Zamarzly sprzegielka ??

[meenia]

Nie dziala mi przedni naped, ostatnio jak jezdzilem bylo wszystko ok, dzis zalaczylem sprzegla i dupa, przelozenia w reduktorze sie zmieniaja, i tyle. Krecilem walem i czy sprzegla zalaczone czy nie to kreci sie luzno, jak zapne 4h albo 4l na reduktorze to nie da sie przekrecic walem, wiec wychodzi na to ze to sprzegielka, Teraz pytanie co z tym zrobic i jak zabezpieczyc sie przed czyms takim na przyszlosc Dodam ze czyscilem i smarowalem sprzegielka w lecie.

Pozdrawiam

[Adam.Ż]

widocznie sie dostała woda do środka...

[meenia]

widocznie sie dostała woda do środka...

No moze i tak, tylko ze przelaczaja sie bez wiekszych oporow. Nie znam budowy sprzegielka wiec nie wiem czy to mozliwe zeby sie przelaczaly a nie dopinaly napedu.


Pozdrawiam

[szympro]

widocznie sie dostała woda do środka...

No moze i tak, tylko ze przelaczaja sie bez wiekszych oporow. Nie znam budowy sprzegielka wiec nie wiem czy to mozliwe zeby sie przelaczaly a nie dopinaly napedu.


Pozdrawiam

O ile sie orientuje, to nie ma takiej mozliwosci.

[Kostuch]

widocznie sie dostała woda do środka...

No moze i tak, tylko ze przelaczaja sie bez wiekszych oporow. Nie znam budowy sprzegielka wiec nie wiem czy to mozliwe zeby sie przelaczaly a nie dopinaly napedu.


Pozdrawiam

Typowe. Przekręcenie tylko napina sprężynę a jak przesuwka przymarznie do obudowy, to nie zasprzęgli.
Zagrzej opalarką (z wyczuciem, żeby uszczelek nie spalić).

Wczoraj opalarką uwalniałem popychacz z automatu rozrusznika...

[Adam.Ż]

widocznie sie dostała woda do środka...

No moze i tak, tylko ze przelaczaja sie bez wiekszych oporow. Nie znam budowy sprzegielka wiec nie wiem czy to mozliwe zeby sie przelaczaly a nie dopinaly napedu.


Pozdrawiam

O ile sie orientuje, to nie ma takiej mozliwosci.

to chyba nie do końca sie orientujesz

[N2O]

Przesuwka jest popychana przez sprężynę, więc samo to że pokrętło się przekręca nic nie znaczy. Gdyby sprzęgiełko miało pokrętło na sztywno z przesuwką to musiałbyś trafić idealnie ząbkami aby je załączyć, co by było bez sensu. A tak to tylko przekręcasz, przejeżdżasz kawałek samochodem i się zapina.

[szympro]

No moze i tak, tylko ze przelaczaja sie bez wiekszych oporow. Nie znam budowy sprzegielka wiec nie wiem czy to mozliwe zeby sie przelaczaly a nie dopinaly napedu.


Pozdrawiam

O ile sie orientuje, to nie ma takiej mozliwosci.

to chyba nie do końca sie orientujesz

Najwidoczniej, dlatego wlasnie w ten sposob posta napisalem

[harakiri]

Podobne objawy przy pękniętej poolosi. Zeby sprawdzic podnies przood i krec kolami.

[Adam.Ż]

ale rzadko tak żeby bez oporu sie wał kręcił. Z reguły tylko troche i zaraz sie blokował.

[meenia]

Sprawa rozwiazana, sprawca faktycznie byl mroz, ale w sprzegielkach wody nie ma po prostu stwardnial smar, Postalo w cieplym garazu i zaczelo dzialac, pozniej zdjalem dekielki w poszukiwaniu wody, teraz pytanie jakim smarem to nasmarowac zeby lekko dzialalo i nie blokowalo sie na mrozie.

Pozdrawiam

[Adam.Ż]

generalnie to fabrycznie nie ma za bardzo smaru

[N2O]

Trochę oleju przekładniowego lub ATF, aby lekko chodziło.

[kingston]

dziwna sprawa z tymi sprzęgiełkami.
moje były też przymarznięte podgrzałem troche farelka i właczyłem. Jezdziłem może z 10 minut i przód sie stracił.
tak sie zastanawiałem gdyby póoś pękła czy by było ja słychać podczas jazdy??
karwa trzeba czekać na ocieplenie jakieś bo do garazu samiec sie nie mieści

[Adam.Ż]

raczej nie słychać, ale wał czasami ma podejrzanie dziwny luz jak sie nim kręci.

[Salata123]

ee, czasem słychać


a co do smarów - dobry smar, nie taki który przy -10 zamienia się w bryłę lodu

pamiętaj, im więcej smaru dasz do sprzęgiełek tym będą gorzej działać

[matchbox]

Jak mi półoś spadła z przegubu (lub odwrotnie ) to sie troche tłukło, takie dziwne stuki na dziurach.
To myśłę, że po pęknięciu powinno być słychał stuki o pochwe mostu, tłumione olejem oczywiście.

Zapinam sprzęgiełka "sezonowo" - po pierwszym śniegu aż do wiosny i jak zamarznie to w odpowiedniej pozycji

[Adam.Ż]

ee, czasem słychać

dlatego napisałem raczej
ja nie słyszałem u siebie ani razu(nie mylić z rozwalonym przegubem )

[meenia]

ee, czasem słychać


a co do smarów - dobry smar, nie taki który przy -10 zamienia się w bryłę lodu

pamiętaj, im więcej smaru dasz do sprzęgiełek tym będą gorzej działać

Smaru jest bardzo malo, przy -10 dzialaja ok, mam z dziesiec rodzajow smaru w garazu i przy -20 kazdy jest twardy, wiec chyba rozciapie jakis z olejem i tym posmaruje.

Pozdrawiam

[Samaeli]

Ja mysle ze smaru na wielowypust tylko tyle co kot naplakal. To nie mechanizm ktory wspolpracuje, z wyjatkiem czesci ktora obraca sie przy wypietym sprzegielku. Wiec nie pchajcie tam smaru ile wlezie

[zacho]

Samurai ma przednią osią dołączaną na sztywno. Co to dokładnie znaczy? Ja na 4L na skręconych kołach probowałem podjechac pod sporą zaspę i zobaczyłem że oba tyne kola mialy luz i sie kręciły w miejscu,a przednie kreciło sie tylko to ktore miało wiekszy luz,czyli tak jak jest to w przypadku mechanizmu roznicowego.Wytłumaczy mi to ktos?

[meenia]

Przednie kola sa polaczonena na sztywno z tylnymi, bo nie ma centralnego dyfra. Natomiast czy w przednim czy w tylnym moscie kreci sie to kolo, ktore ma lzej.

Pozdrawiam

[kufcio]

Przepraszam za lamerstwo ale powiedzcie mi po jaki grzyb sa te sprzegiełka w kołach? tzn wiem jak działają ale nie wiem po co w ogóle to montuja? przód odłączyć można i na reduktorze i na kołach...

[Adam.Ż]

po to żeby:
1. Było mniejsze spalanie
2. Było łatwiej kręcić kierownicą
3. Nie zużywały sie nie potrzebnie elementy układu napędowego

[Adam.Ż]

Samurai ma przednią osią dołączaną na sztywno. Co to dokładnie znaczy? Ja na 4L na skręconych kołach probowałem podjechac pod sporą zaspę i zobaczyłem że oba tyne kola mialy luz i sie kręciły w miejscu,a przednie kreciło sie tylko to ktore miało wiekszy luz,czyli tak jak jest to w przypadku mechanizmu roznicowego.Wytłumaczy mi to ktos?

na sztywno to znaczy że nie masz międzyosiowego mechanizmu różnicowego, tylko napęd jest rozkładany w równo po przodzie i po tyle nie zależnie od warunków. Tak jak byś miał np. 100% blokadę mostu.