Resory- które lepsze?

[cinekline]

Jak sądzicie które resory (komplet z amorkami) będą lepsze do SJ410 z silnikiem 1.6TD VW(będzie motany)?
1) http://moto.allegro.pl/item1039670419_r ... t40mm.html
czy
2) http://moto.allegro.pl/item1039243379_n ... ne4x4.html (od Mazura)

czytałem kilkanaście postów na ten temat i nie ma jednogłośnego zdania co do resorów, więc pisze bo może jest ktoś kto ma taką właśnie suze i wyrazi swoją opinię na ten temat. Chodzi mi o to jak się zachowują w terenie (turystyk) i na czarnym.

[selim]

kup dedykowane ...zarówno od mazura jak i te z Cieszyna
przerabiałem , dziś kupiłbym coś firmowego

[Eskapada]

kup dedykowane ...zarówno od mazura jak i te z Cieszyna
przerabiałem , dziś kupiłbym coś firmowego

tym bardziej że owe ceny nie odbiegają zasadniczo od np OME a nawet są wyższe niż Iromnam za którym nie przepadam ale resory są nie najgorsze bo australijskie

[selim]

tak a propos - to ile by kosztowały
do daihatsu rocky ?

- naszej twórczości więcej nie kupie - szkoda kasy

[Eskapada]

Do Rocky jest mały problem - przerabiałem temat dwa tygodnie temu

Old Man Emu nie robi
TJM XGS Suspension 4WD nie robi
Ironman swego czasu miał w aktualnym katalogu nie ma
Trail Master nie robi ale może wyprodukować - zamówienie min 50 sztuk
Parabolicsuspension ma w ofercie ale nie mają na stanie i nie wiedzą kiedy będą znów mieć. Jak się zamówi tyle sztuk co w Trail Master to pewne zaczną klepać
http://parabolicsuspension.com/daihatsu/daihatsu.htm

zostaje Dobinsons
http://www.dobinsonsprings.com/pdf/DAI-53.pdf
http://www.dobinsons.pl/?id=396

[Myszono]

Jak sądzicie które resory (komplet z amorkami) będą lepsze do SJ410 z silnikiem 1.6TD VW(będzie motany)?
.... jak się zachowują w terenie (turystyk) i na czarnym.

Zastanów się nad OME wzmocnione - polecam z czystym sumieniem. Tanio kupisz i w escape i u traska.

[Mazur]

...ciekawe co na temat gwarancji powiedzą Firmówki przy zmianie silnika na cięższy

[oposs]

Jesli chodzi o Ironmana, drugi raz bym nie kupil. Rok nie minal i sie prostuja (zwlaszcza przod). Amory co innego, robia dobrze, chociaz troszke im sie przyrdzewialo

[selim]

...ciekawe co na temat gwarancji powiedzą Firmówki przy zmianie silnika na cięższy

tego nie wiem
ale, co Ty powiesz na połamane "swoje" resory ?
co dziwne - specjalnie terenu to nie widziało

[Mazur]

...ciekawe co na temat gwarancji powiedzą Firmówki przy zmianie silnika na cięższy

tego nie wiem
ale, co Ty powiesz na połamane "swoje" resory ?
co dziwne - specjalnie terenu to nie widziało

zdarza się i ja bezproblemowo wymieniam temata na nowy
polecam "pobawić się" w reklamacje firmówek ...powodzonka przerabiałem temat wieeelokrotnie (...no tak ale co ja wypisuję zapomniałem że one są superhipermadafaki i nie ma co nawet pomyśleć o ewentualnej reklamacji)

P.S.
tryliardowy raz podkreślam że Firmówki nie są złe lecz system ew. reklamacji (mają oczywiście wady i zalety jak prawie KAŻDE znane mi na rynku )
...sam w mojej LJ70 miałem całe firmowe zawieszenie a w HZJcinie tył posadziłem na firmowych resorach (co prawda używki kupione dużo poniżej moich kosztów produkcji ale zawsze), przód dostała mój... i jest GIT (takim zestawem dojechałem do granicy z Chinami w zapasie mając jedno pióro główne przód i jedno tył)

Po raz kolejny wyjaśniam iż przy procesie produkcji można iść w 2 strony:
1. nie osiada ale trochę większe ryzyko pękania
2. szybsze osiadanie (głównie przy ponadnormatywnym obciążeniem i extremalnym użytkowaniu) + nieco mniejsza podatność na pękanie
...wolna wola z wyborem jak to zapodawał Kazik "miej świadomość możesz robić co chcesz"

[selim]

słyszałem ,że wymieniasz
i tu jest OK
zastanawia mnie dlaczego pękają
te ostatnie od dołu ?

[Mazur]

słyszałem ,że wymieniasz
i tu jest OK
zastanawia mnie dlaczego pękają
te ostatnie od dołu ?

...resor mniej osiadający -nieco większe ryzyko złamania (da się iść w stronę miękkości ale granica przesadzenia jest baaaaardzo bardzoooooo wąziutka)
Zastosowany lift jest bardzo duży tak więc naprężenie są proporcjonalnie większe (szczególnie przy strzemionach)
Przy samochodach dociążonych aktualnie zalecam dolne pióro z 6 a nie z 5 (przy odciążonym lub zbliżonym do serii dół zostaje 5).

[selim]

stary , to jest wersja heavy , nie ?
no więc - co się tam ma łamać ?
żadnego liftu poza tymi resorami nie ma
hooojowe to i tyle (tutaj następuje wymiana uśmieszków)

[Mazur]

bez problemu da się wykminić "prawieniełamliwe" ale twardsze ...i co z tego jak charakterystyka pracy będzie bardziej przypominać szynę kolejową niż resor

...kompromisik Panocku kompromisik


P.S.
jeszcze jedną ważnym elementem jest wyjściowa jakość stali ...ze stolca bata nie ukręcisz

[selim]

Co Waćpan gadasz ? - przecie na tym się jedzie jak na kozie
twarde- to jak cholera
fakt - z gówna bata nie ukręcisz (tu się zgadzamy)
zagadujesz tak ...bo chcesz mi przesłać dwa resory (te złamane) ?

[yoger]

A jak przy ome czy ironmanie prezentują się zestawy calmini?

[Albert_N]

ja odradzam calmini. Jakosc u nich moze byc rozna. Wolalbym IM lub OME.

[yoger]

Właśnie interesuje się opiniami o calmini, bo z tego co widziałem mają, zdaje się najszerszą ofertę i największe lifty do sj, przy odpowiednich cenach oczywiście

[bigos]

Właśnie interesuje się opiniami o calmini, bo z tego co widziałem mają, zdaje się najszerszą ofertę i największe lifty do sj, przy odpowiednich cenach oczywiście

trail master ma też duże lifty

[yoger]

Znalazłem max 8cm, a da rade gdzieś opinie o tym sprzęcie znaleść? Ceny też w sumie jak calmini mają ;]

[KSikorski]

Jak sądzicie które resory (komplet z amorkami) będą lepsze do SJ410 z silnikiem 1.6TD VW(będzie motany)?

Ten silnik w sumie ze wszystkim daje jakieś +50kg na przód względem serii. Czyli plus minus tak jak byś dorzucił wyciągarkę. Pod tym kątem trzeba dobrać zawiechę. Ja mam jeszcze seryjną, ale przód długo nie pożyje.

[cinekline]

Pod tym kątem trzeba dobrać zawiechę

To wiem tylko czy lepiej kupić jeden z zestawów (Trail Master, OME, Ironman) i dołożyć pióro na przód żeby wytrzymało cięższy silniki, czy dobrać całą zawiechę od Mazura? no i ewentualnie na koniec dołożyć drążki reakcyjne na przód tak jak to robi Trasek.

[Eskapada]

Jak sądzicie które resory (komplet z amorkami) będą lepsze do SJ410 z silnikiem 1.6TD VW(będzie motany)?

Ten silnik w sumie ze wszystkim daje jakieś +50kg na przód względem serii. Czyli plus minus tak jak byś dorzucił wyciągarkę. Pod tym kątem trzeba dobrać zawiechę. Ja mam jeszcze seryjną, ale przód długo nie pożyje.

No to w przypadku polecanych przez wielu Old Man Emu trzeba wiedzieć, że nie wygórowane ceny w sklepach oraz na Allegro dotyczą resorów przednich OME CS012F/A. Jest to praktycznie rzecz biorąc resor o seryjnej charakterystyce pracy dostosowywany do obciążenia +40kg. Powyżej tej wartości następuje znaczne ugięcie resora. Resorem przednim który może być OK to OME CS013F/A + 75kg. Pierwszy wymieniony przez zemnie model resora ma 4 pióra drugi ma ich 5.

Inna opcją jest Trail Master czy + 50mm czy + 80mm. Resory są przeznaczone do ciut większego dodatkowego obciążenia niż OME.

[Myszono]

Ja kupiłem zwykłe ome i powiem tak - przód: po dołożeniu wincza dołozyłem jeszcze po piórze pomocniczym od traska za psie pieniądze i jestem zadowolony, natomiast tył: jak to lekki tył siedzi w górze jak kozia dupa . Polecam OME - cytat z wczoraj z przejażdżki w terenie na którą ze zwykłego zawieszenia na moje OME przesiadł sie kolega ".. ku..a u ciebie nie trzepie:), dobrze wybiera ile to kosztuje?" . Koniec imprezy dziękuje dobranoc.

[wojtasM461]

...ciekawe co na temat gwarancji powiedzą Firmówki przy zmianie silnika na cięższy

gwarancja,gwarancją ale siedzieć co pół roku i grzebac w resorach to nic innego tylko ch.j może strzelić.