www.forum4x4.pl

Koledzy z czego założyć podwójne koło pasowe co by mnie pompe napedzało. Nie chce głową ściany przebijać. Wiec proszę o podpowiedz.

może z oryginalnego samuraia który miał wspomaganie...
Bo z vitary nie da rady - ma koło przykręcane na(o ile dobrze pamiętam) 5 czy 6 śrub, a samurai na pewno na 4.

Dzięki za odpowiedz, choć tą wersję akurat znałem, myślałem że można z czegoś podpasować co występuje w większej ilości na rynku wtórnym

z czego pompa
znaleźć koło takie jak na pompie żeby się zgadzał "klin" lub ilość rowków.
można dospawać do koła które jest na wale lub dokręcić..
żadnej filozofii w tym nie ma ma być tylko w osi z kołem wału i w linii prostej z kołem pompy.

przydałoby się żeby jeszcze było wyważone...
A przy spawaniu może być z tym ciężko...

u mnie jest po lekkiej przerobce z pompy wody ...

Adam.Ż pisze:przydałoby się żeby jeszcze było wyważone...
A przy spawaniu może być z tym ciężko...

U nas jest przyspawane i nie ma tragedii - jeżeli jest jakieś bicie to niezauważalne gołym okiem. Raczej wału nie zwichruje

Bo z vitary nie da rady - ma koło przykręcane na(o ile dobrze pamiętam) 5 czy 6 śrub, a samurai na pewno na 4

Da rade, trza tylko zaspawac stare i wywiercic nowe.

może źle napisałem - nie da rady bez przeróbek...
A próbowałeś wiercić w spawanym?? nie żeby się nie dało...

leszek pisze:z czego pompa
znaleźć koło takie jak na pompie żeby się zgadzał "klin" lub ilość rowków.
można dospawać do koła które jest na wale lub dokręcić..
żadnej filozofii w tym nie ma ma być tylko w osi z kołem wału i w linii prostej z kołem pompy.

Pompa to jakaś podejdzie, mam z LR więc taka pewnie tam zawędruje, no chyba że mnie coś zaskoczy, co do koła to dzieki panowie pomysł podsuniety

co do pomp to zakładałem już mercedesa, widziałem założoną z jakiegoś plaskatego miśka, w sumie najprościej zamocować z viertarki, ale kto powiedział że nie da się wystrugać własnego mocowania.

jam mam od skody 105 jest takiej samej wielkosci jak od samuraja, dołozone, wyszlifowac tylko musiałem rowek zeby weszło na kwadracik na wałku ( mały kwadratowy pilniczek i 5 minut pracy) a i chyba wierciłem jedna dziurkę na srubkę zeby pasowało . Skręcone i juz 3 lata pracuje bezawaryjnie

Adam.Ż pisze:może źle napisałem - nie da rady bez przeróbek...
A próbowałeś wiercić w spawanym?? nie żeby się nie dało...

No jasne i to nie raz

No więc zrobiłem, znalazłem u siebie podobne koło dotoczyłem sobie podkładkę dystansującą, na podzielnicy zaznaczyłem otwory, skreciłem a na koncu pospawałem i jest miodzio, nawet nie bije:)21 Co do pompy to zamontowałem z RR V8 i też jest git, najdalej w piatek bedę cieszył się wspomaganiem, no chyba że nie bedę

no a powiedzcie mi drodzy wyjadacze co z przekładnia kierowniczą ? Od czego zakładacie ze wspomaganiem ?

jakubpm pisze:no a powiedzcie mi drodzy wyjadacze co z przekładnia kierowniczą ? Od czego zakładacie ze wspomaganiem ?

Ja mam vitara anglik - wychodzi najtaniej , ale nie jest pozbawiona wad kola moga o nia ocierac.

nie próbowałem, ale widziałem że od frontery ma podobne gabaryty co vitarowa(jest mniejsza niż z omegi).
Ja mam z vitary...

Zun pisze:

jakubpm pisze:no a powiedzcie mi drodzy wyjadacze co z przekładnia kierowniczą ? Od czego zakładacie ze wspomaganiem ?

Ja mam vitara anglik - wychodzi najtaniej , ale nie jest pozbawiona wad kola moga o nia ocierac.

no nie wiem czy tak najtaniej, ale to wszystko zależy jakie kto ma dojścia...

Od jimniego przekładnia pasuje ideolo.

Adam.Ż pisze:

Zun pisze:

jakubpm pisze:no a powiedzcie mi drodzy wyjadacze co z przekładnia kierowniczą ? Od czego zakładacie ze wspomaganiem ?

Ja mam vitara anglik - wychodzi najtaniej , ale nie jest pozbawiona wad kola moga o nia ocierac.

no nie wiem czy tak najtaniej, ale to wszystko zależy jakie kto ma dojścia...

No mnie wyszła razem z pompa mocowaniem pompy , wężami i drążkiem 400 pln i w tym była przesyłka.

a czy ktoś zakładał wspomaganie do sj 410 bo wydaje mi się, że takie dobrodziejstwo może "pożreć cały nadmiar mocy litrówki"

jakubpm pisze:a czy ktoś zakładał wspomaganie do sj 410 bo wydaje mi się, że takie dobrodziejstwo może "pożreć cały nadmiar mocy litrówki"

No co ty

Ja mam vitara anglik - wychodzi najtaniej , ale nie jest pozbawiona wad kola moga o nia ocierac

No mnie wyszła razem z pompa mocowaniem pompy , wężami i drążkiem 400 pln i w tym była przesyłka

No to mi wspomaganie z przekładnią od omegi udało się sporo taniej złożyć. Tylko że części były "zbierane" na spokojnie cały zeszły sezon i złożone podczas zimowej przerwy.
Przekładnia omega 49 zł, pompa mercedes 123 70 zł, krzyżak kierowniczy bmw 40 zł, koło pasowe 20zł, węże 50 zł, sruby płyn kilkanaście zł. trochę rzeźby i działa
Niestety sporym mankamentem na pewno jest waga całego zestawu

olaf pisze:Koledzy z czego założyć podwójne koło pasowe co by mnie pompe napedzało. Nie chce głową ściany przebijać. Wiec proszę o podpowiedz.

Staraj się wykombinować, żeby nie było wielorowkowe. Jak załapie więcej syfu, to lubi spaść pasek.

Odkopałem i ...

Dodatkowe kółko napędzające np z kadeta 1,6 przyciete, wchodzi pasownie do środka samurajowego kółka i w środku trzeba spawnąć (pozostawiając miejsce na wkręcenie sróbek).

A w temacie mocowania przekładni można zastosować patent wymyslony tutaj http://forum.difflock.com/viewtopic.php ... ight=wedge
Oni co prawda jakoś nie po naszej stronie przekładnie mają ale pomysł z mocowaniem można odgapić