Kompresor do blokady ARB

[qwai]

Cześć

Ponieważ mam problem z zakupem blokady KAM zaczynam się łamać nad ARB
Czy Szanowni Koledzy mogli by napisać jak rozwiązali problem kompresora
Oczywiście wiem, że można kupić ARB za 800 zł i będzie idealny ale raczej chodzi mi o np. przerobienie kompresora do pompowania kół takiego z wyższej chińskiej pułki na 12V, który posiadam.

A kolejne pytanie to czy fabryczne półośki mają szanse pożyć z blokadą ARB zakładając jazdę przeprawową bez wielkiego pałowania.
Czy może trzeba doliczyć oprócz kompresora jeszcze półośki

Chciałem dobrze i tanio a wychodzi jak zwykle

[Eskapada]

Myk z blokadami i kompresorami ARB polega na tym jedno ma włącznik a drugie wyłącznik owej blokady - nie mniej jednak da się połączyć z chińskim kompresorem tylko po co Skoro masz kompresor do pompowania kół to nie kupuj High-output 12V tylko mały - kosztuje mniej niż 500 zł i nie będziesz musiał kombinować w wyłącznikiem ciśnieniowym, kablami, podłączeniem. Ile zaoszczędzisz podłączając chińczyka 200/300 zł a co najważniejsze w razie awarii blokady ARB nikt nie odmówi Ci rozpatrzenia gwarancji z powodu użycia nie właściwego kompresora

[st.Medard]

http://www.sklepterenowy.pl/product.php?id_product=16

[qwai]

No tak tylko po co wydawać te 300 zł jak już mam praktycznie taki sam
Kwestia domotania wyłącznika ciśnieniowego a te 560 to 1/3 chińskiej wyciągarki albo akumulator. Kosztów jest sporo więc wolałbym je minimalizować. Poza tym plan był zamknąć się w 3 tyś z kompletną blokadą i półośkami od KAM-a a z ARB to nie przejdzie

[viperecki]

napisz do ZUN'a on ma na chinlou wlaśnie , za drobe szelesty to zmontował

[oblesnik]

Ja też zrezygnowałem z zakupu kompresora ARB i zmotałem wszystko na Chińczyku dlatego, że chinol nadaje się do pompowania kół, a mały arab nie bardzo .
Problemy na jakie natrafiłem:
1. Trzeba zmotać zbiornik ciśnieniowy ( u mnie po gaśnicy 20zł + redukcja wspawana 10zł) Problem- rdza z gaśnicy zatkała mi mosiężny wężyk z ARB i 1/2 roku nie miałem blokady przetkałem i jest OK ale muszę gaśnice w środku wyczyścić i pomalowaś czymś na rdzę.
2. Trzeba kupić wyłącznik ciśnieniowy. ARB drogi ja kupiłem Viair z przesyłką koło 100zł ale jest duży (puszka po coli) + oczywiście redukcja.
3. Instalacja elektryczna ponieważ kupiłem same mechanizmy blokad musiałem całą elektrykę dorabiać.
4. Elektrozawory oryginały drogie no to użyłem 24V z ciężarówek 50zł/ 2szt ale musiałem dorobić przetwornicę 12V/24V (0,7Litra) szybkozłączki do wężyków 4,6,8mm, a ARB ma 5mm i znowu rzeźba.

Na razie działa i jest OK ale wszystko to jest duże, zajmuje kupę miejsca, nie jest oryginalne i jak bym zsumował wszystkie poniesione nakłady to bym miał Kompresor ARB i pewnie by jeszcze zostało. Nie warto się bawić lepiej uzbierać i kupić oryginał.

WNIOSEK CO JEST TANIE TO JEST DROGIE

[Wiechu]

jak zamierzasz wyczyścić w środku gaśnicę i potem ją malować ?

[Salata123]

najprościej rozciąć

[oblesnik]

jak zamierzasz wyczyścić w środku gaśnicę i potem ją malować ?

No jak? - prosto tzw "drink z gaśnicy"
Wsypujesz do środka garść materiału ściernego (piasek, żwirek) "szejkujesz" jak drinka wysypujesz (wylewasz jeśli robisz na mokro) suszysz, wlewasz rozrzedzony lakier lub preparat na rdzę (w zależności od tego jak skutecznie chcesz zabezpieczyć) "szejkuszesz" wylewasz czekasz aż wyschnie i gotowe do spożycia