Silnik gasnie w samuraju

[holomouse]

Witam,
Jestem dosyc nowym posiadaczem samuraja na gazniku. Autko niedawno bylo u specjalisty od gaznikow, ktory wszystko wyregulowal i bylo pieknie, az do ostatniego tygodnia. Otóż przestał trzymać niskie obroty, przyczym występuje to dosyć losowo, nie zależnie od tego czy silnik jest ciepły czy zimny. Nie zauważyłem żadnej reguły, zdarza się przejechać nawet parę km bez zgaśnięcia. Na wysokich śmiga bez problemu, obroty nie falują. Jestem początkujący w grzebaniu pod maską, schematy gazników z instrukcji to jakieś niesamowite historie, ale sprawdziłem pompę i jest w porządku. Autko jest zagazowane i na gazie jezdzi jak trzeba. Gaznik ma ssanie automagiczne.

Czy szanowne grono ma jakieś sugestie?

[N2O]

Jak chcesz jeździć na benzynie to zmień na wtrysk.

[ramzes]

albo chociaz gaznik na huyndaia

[PITSJ413:)]

gazniki w samuraiach juz tak maja i tylko LPG likwiduje ten problem w 100% nawet gaznik pony ma swoje minusy i nie zawsze chodzi jak powinien. Ja jezdze tylko na LPG i jestem zadowolony

[CooL]

Panowie,

Tak z całym szacunkiem, to przecież fabrycznie nowe samochody, jeździły i jeżdżą nie zagazowane, bez problemów z gaśnięciem... Więc jak to jest, że zagazowane nagle zaczynają gasnąć ? Coś się zużywa, coś się psuje ?

[Didymos]

A gdzie masz te fabrycznie nowe samce na gaźniku?
20 letni gaźnik ma prawo kaprysić, szczególnie taki obudowany milionem podciśnień i zaworków cudak, gaz też nie pomaga, bo elementy, które powinny mieć stały kontakt z benzyną pracują na sucho i gaźnik zużywa się przedwcześnie.
Ale kto by się tam przejmował

[ŁeLeK]

czujnik wolnych obrotów Od strony świec - takie metalowe ''coś'' wkręcane w gaźnik. Wykręć, przedmuchaj w środku i powinno pomóc

[Didymos]

Dokładniej to zawór wolnych obrotów, ale trop może być dobry.
Łatwo to to znaleźć, bo dochodzi do niego kabel, trzeba sprawdzić zasilanie, działanie samego zaworka i ewentualnie, jak wspomniał @ŁeLeK przedmuchać.

[PITSJ413:)]

przedmuchanie pomaga ale nie na dlugo jak juz sie bawic z tym badziewiem to rozebtac w drobny mak i dopiero przedmuchac wszystko co sie da, wyplukac caly syf i skrecic
ja jezdze tylko na gazie wiec nie martwie sie tym ze membranki sa suche do gazu potrzebna jest tylko dzialajaca przepustnica i to jest w tym najlepsze

[ramzes]

przedmuchanie pomaga ale nie na dlugo jak juz sie bawic z tym badziewiem to rozebtac w drobny mak i dopiero przedmuchac wszystko co sie da, wyplukac caly syf i skrecic
ja jezdze tylko na gazie wiec nie martwie sie tym ze membranki sa suche do gazu potrzebna jest tylko dzialajaca przepustnica i to jest w tym najlepsze

testowane
zapomnij o poprawieniu "fabryki" ...

jakoś 6 lat temu miałem jeszcze siłę żeby walczyć z takimi duperelami
rozebrałem oryginalny gaźnik samuraiowski na śrubki pierwsze poczyściłem powymieniałem uczelki podładki itp
nawet zainwestowałem w oryginalną dyszę wolnych obrotów ( ok. 220 pln :21 do dostania w ASO )

skręciłem wyregulowałem i z tydzien było okej ..

gerenalnie gaźnik ten jest czuły na różnego rodzaju syf zasysany z baku ..
i tego nie ogarniesz

[ŁeLeK]

no sam chciałem się poprawić, ale już musiałem z kompa uciekać...
Powiem Wam koledzy, że ja przedmuchałem i od pół roku jest okey.
Co do uwag kolegów na temat wrażliwości gaźnika SAmuraia to jest prawda. Najlepiej zmienić na PONY, albo jak kolega zafascynowany LPG, zainstalować gaz Ja miałem tak, że nawet po dość szybkim i stromym podjeździe potrafił mi zgasnąć już ''u góry'' na płaskim. Fakt, gaz pomoże Ale pierw kolego powalcz z tą dyszą wolnych obrotów
Do gaźnika dochodzi kabelek. Włącz zapłon, idź do gaźnika i odłącz-podłącz ten kabelek. Powinieneś słyszeć \cyk\ podczas podłączania.

[CooL]

Aaa, czyli jednak, po prostu gaźnik się zużył i trzeba by wymienić na nowy, teraz jest wszystko jasne. Na początku to troszkę dziwnie brzmiało, "kup nowy silnik", na tej zasadzie to można by mu poradzić, kup grad vitare 2010 i nie będziesz miał problemów ;]

Dziękuje, za wyjaśnienia w czym rzecz.
Teraz holo ma jakieś opcje, czyścić, wymienić, albo kupić nowy samochód ;]]

[PITSJ413:)]

przedmuchanie pomaga ale nie na dlugo jak juz sie bawic z tym badziewiem to rozebtac w drobny mak i dopiero przedmuchac wszystko co sie da, wyplukac caly syf i skrecic
ja jezdze tylko na gazie wiec nie martwie sie tym ze membranki sa suche do gazu potrzebna jest tylko dzialajaca przepustnica i to jest w tym najlepsze

testowane
zapomnij o poprawieniu "fabryki" ...

jakoś 6 lat temu miałem jeszcze siłę żeby walczyć z takimi duperelami
rozebrałem oryginalny gaźnik samuraiowski na śrubki pierwsze poczyściłem powymieniałem uczelki podładki itp
nawet zainwestowałem w oryginalną dyszę wolnych obrotów ( ok. 220 pln :21 do dostania w ASO )

skręciłem wyregulowałem i z tydzien było okej ..

gerenalnie gaźnik ten jest czuły na różnego rodzaju syf zasysany z baku ..
i tego nie ogarniesz

dokladnie to mialem na mysli
nigdy nie wiadomo na ile czasu to pomoze. Czesem jest to miesiac, czasem tydzien a czasem tylko dzien ogolnie szkoda czasu i pieniedzy na zabawe z tym gaznikiem