Wężykowanie tylnego koła

[jarekstryszawa]

Wydaje mi się, że lewe tylne koło chodzi mi lekko na boki- felga sprawdzona, prosta.
Co ewentualnie można sprawdzić w piaście? Czy istnieje możliwość skasowania luzu na łożyskach?

[Kostuch]

Wydaje mi się, że lewe tylne koło chodzi mi lekko na boki- felga sprawdzona, prosta.
Co ewentualnie można sprawdzić w piaście? Czy istnieje możliwość skasowania luzu na łożyskach?

Z tyłu nie ma piasty.
Umiera łożysko - wymiana szlifierką i palnikiem niestety.

[TomaszRT]

tam jest łożysko, w którym luzu się nie kasuje, tylko wymienia się łożysko gdy sczeźnie..

enyłej, trzeba to rozebrać i przeglądnąć..

[jarekstryszawa]

Szkoda, że nie ma regulacji.
Jazda z tym grozi większymi kłopotami? Są jakieś triki, o których trza wiedzieć przy robocie- jakie łożysko przygotować?

[TomaszRT]

no jak sie na amen rozleci łożysko w czasie jazdy to może być kłopot..

[slavok]

jazda z tym grozi, ukręceniem półośki, zdewastowaniem mechanizmu różnicowego, wyrobieniem łoża łożyskowego w pochwie, wyjechaniem koła z pochwy podczas jazdy

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=64101

[jarekstryszawa]

Właśnie się wgłębiam w temat- sporo na ten temat napisano na forum. Wyszedłem na trochę leniuszka, nieładnie .

[KSikorski]

Lepiej zastosować z tyłu przednie piasty - zapominasz o pierścieniach, rozcinaniu łożyska szlifierką etc

[Kostuch]

Lepiej zastosować z tyłu przednie piasty - zapominasz o pierścieniach, rozcinaniu łożyska szlifierką etc

Tak samo lepiej mieć arb zamiast besterlockera albo warna zamiast chińczyka

[jarekstryszawa]

Mieszkam na prowincji i zaopatrzenie w części u mnie delikatnie mówiąc trudne. Chyba przejdę na wariant z polskim łożyskiem i dorobionym pierścieniem.

[jarekstryszawa]

Tak sobie jeszcze głośno myślę- czy faktycznie padające łożysko daje o sobie znać wężykowaniem? Luz na łożysku powinien chyba skutkować odchyleniem koła od płaszczyzny pionowej. Spróbuję jeszcze dodatkowo zdiagnozować stan łożyska przez szarpanie kołem na boki.

[slavok]

podnieś samochód chwyć koło i sprawdź luzy aczkolwiek nie zawsze luzy są, ja miałem wyj..ene łożyska i wyczuwalnych luzów nie było a łożyska chodziły jak nakręcana chińska zabawka - taki sam dźwięk przy pokręceniu kołem
Zastosuj patent z łożyskami od poldasa, ja tak mam i daje radę co prawda łożyska trzeba wymieniać częściej ale i tak wymienia się je często przy upalaniu w terenie... jak by ni było takie obciążenia na takie łożysko to trochę za dużo, rozwiązanie ogólnie do d. w płaskich są o wiele szersze łożyska w piastach.

[grzała]

@jarek sprawdź jeszcze, czy nie odkręciły Ci się nakrętki mocowania bębna do półosi... jak luźne to koło lata
jak wszytko gra to pozostają jedynie łożysko... zacznie rzęźić a potem wyjedzie koło z półosią...
do tego pognie się "trzymacz" łożyska i półosi oraz obrobi się gniazdo uszczelniacza...

[jarekstryszawa]

Mocowanie bębna do półosi sprawdziłem przy okazji wymiany kół z zimowych na letnie (już zaklinam wiosnę)- są OK. Chyba też ruszałem kołem na boki i nie było wyczuwalnych luzów, ale głowy za to nie dam. Trza będzie rozebrać.
Niby przebieg śmieszny, bo coś koło 27 kkm, ale latam na odwróconych trójkątach z kosmetycznych dystansem 5 mm z alu.

[moto_X]

A jakie masz opony? Pytam, bo jesli masz jakies Simexopodobne na przyklad, jak ja to takie wlasnie bedziesz miec wrazenie, ze kolo wali na boki. Jakosc opony + niezawysokie cisnienie w tejze i w czasie jazdy (jak domniemam w lusterku) widac jakby kolo chodzilo w wielu plaszczyznach. Wg mnie normalne. Tym bardziej, ze zadnych luzow nie masz...

[Qbartx]

Znam jednego samuraja w ktorym kolo jedzie wezykiem. Po zdjeciu kola i bebna okazalo sie ze jest krzywa polos

[jarekstryszawa]

Wrażenie wężykowania miałem na zimowych BFG winter slalom, teraz wrzuciłem letnie KUMHO KL71 (wszystkie na odwróconych trójkątach). Zobaczę jutro jak się prowadzą.

[vandall1]

Też obstawiam krzywą półoś To zreszta łatwo sprawdzić na postoju.
I tak a propos łozyskowania ,to dałoby sie tam wstawić szersze łozysko metodą lekkiego podtoczenia półosi i montażu hamulca tarczowego.Nie wypraktykowałem tego jednak,bo brak chętnego dawcy.

[KSikorski]

Kupić przedni most kompletny za 800-1000zł, zostawić z niego czopy piast, piasty i hamulce, resztę pogonić, zamiast sprzęgiełek kupić zabieraki. Półosie dorobi się za 800zł. Do pochwy mostu dospawać adaptery o otworach takich samych jak zwrotnice, wtedy będą też pasowały mocowania do zacisków z przedniego mostu. Za c.a.1400zł otrzymujemy tył na odciążonych półosiach, tarczówki i łożyskowanie koła na dwóch łożyskach stożkowych z kasowaniem luzu

[jarekstryszawa]

Dzisiaj sprawdzałem w czasie jazdy i jest lekkie bicie. Trudno powiedzieć ile bo w sprawdzeniu "na oko" przeszkadzają gumy na nadkolach- siakiś centymetr. Lewe koło trudno się diagnozuje bo trzeba się sporo wychylić przez szybę i patrzeć w tył, w czasie gdy kolega kręci kierownicą...

[slavok]

nie prościej podnieść samochód i sprawdzić aniżeli wychylać łeb podczas jazdy

[jarekstryszawa]

To było za proste...
Tak na poważnie to nie bardzo mam czas, żeby to na spokojnie sprawdzić, a samurajek ma obecnie sporo pracy.
Ciekawą minę musiał mieć kierowca samochodu za mną gdy zobaczył drajwera wychylonego przez okno i spoglądającego w tył. Na swoją obronę muszę dodać, że było na prostej, a ruch był niewielki.

[Qbartx]

Na swoją obronę muszę dodać, że było na prostej, a ruch był niewielki.

A to teraz trzeba sie z kazdego zachowania wytlumaczyc aby nie zalapac sie na krytyke wszechwiedzacego forum

[slavok]

"wszechwiedzący" nie musi nic sugerować jak się nie podoba.

[Qbartx]

"wszechwiedzący" nie musi nic sugerować jak się nie podoba.

Albo nie zalapales albo nie masz poczucia humoru