Farba do pomalowania miedzi

[uadam]

Potrzebuję pomalować zbiornik miedziany w środku. W zbiorniku tym (rodzaju boilera) jest podgrzewana węglem woda. Ścianki są zatem narażone na temperatury rzędu 110 stopniu celsjusza. W zbiorniku tym są jakieś mikro-dziury w miejscach lutowania a nie za bardzo można to już lepiej polutować od zewnątrz cyną (próbowałem wielokrotnie). Dlatego wymyśliłem aby uszczelnić przez pomalowanie - wlanie farby i wylanie nadmiaru, które uszczelni te miejsca przecieków. Czy macie pomysł jaką farbę możnaby zastosować do tego celu?

[Zbowid]

Możesz zastosować każdą! I tak żadna się nie sprawdzi. Takie rzeczy to tylko...

[lukas 78]

coś może źle wyczyściłeś
lutowałem zbiorniki paliwa po cięciu fleksem i nie było z tym żadnych problemów
za małą lutownicę masz może albo kiepski kwas
cyna powinna wszystko ładnie zalać

[uadam]

Wydawało mi się, że dobrze polutowałem. Bez podgrzania nie cieknie. Problem zaczyna ujawniać się jak dostanie temperatury.

[lukas 78]

rozbierz to jeszcze raz wyczyść , wykwasuj i zalej cyną
temperatura robi swoje

[zippo68]

Wywal ten staroć. W konwii na mleko zacier też się dobrze podgrzewa.

[michalxl600]

coś może źle wyczyściłeś
lutowałem zbiorniki paliwa po cięciu fleksem i nie było z tym żadnych problemów
za małą lutownicę masz może albo kiepski kwas
cyna powinna wszystko ładnie zalać

palnik propan butan i akcesoria do łączenia rur miedzianych ( pasta lutownicza z cyną to podstawa) . Musi zadziałać. Umiejętnie (nie za bardzo) ale też dobrze dogrzać by wszystko "zabieliło". Jak jakaś spora szczelina to można blaszkę nalutować. No a najlepsze byłoby pospawanie mosiądzem. Kwas borny i palnik acetylenowy się dawniej używało. Teraz podobno jakieś tigi to potrafią.

[suzi4WD]

Czy jest jakaś farba która pokryje cynę i równocześnie fabryczny lakier?

Jakiś baran poobijał mi furkę, mam trochę odprysków do gołej blachy.
Pocynowałem to, jest pięknie, nie koroduje ale widać póki co błyszczący metal.
Z czasem zrobi się pewnie jakiś nalot.
Pomyślałem że mógłbym zamalować całe progi na jakiś kolor.
Help.

[Zbowid]

Potraktuj to jak nierdzewkę... jak zrobisz chropowatość to prawie każda farba się przyczepi.

[Wojtek_W]

Czy jest jakaś farba która pokryje cynę i równocześnie fabryczny lakier?

Jakiś baran poobijał mi furkę, mam trochę odprysków do gołej blachy.
Pocynowałem to, jest pięknie, nie koroduje ale widać póki co błyszczący metal.
Z czasem zrobi się pewnie jakiś nalot.
Pomyślałem że mógłbym zamalować całe progi na jakiś kolor.
Help.

Masz fure z miedzi?

[suzi4WD]

Potraktuj to jak nierdzewkę... jak zrobisz chropowatość to prawie każda farba się przyczepi.

Podziękował.

Na forum lakierników wygoglowałem takie cuś:
Nie wolno cyny malować byle jak - należy ją najpierw przemyć porządnym rozpuszczalnikiem do silikonu, ja kupuję "541-5 Glasurit" a następnie pomalować odpowiednim primerem na metal nieżelazny, ja używam GRUNT PKW 283-150. Proporcja mieszania 1:1 ze specjalnym rozpuszczalnikiem . Po pomalowaniu tym primerem koniecznie przed położeniem szpachelki jakiejkolwiek należy pomalować to jakimkolwiek podkładem akrylowym!!! No chyba, że ktoś woli droższą opcję i kupić inny podkład: PODKŁAD GRUNTUJĄCY EPOKSYDOWY 801-72. Proporcja 4:1:1 z utwardzaczem i rozpuszczalnikiem Wtedy można od razu szpachlować itd. Jeśli pomalowaliśmy cynę, a w wyniku obróbki szpachelki przydaliśmy trochę cyny to koniecznie trzeba na nowo przemyć zmywaczem "541-5 Glasurit" i pomalować tym specjalnym primerem. Cyna bowiem ma tendencje do gazowania i po pomalowaniu byle czym wszystko nam ładnie odejdzie. Jeśli ktoś ma suchy garaż to po po cynowaniu auta może poczekać pół roku - w tym czasie cyna sama się odgazuje.

Masz fure z miedzi?

Ba...

[michalxl600]

......................

Na forum lakierników wygoglowałem takie cuś:
.................. Jeśli ktoś ma suchy garaż to po po cynowaniu auta może poczekać pół roku - w tym czasie cyna sama się odgazuje.

coś oni ściemniają. Dawne auta były powszechnie cynowane i to grubo. Oglądałem kiedyś film z linii montażowej chyba Citroena - elementy łączeń na przykład dachu z podwoziem były wręcz zalewane cyną, jakiś mistrz to zręcznie rozgarniał specjalną szpachelką. To na pewno nie stało pół roku i szło w szybkim trybie do lakierowania.

Mój stary Moskwicz 402 też miał całe kawałki karoserii cynowane . Prawdopodobnie niemiaszki robili to samo z oplami kadetami ( pierwowzór Moskwicza ).

[Misiek Cypr]

Moskwitch to wierna kopia Nasha z 1962.

Silnik kopia jakiegos BMW nawet. Ruskie mialy slabosc do BMW, tylko dawali dwa razy wiecej materialu, zeby sie nie rozpadlo io wychodzil im Mercedes

[michalxl600]

Moskwitch to wierna kopia Nasha z 1962.

..........

pardon, pomyliłem numeracje . 401 oczywiście .
W pierwszych modelach były montowane jeszcze silniki z nadlewem opel na bloku- taki miałem.
https://www.google.com/search?client=ub ... 31&bih=927
Ruskie dołożyli do opla drugą parę drzwi.
Ten Nasch , którego podajesz to już Moskwicz 402 albo 404 - taka " żaba" podobna do starego Wartburga. Potem były 407 - miałem też takiego, pełen komfort. Też rżnięte z jakiegoś hamerykańca. Wystrój tablicy wewnątrz - wskaźniki, kierownica. Przyznać trzeba, że po dziurach grzało to jak limuzyna - kierownicę można było dwoma palcami trzymać. Miałem wersję na afrykę z dużą chłodnicą ( chyba i chłodnica oleju była ale już nie pomnę).

Mój 401 trafił kilka lat temu do kolegi w Darłowie. O ile wiem robi z niego cacko. Powinno to niedługo wyjechać - ja ganiałem starym struclem pomalowanym na mysi kolor pędzlem.

[Zbowid]

Potraktuj to jak nierdzewkę... jak zrobisz chropowatość to prawie każda farba się przyczepi.

Podziękował.

Na forum lakierników wygoglowałem takie cuś:.....

Masz fure z miedzi?

Ba...

To jakiś nawiedzony i nieświadomy wielbiciel glasuritu
Rób jak pisałem i będziesz zadowolony.