www.forum4x4.pl

: **czw gru 15, 2011 1:42 pm**

Witam serdecznie.

Mam problem z Jimnym ojca. Chodzi o obroty silnika które falują. Co najlepsze nie falują cały czas tylko na biegu jałowym podczas jazdy na luzie (tak gdzieś od 1 do 2.5 tys. obr/min). Gdy samochód stoi obroty silnika wracają do wartości 1 tys. i już utrzymują się na tym poziomie. Komp - 0 błędów , Jamnik 1,3 wersja starsza z gałką do zmiany napędów

szpece rozkładają ręce. Może coś poradzicie? pozdrawiam

: **czw gru 15, 2011 1:59 pm**

ścisek pisze:Witam serdecznie.

Mam problem z Jimnym ojca. Chodzi o obroty silnika które falują. Co najlepsze nie falują cały czas tylko na biegu jałowym podczas jazdy na luzie (tak gdzieś od 1 do 2.5 tys. obr/min). Gdy samochód stoi obroty silnika wracają do wartości 1 tys. i już utrzymują się na tym poziomie. Komp - 0 błędów , Jamnik 1,3 wersja starsza z gałką do zmiany napędów szpece rozkładają ręce. Może coś poradzicie? pozdrawiam

Na luzie się nie jeździ

A ma snorkela?

: **czw gru 15, 2011 2:09 pm**

Kostuch pisze: Na luzie się nie jeździ
A ma snorkela?

W terenie to wiadomo

ale na plaskatym to czasami na luzie się pojeździ, zresztą ojciec to stara szkoła jazdy :p

Nie ma snorkla, silnik seria.

: **czw gru 15, 2011 2:29 pm**

To przetłumacz, że jadąc na biegu będzie oszczędzał paliwo.

: **czw gru 15, 2011 2:32 pm**

lukassos pisze:To przetłumacz, że jadąc na biegu będzie oszczędzał paliwo.

Próbowałem ale nie da rady :/ Przyzwyczajenia z silnika gaźnikowego

: **czw gru 15, 2011 2:41 pm**

A jak się "napędzi" w miejscu na kobyłkach i wrzuci na luz, to też falują obroty?

: **czw gru 15, 2011 3:04 pm**

Kostuch pisze:A jak się "napędzi" w miejscu na kobyłkach i wrzuci na luz, to też falują obroty?

Kurde w sumie nie wiem. Musze sprawdzić. Dam znać próbach

: **pt gru 16, 2011 12:12 am**

Kostuch pisze:A jak się "napędzi" w miejscu na kobyłkach i wrzuci na luz, to też falują obroty?

zły trop

: **pt gru 16, 2011 2:28 pm**

Może być wina alternatora, trzeba sprawdzić.

: **pt gru 16, 2011 9:42 pm**

znasz takie przypadki w jimnym?

zimno

: **pt gru 16, 2011 10:32 pm**

Mi falowały, a potem zdechł alternator i po wymianie było wszystko OK.

: **pt gru 16, 2011 11:05 pm**

Salata123 pisze:znasz takie przypadki w jimnym?

zimno

ee... u mnie + 6 st ciepła

ale chyba już zima idzie bo halny wieje.

blizzard pisze:Mi falowały, a potem zdechł alternator i po wymianie było wszystko OK.

Postaram się sprawdzić jakoś alternator i jazdę z kołami w powietrzu na luzie

ale jak na razie zarobiony..
Dzięki za podpowiedzi co sprawdzać

: **pn gru 19, 2011 8:23 am**

blizzard pisze:Mi falowały, a potem zdechł alternator i po wymianie było wszystko OK.

ZBieg okoliczności

: **wt paź 16, 2012 8:59 pm**

Witam.
Coś wiadomo w temacie naprawiłeś??
W swoim jimasie mam podobny problem tzn.jak silnik osiągnie temperaturę roboczą to zaczyna się jazda z obrotami.
Trzyma około 2000-2500 po dodaniu gazu spadną do 900 i potem znowu w górę .
Na zimnym nie ma tego problemu jest w miarę ok bo około 1000.
Czy te motory maja silniki krokowe lub coś podobnego do krokówki
Na kompie brak błędów i podciśnienia sprawdzone.
Jeakieś pomysły

Pozdrawiam

: **wt paź 16, 2012 10:19 pm**

Salat widze że wie , ale hitrus nie powie, ja stawiam na czujnik predkości obrotowej silnika jak sie zagrzeje to fixumdyrdum dostaje miałem tak 406 v6coupe

: **pt paź 19, 2012 8:05 pm**

Witam

Temat falujących obrotów ogarnięty.Przyczyną był zatarty zasyfiony zawór od powietrza który był w pozycji otwartej i dozował powietrze na maxa.Objaw taki jak by odłączyć przewód od serwa.Po dokładnym wyczyszczeniu obraca sie swobodnie.Przy okazji wyczyściłem przepustnicę nowa uszczelka i bangla