Wyciek z kuli - Samurai

[Colicab]

Jeden samurai, ktorego widzialem mial taka oto usterke



Czy to tylko uszczelniacz filcowy? Czy "tak moze byc" bo to nic powaznego? No nie znam sie az tak

[grzała]

filc i kołnierz gumowy pod filcem mają za zadanie chronić powierzchnię (gładź kuli) a przede wszystkim wnetrzności zwrotnicy przed otoczeniem zewnętrznym. jak zapitala olej to wina simerringu na półosi. wymiana simmeringu zazwyczaj owocuje wymianą łozysk, kołnierza gumowego i filcu... nawet ze wzgledu na pracochłonność rozbierania a nie zuzycie poszczegolnych elementów. Na przyspieszenie wycieków mają wpływ luzy koła, warto sprawdzić bo jesli są duże to z nowymi łozyskami się witać trzeba. Wycieki oleju rozrzedzają za to smar przegubu i powodują szybsze zużycie. Stan: do roboty!

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=69077 warto porozglądać się po tematach, ten świeżynka, pierwsza strona.

[Adam.Ż]

uszczelniacz półosi siada lub luz na czopach zwrotnicy.
Czasami wystarczy wyregulować podkładkami.

[Colicab]

kwotowo jakie to sa widelki? Staram sie doradzic znajomemu i nie wiem co powiedziec

[slavok]

regulacja podkładkami we własnym zakresie groszowe sprawy, wymiana uszczelniaczy, łożysk, gum zgarniających - części około 200zł, może lać też przez to, że jest krzywa pochwa mostu a to już większe wydatki... jednak ja bym stawiał na te uszczelniacze więc max 250zł jeżeli robota we własnym zakresie.

[pavelk]

zauważyłem coś podobnego u mnie - jakie mogą byc konsekwencje nie zrobienia tego "od zaraz"?

[slavok]

wyciek oleju czyli jego brak w moście = jazda bez oleju, do tego cieknący olej wymywa smar z przegubów, no i nieszczelny uszczelniacz przy wodowaniu może puścić syf do mostu a czyszczenie mostu z mieszaniny olejowo wodnej nie jest przyjemne, jednym słowem wszystko zależy od tego jak bardzo się leje

[pavelk]

wygląda niemalże identycznie jak na zdj od Colicaba
na razie moczyc go po dach nie bede, poprzedni wlasciciel mowil ze raz w roku dostrzykiwal mu 200ml hipolu - to duzo?