sprzęgło samurai 1.9TD

[drzewiasty]

Witam wszystkich... sprawa wygląda tak,że moje sprzęgło chyba się rozsypało ( mówię chyba bo jeszcze nie jest rozebrane), objaw jest taki ze czasem(czytaj: często) nie wysprzęgla mimo wciśnięcia pedała... linka działa poprawnie wiec pozostaje rozebrać i ocenić naocznie Moje pytanie jest następujące czy ktoś wie jakie sprzęgło tam jest wsadzone (czytaj: powinno być seryjnie:), silnik niby peugeot/citroen czy sprzęgło też no bo chyba nie klasyczne samuraia 1.3 sprawa jest pilna pozdrawiam i za kasztany dziękuje, ale nie mam na nie dziś ochoty

[MALO]

Witam. Dzisiaj też wyciągałem skrzynie z takiego samego powodu. Okazało się że sprzęgło jest ok. Docisk jest Valeo. Nie jest taki sam jak w przypadku 1,3. U mnie pękła dzwignia sprzęgła przy skrzyni. Korzystając z okazji rozebrałem ją bo jedynka i dwójka ciężko wchodziła. Jak masz jeszcze jakieś pytania to pisz póki pamiętam.

[miatman]

Kolega szukał kompletu sprzegła do 1,9tD. Mimo informacji, że istnieją zamienniki nie udało mu się nic kupić. Zamówił oryginał VALEO za około 1000pln (kilka miesięcy temu, kiedy euro było tańsze o 25%). Napiszcie co ze skrzynią, bo też mnie to czega.

[MALO]

Skrzynia też nie jest taka sama jak w 1,3. Jest krótsza o jakieś 7 cm i lewarek też jest przesunięty do przodu. Ja rozebrałem od 1,3 i z dwóch złożyłem jedną.

[miatman]

Czyli obudowa została od 1,9tD a wnętrzności od 1,3b?

[MALO]

Skrzynia słada się z trzech elementów - góry, dołu i tyłu. Z 1,3 dół a pozostałe elementy z 1,9. Dolna część w 1,3 ma szpilki i należy je wykręcić.

[ub1k]

czytaj: często) nie wysprzęgla mimo wciśnięcia pedała...

Przy takim objawie :

1. Zmęczona linka sprzęgła, bądź badziewny zamiennik, np: linka zaciska się w pancerzu i biegu nie wbijesz na uruchomionym silniku. Na zimnym objaw ustępuje... na chwilę.
2. Taplałeś się w błotku i masz bagienko w sprzęgle - rozebrać, wypłukać.
3. Naderwane łapy : od strony pedału, bądź sprzęgła. Koszt nowej łapki w ASO to kilkanaście pln
4. Zużyte sprzęgło: za słaby docisk / zjechane okładziny : kup sprzęgło komplet i wymień. Nie zapomnij o wymianie łożyska.

W serwisie Suzuki zamawiasz oryginał, ale i tak nie powiedzą Ci co siedzi w kartonie - a siedzi tylko VALEO. Możesz z Panami zrobić zakład i jak wygrasz dostaniesz 30% rabatu
Ponoć można kupić jeszcze SACHS, jednak mnie nie udało się zdobyć, ale VALEO daje radę.

[ziutek-67]

Przerabiałem temat, mogą pasować dwa rodzaje kompletów Valeo:
1. 821107 z wystającą obudową ponad docisk - u mnie nie pasował.
2.Niestety numer gdzieś przepadł,ale jest rozmiarowo taki sam tylko docisk wystaje z obudowy - pasował.
Wszystko zależy od zamontowanego koła zamachowego, żeby mieć pewność trzeba najpierw niestety rozebrać.

[ub1k]

Do mojego zamówiłem takie (numery części wg Suzuki):

Tarcza: 22400-86CB0-000
Docisk: 22100-84CA0-000
Łożysko: 23265-84C00-000

i z powodzeniem.

[drzewiasty]

Skrzynia zrzucona i coś już wiadomo... łożysko wałka sprzęgłowego się skończyło i jakiś czas tak jeździłem skutkiem czego rozsypała się tarcza sprzęgła niestety samej tarczy nie da rady zakupić więc pozostaje wsadzić komplet sprzęgła + łożysko wałka sprzęgłowego.... nie wiem czy to oryginalny patent ale u mnie owe łożysko pracuje w polimerowej tulejce umieszczonej w obudowie ta tulejka też dokonała żywota, ale to nie problem... pozdrawiam i dzięki za odzew, jak złoże to dam znać jaki jest efekt

[ziutek-67]

Samą tarczę da się dokupić, łożysko też, trzeba tylko znaleźć sklepikarza z suwmiarką i komputerem, który na podstawie "szczątków" dobierze odpowiedni rozmiar. Mnie się udało.

[extreme]

Do mojego zamówiłem takie (numery części wg Suzuki):

Tarcza: 22400-86CB0-000
Docisk: 22100-84CA0-000
Łożysko: 23265-84C00-000

i z powodzeniem.

W serwisie suzuki koszt tych elementów to ponad 1500 zł

[drzewiasty]

udało się sprzęgło działa jak nowe... może dlatego ze jest nowe zweryfikowane w głębokim śniegu, wysprzęgla i sprzęga na życzenie szkoda, że tuż przed sprzedażą takie mnie spotkały atrakcje, no ale życie... przyroda Pozdrawiam