www.forum4x4.pl

Witam.
Szukałem czegoś na ten temat ale nic nie znalazłem.
Problem mam tego typu że najprawdopodobniej stukają mi sworznie tłokowe. Najbardziej je słychać przy zimnym silniczku, później troszkę się wyciszają ale i tak je słychać. Niedługo będę rozbierał wszystko to dobiorę się i do nich. Pytanie moje jest takie; gdzie można kupić sworznie tłokowe w warszawie ewentualnie w necie? Czy jest sens je zmieniać? Silnik będę i tak rozbierał bo muszę wymienić pierścienie więc przy okazji zrobiłbym i to. Wszelkie informacje i spostrzeżenia odnośnie sworzni i ich wymiany też są mile widziane.
Pozdrawiam

Jak na moj gust wymiana samych swozni mija sie z celem, trzeba wymienic przynajmniej tulejki na korbach o ile nie cale tloki.

święte słowa pudrem syfa nie wyleczysz , skoro stukaja , to czeka cię wymiana tłoków i tulejek

Tego się niestety obawiałem. Cóż, będą jeszcze musiały pociągnąć te, a jak się wszystko rozsypie to wtedy będę myślał nad silniczkiem innym.

A jaki to silnik ?

teraz siedzi 1.3 ze swifta na gaźniczku od pony. Najgorsze jest to że dopiero zrobiłem nim jakieś 6tys km bo oryginalny samuraiowy silnik się zatarł i wymieniłem na ten. Na początku chodził jak pszczółka ale kilka razy po dupie dostał i rozstukał się. Mocno w nim nie walą te sworznie ale w poprzednim silniku też mocno nie waliły na początku ale tuz przed zatarciem brzmiał jakby ktoś w niego młotkiem walił.

To lepiej szukaj kolejnego, taniej bedzie..

Zajeżdże tego do końca i wtedy będę szukał następnego. Ale napewno to już nie będzie 1.3. Ten silnik już mi się znudził. W planach mam 1.6 16v z vitarki. Ściągnąłbym sobie całą taką z kraju gdzie pasażer prowadzi i wyjął co potrzebne a reszta na handel. Myślę że wyjdę na zero o ile uda mi się większość rzeczy sprzedać.

zuczek152 pisze:Zajeżdże tego do końca i wtedy będę szukał następnego. Ale napewno to już nie będzie 1.3. Ten silnik już mi się znudził. W planach mam 1.6 16v z vitarki. Ściągnąłbym sobie całą taką z kraju gdzie pasażer prowadzi i wyjął co potrzebne a reszta na handel. Myślę że wyjdę na zero o ile uda mi się większość rzeczy sprzedać.

Rozebralem tydzien temu mojego 1,3 celem wymiany lekko stukajacych swozni. Aktualnie ten silnik lezy w koncie garazu, a ja koncze wkladac vitarowe 1,6:D.w dwoch tlokach otwory jajowate, tulejki na korbach w proszku, wiec z naprawy nici. Sam nie wiem jak tak rozwalone tloki mogly tak lekko tylko stukac. Do tego poprzycierane przez latajace samopas tloki cylindry, normalna masakra.

Pozdrawiam