www.forum4x4.pl

Witam

Koledzy mam pytanie. Czy warto kupić 4-ro, 5-cioletniego Jimniego w automacie?
Wiem, że będzie więcej palił, ale czy ktoś ma doświadczenie z tymi skrzyniami?
Czy są awaryjne?
Samochód 90% jazdy po czarnym, te pozostałe 10% to dojazd do domu leśną/błotnistą/zaśnieżoną drogą pod górkę.
Pozdrawiam
I z góry dziękuję za porady.

Ps. Gdzie ten Jimny jest wyprodukowany? VIN JSAFJB43V

yarek pisze:Witam

Koledzy mam pytanie. Czy warto kupić 4-ro, 5-cioletniego Jimniego w automacie?
Wiem, że będzie więcej palił, ale czy ktoś ma doświadczenie z tymi skrzyniami?
Czy są awaryjne?
Samochód 90% jazdy po czarnym, te pozostałe 10% to dojazd do domu leśną/błotnistą/zaśnieżoną drogą pod górkę.
Pozdrawiam
I z góry dziękuję za porady.

Ps. Gdzie ten Jimny jest wyprodukowany? VIN JSAFJB43V

W Japonii

Ja mam taki samochód ale niewiele więcej jestem w stanie o nim napisać... Może za parę lat. W tej chwili jestem bardzo zadowolony, ale przejechałem ledwie 10 tys km.

Dzięki za informacje

Lubię automaty, szukając jimniego przejechałem się jednym. Nie wiem, czy to stopień zmęczenia tego egzemplarza (całości), czy sama skrzynia w sobie ale kultura pracy wybitnie mi nie pasowała. Olej był czysty, nie hałasowała. rocznik chyba 2006.

Trzeba pamiętać o tym, że automat w Jimnym ma tylko cztery biegi, to o wiele mniej, niż współczesne standardy. Skrzynia sama w sobie nie jest zła, ale porównania z nowoczesnymi rozwiązaniami faktycznie już nie wytrzymuje. Zarówno ilością biegów, jak i "inteligencją" wyraźnie odstaje, ale za to ponoć jest mocna i trwała. Ja oceniam całe rozwiązanie na "+", kwestia przyzwyczajenia. Kiedyś jeździłem trzybiegowym automatem i też nie było źle

gorgjunior pisze:automat w Jimnym ma tylko cztery biegi, to o wiele mniej, niż współczesne standardy.

Dobre

w x6 lub D4 jest więcej ale za to taki forester to już lipa straszna

Aśka&Kuba pisze:w x6 lub D4 jest więcej ale za to taki forester to już lipa straszna

No paczpan, żona jeździ wolnossącym outbackiem i jeszcze się nie pokapowała. Co więcej, chce następnego.
Jakieś szczegóły na temat tej (no właśnie której?) subarowskiej skrzyni?

Podłączam się do tematu. Od jakiegoś czasu przymierzam się do Jamnika.
W założeniu miała to być benzyna, manual sprzed liftingu. Aktualnie mam
jednak na oku benzynkę po liftingu z automatem. I tu pojawia się kilka
pytań. Auto docelowo ma być trochę przystosowane do terenu. Domyślam
się że nie ma żadnych przeciwwskazań żeby zrobić lift zawieszenia i założyć
większe koła w wersji z automatem. A jak wyglada sprawa w przypadku
sprzęgiełek manualnych i blokady tylnego mostu? Czy tu nie będzie jakiś
problemów? Kolejne pytanie to rozmiar opon. W modelach sprzed liftingu
po założeniu jakiegoś zestawu +2" można wrzucić koła 235/75/15. A jak
jest w aucie z nowym zderzakiem? Szukałem ale nie mogę nigdzie nic na
ten temat znaleźć.

Trzeba podciac zderzak.

bIp pisze:

Aśka&Kuba pisze:w x6 lub D4 jest więcej ale za to taki forester to już lipa straszna

No paczpan, żona jeździ wolnossącym outbackiem i jeszcze się nie pokapowała. Co więcej, chce następnego.
Jakieś szczegóły na temat tej (no właśnie której?) subarowskiej skrzyni?

skrzynia z sekwencją czy bez ?

yarek pisze:Witam

Koledzy mam pytanie. Czy warto kupić 4-ro, 5-cioletniego Jimniego w automacie?
Wiem, że będzie więcej palił, ale czy ktoś ma doświadczenie z tymi skrzyniami?
Czy są awaryjne?
Samochód 90% jazdy po czarnym, te pozostałe 10% to dojazd do domu leśną/błotnistą/zaśnieżoną drogą pod górkę.
Pozdrawiam
I z góry dziękuję za porady.

Ps. Gdzie ten Jimny jest wyprodukowany? VIN JSAFJB43V

Automat jest dobry dla bab Pogieło cię chopie ...

LESNICZYy pisze:

yarek pisze:Witam

Koledzy mam pytanie. Czy warto kupić 4-ro, 5-cioletniego Jimniego w automacie?
Wiem, że będzie więcej palił, ale czy ktoś ma doświadczenie z tymi skrzyniami?
Czy są awaryjne?
Samochód 90% jazdy po czarnym, te pozostałe 10% to dojazd do domu leśną/błotnistą/zaśnieżoną drogą pod górkę.
Pozdrawiam
I z góry dziękuję za porady.

Ps. Gdzie ten Jimny jest wyprodukowany? VIN JSAFJB43V

Automat jest dobry dla bab Pogieło cię chopie ...

Widać baby są mądrzejsze

Automat Fajna rzecz - uczy lenistwa

A że jestem leser oby dwa strucle takowy posiadają

Automat jest zajebisty, szczegolnie jak ktos mieszka w duzym miescie to moze docenic.
W trasie, na kretych pagorkowatych drogach jazda z automatem jest rowniez zajebista (hamowanie silnikiem itp) W terenie takze. No moze oprocz bujania przod/tyl, ale tez sie da.
Jak ktos twierdzi, ze automat jest dla bab, to znaczy ze musi sobie na sile cos przedluzac

bst pisze:Automat jest zajebisty, szczegolnie jak ktos mieszka w duzym miescie to moze docenic.
W trasie, na kretych pagorkowatych drogach jazda z automatem jest rowniez zajebista (hamowanie silnikiem itp) W terenie takze. No moze oprocz bujania przod/tyl, ale tez sie da.
Jak ktos twierdzi, ze automat jest dla bab, to znaczy ze musi sobie na sile cos przedluzac

Kolega chyba z kabaretu

LESNICZYy pisze:

bst pisze:Automat jest zajebisty, szczegolnie jak ktos mieszka w duzym miescie to moze docenic.
W trasie, na kretych pagorkowatych drogach jazda z automatem jest rowniez zajebista (hamowanie silnikiem itp) W terenie takze. No moze oprocz bujania przod/tyl, ale tez sie da.
Jak ktos twierdzi, ze automat jest dla bab, to znaczy ze musi sobie na sile cos przedluzac

Kolega chyba z kabaretu

A na awatarze masz czolg z calkiem duza, uniesiona lufa..

bst pisze:

LESNICZYy pisze:

bst pisze:Automat jest zajebisty, szczegolnie jak ktos mieszka w duzym miescie to moze docenic.
W trasie, na kretych pagorkowatych drogach jazda z automatem jest rowniez zajebista (hamowanie silnikiem itp) W terenie takze. No moze oprocz bujania przod/tyl, ale tez sie da.
Jak ktos twierdzi, ze automat jest dla bab, to znaczy ze musi sobie na sile cos przedluzac

Kolega chyba z kabaretu

A na awatarze masz czolg z calkiem duza, uniesiona lufa..

AVATAR mam z filmiku mojej produkcji

Czy reduktor z automata można wpakować do manuala plug & play? Wie ktoś może?

temat roszke stary ale moze komus sie przyda. jezdzilem duzo po terenie automatem i manualna skrzynia biegów.
Powiem tak gdybym mial teraz kupowac terenowke to szukal byl aut tylko z automatem daje to niesamowity komfort jazdy w terenie nie trzeba w ciągle wachlowac. kiedy podjezdzamy pod gore to nie marnujemy czasu na zmiane biegu w polowie górki tak jak to bywa z manualnymi skrzyniami. i z automatem ciezko sie zakopac w piachu (buksujace kola)