www.forum4x4.pl

Witam, zakupilem wlasnie silnik 1,6 z vitarki i zabieram sie do wlozenia go do mojego sj 413. Mam pytanie do tych co juz to robili, jakiej grubosci ma byc flansza pomiedzy silnik a skrzynie, zeby wieloklin walka sprzeglowego wchodzil w tarcze na odpowiednia glebokosc

Pozdrawiam

mnie się wydawało, że flansza jest po to, aby skrzynię z SJa przykręcić do silnika 1.6, bo różni się rozstaw dolnych śrub
O ile pamiętam ta, którą ja mam ma grubość ok. 4 mm.

margod pisze:mnie się wydawało, że flansza jest po to, aby skrzynię z SJa przykręcić do silnika 1.6, bo różni się rozstaw dolnych śrub
O ile pamiętam ta, którą ja mam ma grubość ok. 4 mm.

Nie wydawalo Ci sie, a nie wydawalo Ci sie czasem ze grubosc flanszy ma wplyw na to jak gleboko walek wlazi w tarcze

Pozdrawiam

Moja flansza ma ok 5mm a orginalna blaszka pomiedzy skrzynie a silnik ma coś koło 2mm. Jest to więc rożnica 3mm ktora moim zdaniem jest nie do przeskoczenia. Calmini ma też coś koło 5mm

milosnik zuzy pisze:Moja flansza ma ok 5mm a orginalna blaszka pomiedzy skrzynie a silnik ma coś koło 2mm. Jest to więc rożnica 3mm ktora moim zdaniem jest nie do przeskoczenia. Calmini ma też coś koło 5mm

Wlasnie sie ciacha na 5 mm. Dzieki za info

Pozdrawiam

meenia pisze:Wlasnie sie ciacha na 5 mm. Dzieki za info

Ty to chyba ciacharnie masz w pobliżu ?

TomaszRT pisze:

meenia pisze:Wlasnie sie ciacha na 5 mm. Dzieki za info

Ty to chyba ciacharnie masz w pobliżu ?

Mam w okolicy dwa lasery i z kilka plazm Projekt narysowany w kadzie, wyslany mailem i juz sie kroi. Pozniej przymiarka, ocynk i gotowe.

Pozdrawiam

milosnik zuzy pisze:Moja flansza ma ok 5mm a orginalna blaszka pomiedzy skrzynie a silnik ma coś koło 2mm. Jest to więc rożnica 3mm ktora moim zdaniem jest nie do przeskoczenia. Calmini ma też coś koło 5mm

Oryginalna blaszka jest cieńsza niż 2mm , dokładnie to musiałbym zejść do garażu i pomierzyć. Nie mniej jednak jeżdżę już czas jakiś bez niej i nie zauważyłem jakichś negatywnych skutków

Zun pisze:

milosnik zuzy pisze:Moja flansza ma ok 5mm a orginalna blaszka pomiedzy skrzynie a silnik ma coś koło 2mm. Jest to więc rożnica 3mm ktora moim zdaniem jest nie do przeskoczenia. Calmini ma też coś koło 5mm

Oryginalna blaszka jest cieńsza niż 2mm , dokładnie to musiałbym zejść do garażu i pomierzyć. Nie mniej jednak jeżdżę już czas jakiś bez niej i nie zauważyłem jakichś negatywnych skutków

Nie wiem jak samurajowa, blaszka z vitary ma 2,5 mm, jak wyjme silnik to jakos to wszystko pomierze.