Zestaw naprawczy cylinderka sj 410 83'

[Forsaken]

Witam wszystkich forumowiczów. Od niedawna jestem posiadaczem samuraja sj 410
Jak wiadomo, ciężko dostać zestaw naprawczy cylinderka hamulca do osi przedniej ( właśnie w przednim kole leje) Może ktoś z was wie z czego można pod pasować taki zestaw ponieważ nigdzie nie mogę znaleźć przeznaczonego pod ten model jeśli już są to do osi tylnej.
I ta sama sytuacja z przegubami, pod sj 410 83 rok nigdzie nie znalazłem, a może akurat pasują przeguby z innych modeli jeśli wiecie coś na ten temat bardzo proszę o pomoc.

[ŁeLeK]

nie wiem co Ty tam masz za sklep motoryzacyjny ale ja do swojego 410 zestaw naprawczy dostałem bez problemu. Jak chcesz to ci nawet mogę numery z opakowania spisać:) a płaciłem za to chyba... 11zł? 4gumki na prowadnice, gumka na tłoczek i metalowy pierścionek:)
A tak na marginesie to pierw sie przywitaj w odpowiednim dziale:)

[Forsaken]

jeśli możesz to bardzo proszę o te numery przypominam że chodzi mi o oś przednią sj 410 83r

[ŁeLeK]

jeśli możesz to bardzo proszę o te numery przypominam że chodzi mi o oś przednią sj 410 83r

masz bębny z przodu, czy tarcze?
takie pytanie trochę dziwne, ale piszesz o cylinderku cały czas...

[Forsaken]

Chyba logiczne że bębny, to jest 83r więc wtedy chyba jeszcze nie montowali tarcz z przodu.

[ŁeLeK]

Chyba logiczne że bębny, to jest 83r więc wtedy chyba jeszcze nie montowali tarcz z przodu.

Ja mam 84r i mam tarcze he
Podeśle Ci jutro z rana numer katalogowy zestawu naprawczego

[Forsaken]

Ściągnąłem dzisiaj bęben i okazało się że cylinderki są suche a z piasty leje się olej.
Mam jeszcze jedno pytanie. Czy to że resory są wyłożone nad mosty powoduje szybsze ich zużywanie się, bo z tego co teraz widzę to wszystkie 4 pójdą do regeneracji bo wyginają się w drugą stronę a poza tym samochód krzywo stoi (przechylony na jeden bok).
No i jeszcze jedna sprawa, może ktoś z was wie czym różnią sią podzespoły w samuraju z 83 który ma z przodu bębny (tak jak u mnie ) od tych sj410 produkowanych od 87r czy wyżej.
Szczególnie chodzi mi o piasty i przeguby.

P.S. Samuraja kupiłem za małe pieniądze do wyremontowania. Do zrobienia jest wiele ale wcale mi się nie spieszy także powoli będę dążył do celu

[Stachu-80]

Jak leci z piasty to pewnie się uszczelniacz półosi skończył, dostaniesz bez problemu od razu wymień też łożyskowanie zwrotnicy jedna robota a po co tam dwa razy zaglądać.
Resory masz klapnięte i tyle czas zrobił swoje, czy się szybciej zużywają przy spoa tego nie mogę stwierdzić jednoznacznie niech ktoś się wypowie kto tak miał, bo moim zdaniem nie powinno być różnicy. Co do remontu to odrobina zapału i da się. Mój kolega ożywił dosłownie 410 w środku której drzewka rosły. Jak ja wyciągali z krzaków to wszystkie koła stały w miejscu tak były przyzarte przez rdzę. Więc powodzenia.

[KSikorski]

Moim zdaniem szkoda czasu na przednie bębny. Zwrotnice z tarczówkami pasują plug and play.