Schemat ukladu hamulcowego

[meenia]

Potrzebuje schemat ukladu, bo chyba cos mam mocno pomodzone, auto to sj 500 86 rok. Pompa aisin z dwoma wyjsciami, do tylu ida dwa przewody, nie ma korektora ani miejsca na niego. Juz na bebnach tyl dzialal silniej niz przod, po zmianie tylu na tarcze mamy wielki drift Nie za bardzo widze jak wszystko jest polaczone, bo weze od gazu i inne pierdoly zaslaniaja. Jesli ktos wie jak to ma wygladac to bardzo prosze o info.


Pozdrawiam

[kuba84]

korektor powinien sie znajdowac pod maska od str pasazera przy przedniej przegrodzie na ramie

[meenia]

korektor powinien sie znajdowac pod maska od str pasazera przy przedniej przegrodzie na ramie

No cos tam mam, tzn tak jakby dwa trojniki, skoro wszystko mam na miejscu to jak ograniczyc sile hamowania na tylnej osi??

Pozdrawiam

[Kostuch]

korektor powinien sie znajdowac pod maska od str pasazera przy przedniej przegrodzie na ramie

No cos tam mam, tzn tak jakby dwa trojniki, skoro wszystko mam na miejscu to jak ograniczyc sile hamowania na tylnej osi??

Pozdrawiam

To taki rozdzielacz (6-way joint). Korektor powinien być oprócz tego (i nie pod maską tylko na ramie za reduktorem).
Generalnie rozdział 19 manuala wyjaśnia wszystko...

[meenia]

To taki rozdzielacz (6-way joint). Korektor powinien być oprócz tego (i nie pod maską tylko na ramie za reduktorem).
Generalnie rozdział 19 manuala wyjaśnia wszystko...[/quote]

Sytuacja opanowana, zamontowalem dwa dlawiki od astry i dodatkowo dwuobwodowy korektor z laguny ze zrobiona srubkowa regulacja sily na tylnych tarczach, ciagle nie mam pojecia gdzie mial byc ten fabryczny korektor, rurki szly prosto do przewodow elastycznych i nie wyglada to na zadna przerobke .

Pozdrawiam

[Adam.Ż]

od wewnętrznej strony ramy po stronie pasażera mniej tak w 2/3 odległości między zbiornikiem a reduktorem(bliżej reduktora)

[Dmieszcz]

ja wywliłem korektor robiąc tarcze. wsadziłem zawór ograniczający i jest git. płynnie można regulowć działanie tyłu.