Vitara a 8" ET-35

[Sojer]

Witam

Witam czy ktoś z forumowiczów ma felgi 8" ET -35 założone w swojej Vitarze?

Pozdrawiam

[Dagu]

Moj kolega ma 8,5 z ET 25, więc prawie to samo. Sam już doszedł do wniosku że bez sensu to jest, przy oponie 255 prowadzi sie jak i nie robi tam gdzie potrzeba. A terenowej opony bez liftu solidnego na tej feli się we wnęki nie zmieści.

[Sojer]

Moj kolega ma 8,5 z ET 25, więc prawie to samo. Sam już doszedł do wniosku że bez sensu to jest, przy oponie 255 prowadzi sie jak i nie robi tam gdzie potrzeba. A terenowej opony bez liftu solidnego na tej feli się we wnęki nie zmieści.

A ktoś może śmiga na jakimś MT w rozmierze 235 lub 30x9,5 z taką felgą? W przypadku opony 255 to i na feldze 7" ET-5 też nie da się jechać.

Sojer

[Mroczny]

nikt
bo to strasznie głupie by było
do takiej opony to felga 6"

[Wilku]

nikt
bo to strasznie głupie by było
do takiej opony to felga 6"

Nie dajmy się zwariować. W Samuraju mam felgę 8" ET 0 i oponę 235x75r15. Dla mnie to idealna szerokość felgi. A obsadzenie mogłoby być ujemne.

http://pultusk4x4.pl/wp-content/gallery ... 008_55.JPG
http://pultusk4x4.pl/wp-content/gallery ... 008_68.JPG

A tu Vitara z felgami 8,5" ET-35
http://pultusk4x4.pl/wp-content/gallery ... C_0002.JPG


Pzdr, W

[Dagu]

Przecie w tym samuraiu są oryginalne trójkąty, a te mają szerokość 5,5, i z oponą 235 to jak najbardziej. Samo założenie 235 na ósemke felgę to wymaga już troche sprytu.

[Wilku]

Przecie w tym samuraiu są oryginalne trójkąty, a te mają szerokość 5,5, i z oponą 235 to jak najbardziej. Samo założenie 235 na ósemke felgę to wymaga już troche sprytu.

Wiem, co mam - 8" ET 0. W razie wątpliwości zapraszam do siebie. Będziemy mierzyć

pzdr, W

[Wilku]

A tu kolejny przykład - felga 8" ET???

http://pultusk4x4.pl/wp-content/gallery ... wk_014.JPG
http://pultusk4x4.pl/wp-content/gallery ... wc_149.jpg
http://pultusk4x4.pl/wp-content/gallery ... wc_141.jpg

Kolejny...
Opona ta sama, ale ET chyba inne.
http://pultusk4x4.pl/wp-content/gallery ... wk_027.JPG


pzdr, W

[Sojer]

Witam

Dzięki za zdjęcia Wilku.
Chciałbym jeszcze rozszeżyć pytanie:
Czy posiadacze suzuk z forum posiadają w swoich samochodach dystanse kół 30-35mm?
Jeżeli tak to z jaką felgą?

Pozdrawiam
Sojer

[PI7er]

Przecie w tym samuraiu są oryginalne trójkąty, a te mają szerokość 5,5, i z oponą 235 to jak najbardziej. Samo założenie 235 na ósemke felgę to wymaga już troche sprytu.

Zgadzam sie

Skad wzioles ta informacje ze to 8 cali ? Sam mierzyles ? w którym miejscu zrobiles ten pomair ? dla mnie to tylko przespawany trojkąt.. Wnioskuje to po wygladzie (ulozeniu) opony 235.

[Wilku]

Tyle dał pomiar. Felga nie jest przespawana. Mocowanie koła dokładnie jest po środku.

Tu przykład odwróconych trójkątów + dystanse:

http://muscel.host247.pl/rajdy/Gnojno,% ... o_042.html
http://muscel.host247.pl/rajdy/Gnojno,% ... o_012.html
http://muscel.host247.pl/rajdy/Twierdza ... lin24.html
http://muscel.host247.pl/rajdy/Twierdza ... lin35.html
http://muscel.host247.pl/rajdy/Twierdza ... lin34.html

To zupełnie inne felgi, chociaż trójkąciki są podobne. Widać, że opona jest bardziej opięta na tej feldze.

Myślę, że szersza felga przy tej oponie jest lepszym rozwiązaniem. A to dlatego, że 8" ET 0 poszerza auto tyle, co felga 7" i ET -5, czy na przykład odwrócony trójkąt z dystansami (tu pomiarów nie robiłem, ale ze zdjęć można to wywnioskować). Przy tym mniej obciąża łożyska zwrotnicy, a most (w przypadku Samuraja oczywiście) ma mniejszą tendencję do gięcia się (przynajmniej teoretycznie to analizując).
Z drugiej strony duże ujemne ET poprawia stabilność auta. Miałem okazję doświadczyć, jak spisuje się Vitara 2.0 R4 (silnik J20) na felgach 8,5" ET-35 (felgi Dotz; zdjęcie w postach wyżej). Nienaturalnie trzyma się drogi. Może to sprawa zawieszenia, a może po części i tych felg?
Na życzenie da się jednak autko przewrócić. Choć starać się trzeba i dar do tego mieć;)
http://rajdy4x4.pl/index.php/ida/9/?y=2 ... 119683&p=2

Jeździłem też Samurajem z przespawanymi wąskimi felgami (zdjęcie poniżej). Mosty wytrzymały, koła nie odleciały, ale niewielkie nierówności wyrywały kierownicę z rąk. Jak dla mnie, była to katastrofa. Może wspomaganie, ewentualnie lepszy (sprawny???) amortyzator skrętu coś by na to poradził.
http://www.pultusk4x4.pl/wp-content/gal ... _grzes.jpg

Osobiście nie planuję zmiany felg. Aczkolwiek jeśli miałbym kupować, to pewnie zainwestowałbym w 8" z ujemnym ET. Niekoniecznie jednak -35. Chociaż po pierwszych jazdach testowych 100 konnym Samurajem to kusząca oferta;)

Ode mnie to chyba tyle w temacie felg Vitara/Samurai. Tymczasem wszystkim forumowiczom życzę wesołych i pogodnych Świąt Wielkiej Nocy. I oczywiście mokrego poniedziałku (nie)koniecznie w samochodzie.

pzdr, W

[Wilku]

I tak jeszcze na szybko - sporne felgi to najprawdopodobniej produkcja firmy Dotz.

http://www.4x4tuning.pl/felg/22092005/D ... 2d78d0.jpg
http://www.felgi-dotz.pl/felgi_dotz_ofe ... pharao.jpg


Pzdr, W

[GrzesM]

Udało mi się wcisnąć na fele 8,5 cala kapcie 31/10,5, typowy lift samara +mercedes, buda podniesiona 65mm jeszcze nie podcieta ale czuć mega poprawę wszystkiego poza hamulcami

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b92 ... 8b2d6.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/729 ... 602af.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/946 ... bdd28.html

[Sojer]

[quote="GrzesM"]Urało mi się wcisnąć na fele 8,5 cala kapcie 31/10,5, typowy lift samara +mercedes, buda podniesiona 65mm jeszcze nie podcieta ale czuć mega poprawę wszystkiego poza hamulcami

Właśnie o to mi chodziło. Wniosek taki że praktycznie bez przeróbek wchodzą 31". Ciekawe jak 33" by sie sprawdziły?

Gratuluję i pozdrawiam

[milas]

Urało mi się wcisnąć na fele 8,5 cala kapcie 31/10,5, typowy lift samara +mercedes, buda podniesiona 65mm jeszcze nie podcieta ale czuć mega poprawę wszystkiego poza hamulcami

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b92 ... 8b2d6.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/729 ... 602af.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/946 ... bdd28.html

grzes z jaki wymiar profila masz na tylnym zderzaku?

[GrzesM]

A nie pamietam ale to nie jest profil tylko gięta blacha 3mm w ceówkę , potem nacinana i spawana, wymiary mogę jutro podać jak zmierzę.

[Art_ZGL]

A pomyśleliście o przednim napedzie(moście i półosiach)? 31' cali przy bierzniku SIMEX-o podobnym to bardzo duże obciążenie dla standartowego przedniego napędu, nie wytrzyma to zbyt długo.No chyba że ktoś bedzie jeżdził z dużym rozsądkiem.Odczuwalny bedzie też brak mocy.Przy 33' napewno bedzie brakowało mocy nie wspominając już tego nieszczęsnego przedniego napędu.

[GrzesM]

Oczywiście, ze pomysleliśmy, jak sie sypnie to się zmieni na drugi albo na ten od GV jazda z rozsądkiem też czasem sie przytrafia, brak mocy, cóż po zmianie na 29 cali sie przyzwyczaiłem teraz pewnie będzie tos amo choć zauwazam ze potrafi wcześniej zmulic przy maksymalnym obciązeniu ale o to trzeba sie juz postarac, pomimo tych drobiazgów same pozytywy.

[GrzesM]

Udało mi się wcisnąć....

grzes z jaki wymiar profila masz na tylnym zderzaku?

Profil był gięty na 180mm wysokości, górna część zawinięta na 60mm dolna na 50, po tem jeszcze podcięta w środkowej części na jakies 10 mm by objąć ramę i hak nie zwiększając odsadzenia od mocowań wramie. Reszta ponacinana i dogięta do obrysu, z przodem podobnie oczywiście wymiary inne.

[Sojer]

Witam

Widziałem już tą witarę w terenie. Jest bezkonkurencyjna. Każda z innym MT niż SIMEX-o podobnym wymięka. W tej nie trzeba dużo wciskać żeby przeszła przez przeszkody. Bardzo ładnie ciągnie.

Pozdrawiam

P.S. Faktycznie na 33" mogło by brakować mocy na szosie.