sterowanie blokadą

[kuba84]

Witam mam nadzieje ze nikt mnie nie wyklnie ze zadaje jakieś "dziwne" pytania ale mam zgryz a wiem ze są tu ludzie którzy już troche motali przy samuraiach. Czy ktoś jest w stanie doradzić mi w kwestii sterowania oryginalną blokadą w samuraiu bo linka to jest porażka , mam kilka pomysłów mianowicie pompka sprzegła od L200 i wysprzęglik od patrola a z racji ze jest krótki a jak wiemy na wąskich mostach za wiele miejsca nie ma. tylko teraz stosując pompke sprzęgła musze zastosować jakiś zawór który po nabiciu cisnienia będzie trzymał ,a w razie rozłączenia zeby go jakoś zwolnić . Chyba ze ktoś ma jakieś lepsze rozwiązanie zastosowane u siebie

[Bartmann]

Twój pomysł chyba troszke przekombinowany. Aczkolwiek są zawory push lock.

Moze zrób sobie sterowanie elektryczne

[Łosiowy]

Też chciałem cudować ze swoja oryginalna blokadą .Rozmawiałem z kilkoma osobami oblatanymi w temacie które mi odradziły motania tej blokady Wyszło na to ze przy mojej zabawie i kołach 31" lepiej kupić blokade ARB niż rzeźbić oryginał.Może do lajtowej zabawy standardowa daje rade.
Zobaczymy jak bedzie robił moj poerwszy arab .

Pozdrawiam


P.S. http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=43894

[kuba84]

Też chciałem cudować ze swoja oryginalna blokadą .Rozmawiałem z kilkoma osobami oblatanymi w temacie które mi odradziły motania tej blokady Wyszło na to ze przy mojej zabawie i kołach 31" lepiej kupić blokade ARB niż rzeźbić oryginał.Może do lajtowej zabawy standardowa daje rade.
Zobaczymy jak bedzie robił moj poerwszy arab .

Pozdrawiam


P.S. http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=43894

Są dwa powody a nawet trzy ze oryginalne blokady się rozpadają:

1. załączanie linką
2. duży luz pomiędzy zębami 3mm
3. przesówka jest z plasteliny

Pisalem do 4x4suza ale mi nie odpisał . Chcialem sie dowiedzeć z czego zmotał załączanie u siebi

[kuba84]

Twój pomysł chyba troszke przekombinowany. Aczkolwiek są zawory push lock.

Moze zrób sobie sterowanie elektryczne

A z czego proponujesz? i gdzie moge dostać taki zawór

[Bartmann]

Zawór chyba nawet dostępny w tutejszym sklepie...jak nie to widziałem na Alledrogo.
Sterowanie elektryczne możesz sobie podpatrzeć w KAM (znaczy poszperaj trochę)

[kuba84]

nie ma tych zaworów ani na allegro ani w tutejszym sklepie. Chyba ze że wpisuje w wyszukiwarce "pushlock". A to drugie to kamaz?

[Bartmann]

http://www.allegro.pl/item717321908_blo ... owych.html

[domel_syncro]

A moze to
http://www.prema.pl/pdf/katalog/1_002_1.pdf
lub siłownik blokady z syncro... sprawdza się bardzo dobrze i jest mało awaryjny...
http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T2-T3-SYNCRO- ... 286.c0.m14
Ale to tylko taka moja propozycja.... nie widzę tej blokady fabrycznej..ale zawsze można coś wyrzeźbić

[kuba84]

A moze to
http://www.prema.pl/pdf/katalog/1_002_1.pdf
lub siłownik blokady z syncro... sprawdza się bardzo dobrze i jest mało awaryjny...
http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T2-T3-SYNCRO- ... 286.c0.m14
Ale to tylko taka moja propozycja.... nie widzę tej blokady fabrycznej..ale zawsze można coś wyrzeźbić

Powiedz mi gdzie dorwać ten siłownik i jaki koszt

Aten z synchro to elektryczny?

[domel_syncro]

A moze to
http://www.prema.pl/pdf/katalog/1_002_1.pdf
lub siłownik blokady z syncro... sprawdza się bardzo dobrze i jest mało awaryjny...
http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T2-T3-SYNCRO- ... 286.c0.m14
Ale to tylko taka moja propozycja.... nie widzę tej blokady fabrycznej..ale zawsze można coś wyrzeźbić

Powiedz mi gdzie dorwać ten siłownik i jaki koszt

Aten z synchro to elektryczny?

Siłownik z syncro jest podcisnieniowy, napędzany Vacum pompą w przypadku dizla.lub z układu dolotowego w benzynie

Siłowniki mam już tylko dla siebie na zapas, najszybciej będzie na ebay.de Lub podjedz do serwisu VW,ale będą troszkę droższe..

[kuba84]

powiedz mi jak ten siłownik z synchro dzieła. To co widać na zdjęci to jest sam siłownik? .Dobra podłączam go do kolektora ssącego i co dalej jak tym sterujesz?

[domel_syncro]

powiedz mi jak ten siłownik z synchro dzieła. To co widać na zdjęci to jest sam siłownik? .Dobra podłączam go do kolektora ssącego i co dalej jak tym sterujesz?

..No i tu zaczynają się schody..potrzebujesz albo cała instalacje z syncro wraz z bateria do podcisnień i ciegna do załanczania... można kupić używane... koszt to 400zl za używke... oczywiście bez siłowników...lub motać ...
A to na schemacie:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... ddd9e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 8ac92.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a6c ... 60171.html

[kuba84]

Fajny pomysl ale za duzo zachodu z robotą i za dużo może się popsuć w czasie eksploatacji.
Może wiesz z czego dopasuje zawór hydrauliczny ktory w jedna stronę przepuści a w drugą strone odblokować za pomocą jakiejś wajch?

[domel_syncro]

Fajny pomysl ale za duzo zachodu z robotą i za dużo może się popsuć w czasie eksploatacji.
Może wiesz z czego dopasuje zawór hydrauliczny ktory w jedna stronę przepuści a w drugą strone odblokować za pomocą jakiejś wajch?

W hudraulice nie siedzę ... nie wiem...

[kuba84]

Fajny ten twoj ogorem prześlij kilka fotek jak możesz

Przeszczepialeś w nim jakiś silnik?

[domel_syncro]

Tak z Passata B5 (AFN-czip na 140km)

[kuba84]

a przerabialeś układ chłodzenia bo ten w bulikach to mało wydajny a żeby odpowietrzyć to nie lada wyzwanie

[domel_syncro]

a przerabialeś układ chłodzenia bo ten w bulikach to mało wydajny a żeby odpowietrzyć to nie lada wyzwanie

Mało wydajny?? Uważam ze jeden z lepszych... aby zagrzać silnik w korku ( mówię o oryginale 1,6td) to trzeba z godzinę stać. żeby wentylator się załączył. Tam masz 15-16 litrów płynu, A nie wspomnę już o silnikach TDI..one z reguły są nie dogrzane....Odpowietrzanie to banał... Oczywiście jeżeli masz już problem z silniczkiem.,lub zamuloną chłodnicę, nie wydolną pompę wody,i pompkę wspomagającą , to mogą być małe niespodzianki.

[kuba84]

Mam nadzieje ze cie nie uraz ale przy dziewiedziesięci na orginalnym silniku to wskazóweczka temp sie wychyla troche mocniej w str czerwonego, to ze ma 16 litrów to nie zaleta ale wada, nawet te oryginalne pompy nie mają wystarczającej wydajności ( za male wymuszenie obieg) ale to jest tylko moja opinie i wcale nie musze miec racji, bo ty eksploatujesz to auto anie ja . a jak będzie z fotkami

[domel_syncro]

Mam nadzieje ze cie nie uraz ale przy dziewiedziesięci na orginalnym silniku to wskazóweczka temp sie wychyla troche mocniej w str czerwonego, to ze ma 16 litrów to nie zaleta ale wada, nawet te oryginalne pompy nie mają wystarczającej wydajności ( za male wymuszenie obieg) ale to jest tylko moja opinie i wcale nie musze miec racji, bo ty eksploatujesz to auto anie ja . a jak będzie z fotkami

Te oryginalne silniki nie lubiły dużych prędkości,z tym się zgodzę:).. A fotki to na pw..bo to juz off topic... heheheh..

[kuba84]

co to te pw jak sie z tego korzysta? przyjdzie mail czy coś?

[szympro]

co to te pw jak sie z tego korzysta? przyjdzie mail czy coś?

Prywatna Wiadomosc, jak chcesz wyslac to klikasz na ten przycisk PW pod postem, na gorze obok wylogowywania masz link do swojej skrzynki.

A mail przyjdzie, oj przyjdzie

[kuba84]

a o co chodzi czy coś przeskrobalem

[kuba84]

http://www.allegro.pl/item717321908_blo ... owych.html

podziękował bardzo