www.forum4x4.pl

serwus
może zna ktoś jakiś wart polecenia i sptawdzony warsztat w okolicach do około 100 km od stolicy który solidnie wykona operację odrdzewienia ramy i karoserii w parchu, szuklam ludków którzy dobrze doczyszczą (piaskowo) żelazne cieslko mojej maszyny po czym je zabezpieczą dobrymi środkami troche poczytałem na forum więc już chyba wiem czego chce.Operacja wiąze się z odzieleniem ramy od budy więc fajnie by było zeby ktoś z ludków miał kumacje w temacie mechaniki pozdrawiam

hej, ciekaw jestem, czy coś znalazłeś, bo widzę, że na forum to raczej nie ma co szukać... Mnie czeka taka sama operacja w Parchu, no może bez rozdzielania budy od ramy i też szukam jakiegoś poleconego fachowca, ale ciężko idzie. Jeśli znalazłeś, zrobiłeś i jesteś zadowolony to daj znać pls, a jak nie jesteś to też daj znać

pozdro,

R

Witam wszystkich forumowiczów – dopiero zaczynam raczkować 4x4.
Wychodzę z założenia, że nie zabieram się do czegoś czego nie potrafię i jeszcze nie mam warunków warsztatowych – a fachowcy są od tego aby dać im zarobić - poszukuję podobnego warsztatu, ale na zachodnich rubieżach naszego pięknego kraju.
Znalazłem taką ofertę :
http://www.autoservice.szczecin.pl/offer_3.php - jeśli nikt nie poleci mi czegoś sprawdzonego to zapukam do nich.
Konserwacja podwozia Pajero II – 12 wiosen, sprowadzony, początki korozji.

FIRMA przeniosła się do Stargardu Sz. - a konserwacja przeprowadzana jest bez demontażu (informacje na stronie są nieprawdziwe!!!). Szukam dalej (Gorzów,Szczecin,Poznań)-pomórzcie.

przepraszam ze spytam ale czy stac was? pytam bo prowadze warsztat i podobnych operacji zrobilem 3 z czego 2 w swoich samochodach. bo piszecie ze trzeba zdjac bude, ok a dalej co? skoro idziemy tak daleko to moze powinnismy rozebrac auto do golej ramy? bo to jedynie ma sens,lecz zazwyczaj wtedy wychodzi ze; nalezy wymienic przewody hamulcowe,paliwowe,jakies sinelbloki,cos tam z elektryka,drobne prace blacharskie podlogi+malowanie jej i zabezpieczanie,potem jeszcze podmalowac mosty,cos tam cieknie itd. dodatkowo rama po piaskowaniu wyglada dosc azurowo i nalezy tez cos z tym zrobic.a na sam koniec kazdy przy skladaniu chcialby aby uzyc najlepszych srodkow-ktore kosztuja i zaplacic jak za dwa dni pracy. takie sa realia-niestety. chcialbym kazdemu co przyjezdza z takim problemem pomoc lecz zazwyczaj konczy sie na zwyklym czyszczeniu podmalowaniu i zabezpieczeniu tego so jest-czytaj zamaskowaniu problemu na czas jakis. no chyba ze to samochod np z wloch,lub jakis swierzy i mozna zabezpieczyc jeszcze metal a nie jego tlenki. pozdrawiam i zycze udanych konserwacji MACIEK-HTM

robię coś takiego teraz w jeepie wranglerze kolegi. ogołocenie podwozia i nadwozia do gołej blachy, piaskowanie i malowanie antykorozyjne, pomiędzy tym wszystkim naprawy blacharskie. operacje są tak pracochłonne, że powinno to kosztować z 10 tyś złotych w samej robociżnie, żeby przyniosło profit zakładowi. wyrwanie tylnego panharda to około 10 roboczogodzin, tak zapyziałe przez korozję są tuleje stalowo-gumowe. bez palnika acetylenowo-tlenowego nie ma co startować do takiego 15-letniego dziewiczego podwozia.

robię takie operacje (piaskowanie-malowanie) w Rybniku

nie bedziesz w katowicach przypadkiem w najbliższym czasie?

mam pokrewny temat do ogarnięcia.

Czesiu, a tobie aluminium w LR "zardzewiało"

a rdzewieje rdzewieje


ale temat dotyczy klasycznej korozji na blasze stalowej którą trzeba punktowo zkilować i zaprawić na starym aucie.

Zbowid pisze:Czesiu, a tobie aluminium w LR "zardzewiało"

Oj Oj Zbowit przecież wiesz lepiej od nas że LR-y się utleniają żeby stać się lżejsze a rdzewieją tylko misie i nisany bo uazy starzeją się z godnością

ostatnio robiłem całego fiata 500 , mogę ci podesłać kilka fotek jak wyglądał po piachowaniu

poproszę na maila tego co zawsze.

leszek torbicki pisze:ostatnio robiłem całego fiata 500 , mogę ci podesłać kilka fotek jak wyglądał po piachowaniu

dawaj na forum

przepraszam dzisiaj nie dam rady ze zdjęciami, całe popołudnie w piaskownicy siedziałem

dla zainteresowanych - fiat 500 -przed i po piachowaniu
://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5944e6cc9a0e5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a4e ... ee0afa.htm
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5b3a2538e13b6f2
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/db27cbc9917f26ec
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/97ec4002428d20b
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/344cc13e2d12412
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e65f6ed00f1ca6cf

"Wybrana przez Ciebie strona nie istnieje.." cos nie bangla...

kurde no nie działa - dawno się nie bawiłem w zdjęcia

warsztatu szukałem i znalazłem w Otrębusach koło Warszawy, operacja się udała choć na ile to okaże sie za jakiś czas rama była piaskowana w środku i na zewnątrz w celu robienia tego dokładnie wykonałem dwa dodatkowe otwory technologiczne które teraz służą do mycia ramy, rama była malowana farbą dwuskałdnikową epoksydową na to poszedł specyfiki firmy fertan do któej mam zaufanie z innych projektów Podobnie było z podwoziem piaskowane , malowane troche łatania ale bardzo mało - operacja byłą wykonana w ostatniej chwili choć patrol z 1999. W budzie w progach też zrobiełm otwwory do mycia progu wewnątrz. Koszty tak coś koło 10000 PLN razem.

Kolego, technika poszła dalej...fertan i hamerite są nieakceptowalne i kiepskie technicznie.

nie przypominam sobię zebym w moim opisie wspominał coś o hameraicie co do fertanu zgadzam się że nie jest to ostatni krzyk mody ale jest przynajmnij środek sprawdzony a to przy takich operacjach jest bardzo ważne póki co operacja wykonana i myślę ża mam przez jakiś czas spokój

to- co jest dzisiaj bardziej top trendy
niż fertan ?

właśnie- sobie tym ramę pomalowałem

selim pisze:to- co jest dzisiaj bardziej top trendy
niż fertan ?

epoksyd- przynajmniej na tym forum

selim pisze:to- co jest dzisiaj bardziej top trendy
niż fertan ?

właśnie- sobie tym ramę pomalowałem

Selim, trzeba czytać w tym dziale to bardzo nowatorski dział i prawie jest na bieżąco z tendencjami światowymi

eassa pisze:nie przypominam sobię zebym w moim opisie wspominał coś o hameraicie co do fertanu zgadzam się że nie jest to ostatni krzyk mody ale jest przynajmnij środek sprawdzony a to przy takich operacjach jest bardzo ważne póki co operacja wykonana i myślę ża mam przez jakiś czas spokój

Jak dalej będziesz tak pisał, to nikt Cię nie zrozumie.