www.forum4x4.pl

Wiem że o tym już było ale za nic nie mogę znaleść. W moim Samim właśnie padła i w związku z tym mam kilka pytań Szukać oryginału czy może podjechać i dorobić? Kto przerabiał procedurę wymiany? Może coś podpowiecie żeby nie połamać jakiegoś plastiku albo czego inngo

Wysyłkowo np.

http://linor.pl/sklep/a/show_products/

polecam

koles bardzo kontaktowy i slowny

że się podepnę

- gdzie zdobyć ślimak do vitki v6 z większą średnicą zębatki [ mniejsze są ] ?

ja z samurajem dostalem zapasowa - podobna do tych z allegro. robila 2 miesiace , okazalo sie ze rdzen byl zbyt krotki, kwadrat w liczniku lapal tylko troszeczke i rozrobil dziure. kupilem oryginal za 155 zl i hula do dzisiaj (ponad rok juz bedzie). ma nawet oslonke aluminiowa w miejscu gdzie przechodzi obok wydechu.

Mozna troche samemu pomajsterkowac
Jako dawca sluzyc moze linka z malucha

piotr-stihl pisze:że się podepnę

- gdzie zdobyć ślimak do vitki v6 z większą średnicą zębatki [ mniejsze są ] ?

Zapewne w ASO

klakierom dziękuję za odpowiedzi

matchbox pisze:Mozna troche samemu pomajsterkowac
Jako dawca sluzyc moze linka z malucha

sam ten patent przerabiałem .jest trochę zabawy.trzeba mieć lutownicę i linka ciut za długa w porównaniu z oryginałem ale nic to da się zapatęcić i działa .Trzeba miec ze starej linki koncówkę od reduktora

pawely60 pisze:

matchbox pisze:Mozna troche samemu pomajsterkowac
Jako dawca sluzyc moze linka z malucha

sam ten patent przerabiałem .jest trochę zabawy.trzeba mieć lutownicę i linka ciut za długa w porównaniu z oryginałem ale nic to da się zapatęcić i działa .Trzeba miec ze starej linki koncówkę od reduktora

Zamiast lutowania czy zaciskania końcówki zastosowałem klej.