestii Szanowne Grono.
1. Czy da się zabezpieczyć karoserię Samurai'a przed rdzą?
2. Gdzie szukać ładnego, niezjeżdżonego egzemplarza?
3. Załóżmy, że udało mi się kupić ładny niezjeżdżony egzemplarz. Ile kosztowało by niewielkie podniesienie samochodu, założenie rury do filtra powietrza, założenie dobrych opon MT?
4. Których roczników szukać? Pierwszy rok produkcji odrzucam z automatu.
5. Czy z wzrostem około 190 cm i 95 kg wagi zmieszczę się za kierownicę?


Z góry dziękuję za odpowiedzi i wyrozumiałość.
Krzysiek

się zaraz posypie...

poszukaj najpierw...
Nie przy użyciu wyszukiwarki tylko ręcznie. Było sporo już o tym pisane.

Samurai i sj410 oraz 413 to nie te same samochody
ad1. Da sie na 2-3 lata, potem i tak zgnije
ad2. Nie ma reguły, wszędzie.
ad3. Nic nie trzeba podnosic - ew. zdjąć zderzak przedni, snorkle zrobisz sobie sam kosztem 50zł, opony MT 215/15nalewki, albo coś w podobnym rozmiarze - poszukaj na allegro, chyba ponizej 300zł/szt.
ad4. W przypadku samuraja - od '92 w takim razie
ad5. Zmieścisz się.

Co myślicie o tym?

Rosen pisze:Co myślicie o tym?

Cena mocno za wysoka..

Rosen pisze:Co myślicie o tym?

Wpisz w allegro suzuki jimny a w podobnej cenie kupisz samochód młodszy i nowocześniejszy.

mnie najbardziej to sie podoba:
użytkowany przez kobietę
oraz
Samochód idealnie nadaję się w trudny teren. Dzięki tym oponom radzi sobie świetnie.

no i ten pięknie zrobiony "plakiem" silnik, chyba tez sobie tak zrobię

dołozysz troche to kupisz blaszanke coil

suzus pisze:dołozysz troche to kupisz blaszanke coil

Jak dobrze poszuka, to nawet bez dokładania

suzus pisze:dołozysz troche to kupisz blaszanke coil

Co to takiego?

A ten?
Sprowadził dla siebie i coś odkrył?

Czy za około 7000 PLN kupię przyzwoitego Samurai'a?
Jimny znam, ale wolałbym coś tańszego, żeby zbytnio nie przeżywać

suzus pisze:dołozysz troche to kupisz blaszanke coil

Podpowiedzcie mi co to jest ta blaszanka coil?

Puszka Coli

A wracajac do wzrostu, to polecam przesunac fotel. Ja mam mocowania cofniete o ok. 7 cm i przy 192 cm wzrostu robi duuuza roznice .

blaszanka to rodzaj nadwozia. Coil lub coily to samuraj na sprezynie, produkowany przez jakis czas zanim wymyslono jimniaka.

Rosen pisze: Co to takiego?

A ten?
Sprowadził dla siebie i coś odkrył?

Czy za około 7000 PLN kupię przyzwoitego Samurai'a?
Jimny znam, ale wolałbym coś tańszego, żeby zbytnio nie przeżywać

Za 7kk to znajdziesz już Samuraia musisz tylko poszukać...
Ten wygląda na zadbany, ale co z silnikiem i resztą to sam musisz sprawdzić... Fajny Hardtop

1. Czy znacie może jakąś stronę, gdzie jest rozpisana historia modeli 4x4 Suzuki?
Chciałbym poznać modele, kiedy były produkowane itd.
2. Czy za około 7000 PLN lepiej szukać Vitarę czy Samuraja?
3. Czy Jimny rdzewieje podobnie jak jego starszy brat?

Rosen pisze:1. Czy znacie może jakąś stronę, gdzie jest rozpisana historia modeli 4x4 Suzuki?
Chciałbym poznać modele, kiedy były produkowane itd.
2. Czy za około 7000 PLN lepiej szukać Vitarę czy Samuraja?
3. Czy Jimny rdzewieje podobnie jak jego starszy brat?

ad.1 biblia - http://daniels.lumena.com/suzuki/
ad.2 za 7 kilo znajdziesz przyzwoitego samuraja i raczej przymordowaną Vitarke (ale wygodniejszą do tego co opisałeś)

Dzisiaj widziałem bardzo ładnego Samurai'a. Strasznie się nakręciłem na to auto
Biorę pod uwagę wersję Hardtop. Fajnie musi się jeździć w lato po zdjęciu dachu

Czy znacie może jakieś oferty, które powinienem wziąć pod uwagę? Może ktoś zaufany sprzedaje?

Rosen pisze: A ten?

Wąskie mosty ma odpuść sobie...

Rosen - to czasem nie Ty dostałes wpierdol w 1831

Rosen pisze:oferty, które powinienem wziąć pod uwagę? Może ktoś zaufany (...)

Głównie te blisko (100-150 km max.), aby z kimś obeznanym i zaufanym pojechać w realu luknąć.

Nie napalaj się na auta 700 km od siebie - ludzie straszny kit wciskają na odległość, pomijają wady w opisie

Latem pomagałem kumplowi samiego wybrać:

- dwa miesiące przeglądania ofert (miał już dość)

- kupiliśmy 5-te z kolei oglądane w realu,

- za 6,8 tyś. dostał LPG, fajne AT, blaszanka, mechanicznie super - zero wkładu do dzisiaj...

- wyspawał i podmalował, zadowolony jest bardzi

Michal_R pisze:

Rosen pisze: A ten?

Wąskie mosty ma odpuść sobie...

Która wersja Samurai'a będzie więc najlepsza?
Już wiem, że od roku 1992 i, że szerokie mosty.
Po czym poznaje się szerokie mosty i kiedy one występowały?

Michal_R pisze:Wąskie mosty ma odpuść sobie...

A czego sobie ma odpuszczać z wąskimi mostami ?

Po czym poznaje się szerokie mosty i kiedy one występowały?

po mocowaniu resora do ramy:
1. w wąskich mostach resor mocowany od razu do ramy
2. w szerokich na dystansach (szerzej)
pozdr

TomaszRT pisze:

Michal_R pisze:Wąskie mosty ma odpuść sobie...

A czego sobie ma odpuszczać z wąskimi mostami ?

Bo bedzie sie chlopak nudzil jak co weekend polosi nie bedzie musial wymieniac

Czyli wąskie mosty są bardziej awaryjne? Kiedy występowały?

Odwrotnie. to szerokie sa bardziej awaryjne - latwiej zgiac most na hopie, dluzsza polos latwiej ukrecic. Ale 10 cm wiecej rozstawu kol robi duza roznice w stabilnosci auta na drodze i w terenie. Wystepowaly waskie chyba do 88 czy 89 roku - maja je SJ 413 , Samurai ma juz szerokie (ma tez inna deske rozdzielcza, kierownice i napis samurai nablotnikach tam gdzie sj mial wystajacy kierunkowskaz). Ale w USA byly sj413 na szerokich mostach, od 1987 roku (chyba) i takie tez sie trafiaja. jak je odroznic - pisali koledzy pare postow wczesniej. Ja jednak jezdze sj na waskich i nie narzekam - tragedii nie ma, da sie tym jezdzic ale pretekst do targowania ze sprzedawca dobry. Waskie maja tez zalety - prawie sciezkami mozna przejechac