www.forum4x4.pl

Wczoraj wyjechałem kawałek i niestety ledwo powróciłem.
Po odpaleniu autka obroty są nierówne między 1200-1500, po lekkim podgrzaniu zaczyna równiej pracować niestety jak złapie temperaturę gaśnie silnik. Mam też gazior i jest dokładnie to samo, jak tylko się nagrzeje silnik gaśnie, nie da rady odpalić. Schłodzony pali na pierwszego kopa. Miałem problemy z temperaturą wyjąłem termostat, więc obieg jest pełny od razu.

Czasami zle luzy zaworowe powoduja podobny efekt.
Przynajmniej u mnie kilka razy tak bylo.

Kiedyś miałem tak w Gaziku z S-21, po rozgrzaniu silnika kleił się przerywacz, po zwiększeniu przerwy uspokoiło się. Nie wiem jednak, o jakim aucie mowa w temacie.....

seba4x4 pisze:Kiedyś miałem tak w Gaziku z S-21, po rozgrzaniu silnika kleił się przerywacz, po zwiększeniu przerwy uspokoiło się. Nie wiem jednak, o jakim aucie mowa w temacie.....

No o GAZie przecież pisze, więc trafiłeś :

mar_celi pisze:... Mam też gazior ...

No tak najważniejszego nie było w końcu ja wiem czym jeżdżę
Suzuki Samurai 1.3 wtryskol, rozebrałem kopułkę, przeczyściłem, niestety odpaliłem zagrzał siei to samo. Musze jeszcze sprawdzić cewkę.

Zamień się z kimś chwilowo na aparat zapłonowy - ludzie mieli takie przypadki z czujnikiem halla.

Kostuch pisze:Zamień się z kimś chwilowo na aparat zapłonowy - ludzie mieli takie przypadki z czujnikiem halla.

U mnie walnięty czujnik Hala skutkował nie odpaleniem silnika po zgaszeniu, czekałem jakiś czas i silnik odpalał. Nigdy nie zgasł w czasie jazdy. Nie zmienia to faktu, że może w tym przypadku jest inaczej......

Wczoraj sprawdziłem cewkę weraz z elektroniką, to samo. Dziś może jeszcze podmienię koledze komputer, znaczy wypożyczę i przepnę wtyczki. Jeżeli będzie to samo może kolega wypożyczy mi aparata. Jak będę wymieniał to zaznzczyć jak był ustawiony?

Koniecznie

mar_celi pisze:Wczoraj sprawdziłem cewkę weraz z elektroniką, to samo. Dziś może jeszcze podmienię koledze komputer, znaczy wypożyczę i przepnę wtyczki. Jeżeli będzie to samo może kolega wypożyczy mi aparata. Jak będę wymieniał to zaznzczyć jak był ustawiony?

Pamiętaj też o odpowiednim ustawieniu palca, bo jak źle go wsadzisz, to nie odpali (bez skojarzeń).

jak już zdechnie , to cewka nie jest gorąća:)
miałem tak kiedyś w wołdze, ciepły nie odpali z rozrusznika , a na lince na 2 metrach...

No i sprawa się skomplikowała. Dzięki za podpowiedź tak myślałem ale nie byłem pewny. Czyli w jakij pozycji go wyjmę w tej samej muszę załadować. A ustawienie aparatu o ilę może być przesunięcie żeby było w miarę normalnie, chodzi mi o sprawdzenie. Wiec jak u siebie zaznaczę to ustawię u kolegi to samo gożej będzie kolegi aparat w moją zuzę ustawiać.

Może być też któryś z przewodów WN.

@mar_celi

Ja już Ci mówiłem że 5l benzyny załatwi temat. A od Małpy gratów nie wyciągaj bo też nie wiadomo czy działają

matchbox pisze:Może być też któryś z przewodów WN.

Przewody i świece wymieniłem przedz sezonem od tego czasu za dużo wypraw to nie było.
Moze jeszcze komputer przepnę.