Główka mostu sj 410 kontra samurai

[st.Medard]

Ostatnio jak zamówiłem same obudowy od szerokiego mostu doznałem szoku. Wcześniej tego nie wiedziałem ale te mosty różnią się nie tylko długością ale też inne są główki sj 410 ma główkę mostu mocowaną do flanszy fi 180 mm a samuraiowe 200 mm. Ale dzisiaj zmierzyłem też jakie gabaryty na zewnątrz mają te obudowy, i wyszło 11 cm samuraiowa obudowa a 8,5 cm na rzecz SJ410. 2,5 cm to 1 cal luzu pod kilem, 2 cale mniejsze opony a prześwit ten sam. Zastanawiam się czy pozostać przy mostach od sj 410 większy prześwit, wstawić większą rurę i je poszerzyć, czy główka SJ 410 może nie wytrzymać ARB i wzmocnionych półosi?

Mam takie pytanie o wytrzymałość obu główek i chciałbym się upewnić czy obie przyjmą blokadę ARB?

[Salata123]

trzeba było zapytać

[st.Medard]

A tależ i atak są przekładalne?

[Salata123]

niestety nie

[st.Medard]

Szkoda tylu mostów od 410, chyba trzeba zrobić narzędzie do przenoszenia konta pochylenia zwrotnic i poszerzać te mosty od sj410 i przy okazji je wzmacniać. Mosty 410 dają większy prześwit i lepsze przełożenia.

[Kostuch]

Załóż on lj80. Mają jeszcze lepszy prześwit i przełożenia

[st.Medard]

Nowe pytanie.

Czy chociarz da się przełożyć flanszę tą od strony wału z ataku od js410 na flanszę od samuraia? Czy to jest ten sam wieloklin?

[maristez]

obstawiam ze nie ale nie jestem pewien jak w 410. samuraj i sj413 nie da się przełożyć flansz. jedne mają wieloklin na trapez a drugie trójkąt. chyba ze tylko ja tak trafiłem jak chciałem sobie samuraja odrobinę zwolnić dyframi od esjota.

[Kostuch]

obstawiam ze nie ale nie jestem pewien jak w 410. samuraj i sj413 nie da się przełożyć flansz. jedne mają wieloklin na trapez a drugie trójkąt. chyba ze tylko ja tak trafiłem jak chciałem sobie samuraja odrobinę zwolnić dyframi od esjota.

To chyba bardziej różnica japończyk/santana. Ale głowy nie dam.

ps.
Jak się popracuje pilnikiem, to da się to spasować

[psvadek]

ja zakładałem przełożenia 5.38:1 z yukona do santany - wieloklin nie pasował - bodajże yukon ma trapezy a moje flansze trójkąty - ale jak przycisnąłem na prasie - to bardzo ładnie wycięło nowe rowki - po wybiciu z powrotem planszy z ataku frez jak oryginał - polecam tylko najpierw nabijać flansze na sam atak - później zbić i dopiero składać na gotowo sprawdzone i robi

[st.Medard]

Mam te główki na stole i tak dla wiedzy jutro sprawdzę.
Na pewno pasują zwrotnice od 410 do szerokiego mostu 413 bo to dzisiaj sprawdziłem, mniemam że chyba do samuraia też.
Ciekawostka, ta flanszka od przedniego mostu przy piaście przy zwrotnicy, ta która przychodzi zamiast sprzęgiełka to ma ten sam wieloklin co półoś tylna. Można to wykorzystać do jakiejś zmoty blokady.

[Kostuch]

Mam te główki na stole i tak dla wiedzy jutro sprawdzę.
Na pewno pasują zwrotnice od 410 do szerokiego mostu 413 bo to dzisiaj sprawdziłem, mniemam że chyba do samuraia też.
Ciekawostka, ta flanszka od przedniego mostu przy piaście przy zwrotnicy, ta która przychodzi zamiast sprzęgiełka to ma ten sam wieloklin co półoś tylna. Można to wykorzystać do jakiejś zmoty blokady.

Szeroki most 413 to właśnie samurai
A co do zabieraka piasty, to wystarczyło się zapytać o frezy. Dla ułatwienia dodam, że identyczny jest na flanszach reduktora i hamulcu bębnowym wału - chyba lubisz wyważać otwarte drzwi .

[Salata123]

obstawiam ze nie ale nie jestem pewien jak w 410. samuraj i sj413 nie da się przełożyć flansz. jedne mają wieloklin na trapez a drugie trójkąt. chyba ze tylko ja tak trafiłem jak chciałem sobie samuraja odrobinę zwolnić dyframi od esjota.

nie da się

[Adam.Ż]

Mam te główki na stole i tak dla wiedzy jutro sprawdzę.
Na pewno pasują zwrotnice od 410 do szerokiego mostu 413 bo to dzisiaj sprawdziłem, mniemam że chyba do samuraia też.
Ciekawostka, ta flanszka od przedniego mostu przy piaście przy zwrotnicy, ta która przychodzi zamiast sprzęgiełka to ma ten sam wieloklin co półoś tylna. Można to wykorzystać do jakiejś zmoty blokady.

ja tak mam na tyle półosie zrobione, tzn po obydwu stronach mają ten sam wieloklin i z tyłu właśnie są te kapturki założone.
A ciekawe jakby ze sprzęgiełkami na tyle spróbować

[st.Medard]

ja tak mam na tyle półosie zrobione, tzn po obydwu stronach mają ten sam wieloklin i z tyłu właśnie są te kapturki założone.
A ciekawe jakby ze sprzęgiełkami na tyle spróbować

Może tak ?
http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... ucts_id=59





Czy to są odciążone półosie?

[Michal_R]

Czy to są odciążone półosie?

Tak

Nie znam się ale na fotkach na stronie chyba widać frezowany wieloklin na półosiach, ciekawe jak z trwałoscią takiego rozwiązania