Swap BMW do samuraja kilka pytań

[fazer1988]

Witam
Przełożyłem silnik z BMW e36 1.6 (wersja na 4 cewkach)
i mam pytanie czy da się jeśli tak to gdzie obrotomierz (org. z samuraja)
oraz wskaźnik temp.

pozdrawiam

[gruszek]

witaj,
jaki masz model silnika? na pasku czy na łańcuchu rozrządu?

wrzuciłbyś zdjęcia, jestem na etapie wkładania takiego silnika.
Jaką zastosowałeś pompe paliwa?
jak łapy?
wał spawałeś, dorabiałeś?


Jeżęli chodzi o elektryke to w przypadku silnika M40(na pasku) to czujnik temp. w wiązce bmw, to pin 4, ciśnienie oleju 5, obrotomierz 9.
Ale nie wiem jak to wyjdzie w połączeniu z wiązką samuraia.

[fazer1988]

Ja mam silnik m43 na łańcuszku piny będą takie same ?

[vandall_jr]

W e36 jest sygnał obrotów w kompie, podpinasz do obrotomierza i działa. Czujnik temp musisz zastąpić oryginałem od suzy w BMW inaczej zmienia się oporność i na zimnym zegar pokazuje ciepły Wkładaliśmy 1,8 is do suzy robi robotę warto .... Wkładasz ze skrzynia BMW ?

[milas]

a niełatwiej wsadzic liczniki z bety

[vandall_jr]

Zegary od bety w suzie to bieda ...

[vandall1]

a niełatwiej wsadzic liczniki z bety

Noooo-streczami przyczepić,czyli trytrytkami

[fazer1988]

tak razem ze skrzynią

a jak podpięliście obrotomierz z samuraja to chodził poprawnie ?

[vandall_jr]

Tak, pokazuje wartość taką jak lampa strobo

[fazer1988]

mosty wytrzymują przy 1.8 silniku

[vandall1]

wytrzymują....bo są od toyki 70ki

[fazer1988]

to wszystko tłumaczy też mi sie takie marzą ale najpierw ogarnę silnik , chłodzenie, i resztę elektryki
a wał jest pewnie zespawany bmw i samurai ale pomiędzy skrzynia a wałem macie ten gumowy dystans (jakkolwiek się to nazywa) ?
nie pamiętasz może pod który pin podpięty jest obrotomierz? a czujnik ze samuraja to należy wpiąć zamiast czujnika z BMW ? czy jako dodatkowo

[vandall_jr]

Z tego co pamiętam to był dostawiony od samca. W głowicy BMW jeden czujnik jest od temp. silnika (dla sterownika) a drugi do zegara i ten jest zamieniony na ten od samuraja .

[gruszek]

Fazer czekamy na zdjęcia

[fazer1988]

mam mały problem ponieważ po podłączeniu obrotomierza pokazuje mi ze silnik wykręca tylko 4,5 tyś , i tak jakoś dziwnie odcina
jak sie dodaje gazu to przez chwile chodzi jakby na 3 gary a potem 4 dołącza się myślałem ze pompa ale zmieniłem i dalej tak samo
dodam ze przed przekładką chodził poprawnie . jakieś pomysły co może byc przyczyną

dodam że silnik 1.6 bmw 2000r.

pozdrawiam

[milas]

to ja tytułem ciekawostki

ktos kiedys pisal . ze przy tym silniku trzeba troche wiecej oleju wlac coby na trawersach bylo smarowanie , no to dalem 3 setki ponad stan

po tygodniu prac niezwiazanych z silnikiem proba odpalenia i nic

diagnoza brak iskry
2 godziny spedzone na instalacji
ostani pomysl spuscic olej te 3 setki bo tylko to jest poza norma

spuszczone - odpalone

[vandall_jr]

mam mały problem ponieważ po podłączeniu obrotomierza pokazuje mi ze silnik wykręca tylko 4,5 tyś , i tak jakoś dziwnie odcina
jak sie dodaje gazu to przez chwile chodzi jakby na 3 gary a potem 4 dołącza się myślałem ze pompa ale zmieniłem i dalej tak samo
dodam ze przed przekładką chodził poprawnie . jakieś pomysły co może byc przyczyną

dodam że silnik 1.6 bmw 2000r.

pozdrawiam

A gdzie podłączyłeś obrotomierz ?? sterownik(sygnał) czy od cewki.

[vandall_jr]

to ja tytułem ciekawostki

ktos kiedys pisal . ze przy tym silniku trzeba troche wiecej oleju wlac coby na trawersach bylo smarowanie , no to dalem 3 setki ponad stan

po tygodniu prac niezwiazanych z silnikiem proba odpalenia i nic

diagnoza brak iskry
2 godziny spedzone na instalacji
ostani pomysl spuscic olej te 3 setki bo tylko to jest poza norma

spuszczone - odpalone

Czujnik poziomu oleju miałeś podłączony ?

[milas]

widocznie tak

a gdzie on ?

[vandall1]

Jak sama nazwa wskazuje,musi w misce

[vandall_jr]

Miska olejowa dodam tylko wtyczka na 2 piny czarna

[fazer1988]

mam mały problem ponieważ po podłączeniu obrotomierza pokazuje mi ze silnik wykręca tylko 4,5 tyś , i tak jakoś dziwnie odcina
jak sie dodaje gazu to przez chwile chodzi jakby na 3 gary a potem 4 dołącza się myślałem ze pompa ale zmieniłem i dalej tak samo
dodam ze przed przekładką chodził poprawnie . jakieś pomysły co może byc przyczyną

dodam że silnik 1.6 bmw 2000r.

pozdrawiam

A gdzie podłączyłeś obrotomierz ?? sterownik(sygnał) czy od cewki.

szczerze to dokońca nie wiem ale wyczytałem ze pin 19 odpowiada ze obrotomierz i tam tez podpiołem
i w sumie wydaje mi się że dobrze pokazuje

[vandall_jr]

To zapodaj "strobo" i odczytaj obroty będzie pewność, że jest ok . Sprawdzisz też czy zapłon Ci przyspiesza bo to może powodować przerywanie.

[fazer1988]

To zapodaj "strobo" i odczytaj obroty będzie pewność, że jest ok . Sprawdzisz też czy zapłon Ci przyspiesza bo to może powodować przerywanie.

dobry pomysł z tym przyśpieszeniem zapłonu
zauważyłem tez ze jak jest zimny to ssanie sie nie włącza
podpinałeś swój silnik kiedy pod kompa ? ?
co w silniku z bmw odpowiada za przyśpieszenie zapłonu?

dzięki pozdrawiam

[vandall_jr]

W BMW program sterownika a dokładnie średnia impulsów koła pasowego oraz wałka rozrządu.
A ssanie to może być czujnik temp.(bogata mieszanka)może pomyliłeś czujniki i Ci go "zalewa" sprawdź. Gniazdo diagnostyczne zostało org. i pokazuje np brak licznika i modułu komfortu