www.forum4x4.pl

Witam
Przy wolnych obrotach coś się tłucze, jakby łańcuch rozrządu. powyżej 1.2tys obr nie słychać już, a im niższe tym głośniej. czy to może być łańcuch?? przebieg 112 tys km.

Przy takim przebiegu może już być łańcuch. Napisz czy trochę cichnie jak silnik się nagrzeje?

nie cichnie, tak samo jest, albo i głośniej. Ale łańcuch niby dożywotnio, w serwisie powiedzieli ze napinacz, tylko tam są dwa, jak to padło to części z magazynu w Niemczech, 3 dni na części trzeba czekać bo nie maja na magazynie.

112 tysi i rozrząd , chyba 212 lub więcej

jak chcesz to naprawiać to rób całość

miałem takich vitar kilka jeśli chodzi ci o silnik H20A i jak wytrzyma 100-120 tyś to sukces, niestety suzuk to nie mercedes gdzie łańcuchy chodzą po 300 tyś
sama wymiana napinacza nic nie da a trzeba wymienić cały zestaw czyli 3 łańcuchy slizgi i napinacze. Wyciągnięte łańcuchy potrafia pekać a wtedy koszty rosną i to bardzo. Często też zerwany łańcuch główny wyklucza silnik do naprawy i trzeba szukać nowego. Więc moja rada wymień.

Z tego co pisze kolega to chodziło mu o GV 2 Z silnikiem 2.0 R4 a nie o takie jak ty piszesz 2.0 v6 to zupełna przepaść technologiczna i nie ma go co porównywać do starej Vitary V6.

no rocznik 2006 to chyba nie ten;)

jeśli to silnik j20a to też lubią łańcuchem stukać
silniki 2,7 czyli h27a to praktycznie 2,0 v6 z inną komorą spalania i wtryskami ,wydaje mi się ,że są montowane do dziś

to jest silnik j20a rozrząd do wymiany
zestaw z tego co sobie przypominam 2 łańcuchy slizgi i napinacze to koszt poza aso około 800 zł
we wszystkich sukach łańcuchowy rozrząd to raczej tylko koszty nie ma to nic wspólnego z wydłużonymi przebiegami

800 zł w ASO to powiedzieli za same rolki bez robocizny orientuje sie może ktoś gdzie w Kielcach mogli by to wymienić dobrze poza ASO??

tam nie ma rolek tylko koła zębate
w zestawie też je będziesz miał

lukas 78 pisze:tam nie ma rolek tylko koła zębate
w zestawie też je będziesz miał

eee, napinacze chciałem napisać

U mnie w poprzedniej wersji J20A słychać hałas tylko po starcie na zimno a mam dopiero 104tys km. W ASO powiedzieli, że jak nie będzie przestawało hałasować to trzeba podjechać na wymianę. Koszty jakieś solidne były ale to w ASO więc nic dziwnego - na pewno nie należy z tym czekać w potem silnik może być do wymiany.

ja pierniczę - co z silniki macie ?

u mnie podchodzi pod 200 000 km i owszem przy odpaleniu słychać ale dopóty dopóki się nie napompuje oliwka

oczywiście piszę o v6 z 1997 roku

piotr-stihl pisze:ja pierniczę - co z silniki macie ?

u mnie podchodzi pod 200 000 km i owszem przy odpaleniu słychać ale dopóty dopóki się nie napompuje oliwka

oczywiście piszę o v6 z 1997 roku

na pewno masz już zmieniony tylko o tym nie wiesz

na pewno jest od nowości - nie wiem co za autko masz że już trza zmieniać
norma dla pasków to i 9 tyś , dla łańcucha od 150 t wzwyż a nawet więcej

reguła to cichy łańcuch rozrządu do 100 tyś powyzej 120 to już ryzyko ,że pęknie
i około 150 tyś szuka się nowego silnika wiem bo tych vitar przewinęło mi się kilka przez ręce
a jeszcze więcej oglądałem i słuchałem

Heheheheh a najlepsze jest to że wszędzie mówią że ancuch dożywotnio

Ano może i dożywotnio jak szybko auto zakatujesz na śmierć w terenie

konrad1983nr1 pisze:Heheheheh a najlepsze jest to że wszędzie mówią że ancuch dożywotnio

Oczywiscie że dożywotnio . Zmieniłem juz takie trzy silniki przez dwa lata i w żadnym nie łańcuch nie padł

Kwadrat pisze:

konrad1983nr1 pisze:Heheheheh a najlepsze jest to że wszędzie mówią że ancuch dożywotnio

Oczywiscie że dożywotnio . Zmieniłem juz takie trzy silniki przez dwa lata i w żadnym nie łańcuch nie padł

to co sie w nich tak sypie??

pęka łańcuch główny i z silnika masz sieczkarnię

teraz to już pospane, byle dojeździł do środy

piotr-stihl pisze:ja pierniczę - co z silniki macie ?

u mnie podchodzi pod 200 000 km i owszem przy odpaleniu słychać ale dopóty dopóki się nie napompuje oliwka

oczywiście piszę o v6 z 1997 roku

to przy 220 zaczniesz sie martwic, doswiadczenie z 2 silnikow, tak czy siak Cie to czeka jak nie chcesz sie bac o urwanie po drodze . . . za 1500 komplet juz dostaniesz do h25a/h27a ktory pasuje tez do h20a