www.forum4x4.pl

Witam,czy ktoś robił(wymieniał)kompletny rozrząd w GV z peugotoskim silnikiem 2.0HDI?
Chodzi mi o koszt części i wyszczegulnienie wszystkich elementów które wchodzą w skład kompletnego rozrządu.
Z moich informacji wynika że osprzęt jest japoński i co za tym idzie ,francuski rozrząd(dużo tańszy) nie pasuje do tego samochodu?

Rolki i pasek powinny pasowac, choc ja nie wymienialem. Jeszcze.
Kolo pasowe z tlumikiem drgan, do kupienia i w cenie normalnych szpei HDI.

Napisz rocznik i moc silnika.

są gotowe zestawy i wszystko pasuje

ja wymieniałem i to w nie jednej GV (8V i 16V) cały rozrząd pasuje z psa więc cena też peugeotowska.

Kolego burcys,silniki benzynowe to zupełnie inna bajka.
Ja mam silnik peugota 2.0HDI 109KM rocznik 2004.
Orginalne części(kompletny rozrząd w serwisie suzuki) kosztuje ponad 3tys PLN ale dają gwarancje na kolejne 120 tys km.
A na zamiennikach(nawet tych najlepszych) tylko 60tys km.

Serwis suzuki ma części na napisem Suzuki na pudełku a w środku są z reguły najlepsze produkty uznanych producentów.
NTN, INA, Bosch czy tym podobne.

poszukaj tutaj
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... le=1&wsk=O
dopasuj po kodzie silnika bo wychodzi 2 zestawy

seku35 pisze:Kolego burcys,silniki benzynowe to zupełnie inna bajka.
Ja mam silnik peugota 2.0HDI 109KM rocznik 2004.
Orginalne części(kompletny rozrząd w serwisie suzuki) kosztuje ponad 3tys PLN ale dają gwarancje na kolejne 120 tys km.
A na zamiennikach(nawet tych najlepszych) tylko 60tys km.

te 120tys to raczej z powodu odpowiedniej procedury (miernika) napinania paska rozrzadu..

Przepraszam, ale 3k za zestaw rozdzodu do HDI?

To trzeba byc niepelnosprytnym umyslowo. Wole kupic 2 (wcale nie gorsze) zestawy uznanych producentow zamiennikow, wymienic je (w HDI no problem) i spooro kasy na gorce zostanie.
Dla mnie nie byloby sie nad czym zastanawiac. A z tego co wiem to nawet na seryjny nie dala 120 tys. Tylko pierwszy, fabryczny rozrzad, a pozniej co 60 czy 80k. Pamietam jak w Citroenie robilismy.

Zestaw paska Conti 141 zębów to koszt 300. Zestaw 144z Conti za 500. Do tego pompa wody od 100 do 240.

ASO ma ceny niektorych czesci z kosmosu. ALe niektorych. Np przekaznik swiatel kosztuje u nich ~150zl (~30 w handlu). Uszczelki maja ceny ok.
Tutaj pewnie wymiana rozrzadu robota+czesci 3tys. bo nie wierze ze same czesci.

Nawet jesli to ich doslownie poj***alo.
Musialbym sprawdzic dokladnie, ale wydaje mi sie,ze w c5 rozrzad z robota i gwarancja kosztowal 950 brutto.
Mowa o HDI 2.0 110

tyle ze vitarze 2.0hdi dostep nie jest za specjalny, trzeba zrzucac chlodnice.
10 lat temu rozrzad w 10 letniej wowczas vitarze 1.6 8V kosztowal w aso 1200
a tam rozrzad wymeinialo sie w 30 minut )

To poupadali w suzuki na leb.

Burcys pisze:ja wymieniałem i to w nie jednej GV (8V i 16V) cały rozrząd pasuje z psa więc cena też peugeotowska.

seku35 pisze:Kolego burcys,silniki benzynowe to zupełnie inna bajka.
Ja mam silnik peugota 2.0HDI 109KM rocznik 2004.

Chodzi o to że HDI w GraVicie są 8V i 16V, więc Burcys nie miał na myśli benzyny

Macie rację! w tym servisie suzuki mają ceny poj....ne!
Ale twierdzą że to osprzęt japoński(orginalny suzuki),dziwne?

taaaaaaaaki japan z tego rozrządu jak i ze mnie>>>>>> 109 ps hdi do 800zł z robocizną na conti hepu itp

seku35 pisze:Kolego burcys,silniki benzynowe to zupełnie inna bajka.
Ja mam silnik peugota 2.0HDI 109KM rocznik 2004.
Orginalne części(kompletny rozrząd w serwisie suzuki) kosztuje ponad 3tys PLN ale dają gwarancje na kolejne 120 tys km.
A na zamiennikach(nawet tych najlepszych) tylko 60tys km.

sorki że nie napisałem ale mi chodziło o HDI bo GV występowało w 2 wersjach:
roczniki -2001-2003 silnik 2.0 8V HDI
roczniki -2003-2005 (lift) silnik Silnik 2.0 16v HDI
nikt tu nie pisał o benzynie

Kolego Burcys,jaki przebieg jest gwarantowany na bebechach(rozrząd) ze stajni PSA,czyli peugota?
Podaj też cene kompletnego zestawu rozrządu GV 2.0HDI 16V 109KM,od peugota?