www.forum4x4.pl

Albo szukajka robi psikusa, albo to pytanie nie padł (a w to mi się wierzyć nie chce) w tym dziale. Naturalnie baza + lakier bezbarwny to rozwiązanie bardziej nowoczesne (ale i droższe) i dla plaskacza nawet bym się nie zastanawiał. Ale dla strucla? Który jest bardziej odporny na rysowanie gałęziami, z którego łatwiej się ściera ewentualne przycierki etc.?

Lakier do podłóg

Może dopowiem - zależy mi na tym żeby było szybko, tanio i łatwo do powtórzenia (jak np. drzwi pójdą w mak to nie będzie problemu wsadzić inne i pociągnąć szybko tą samą farbą). Jak patrzyłem to popularne są białe akryle do Sprintera - chyba najtańsze (i najbardziej powtarzalne) co do tej pory wynalazłem.

To to nie musi się świecić jak psu jajca przez 10 lat bo to auto może tyle nie przeżyć, a za rok i tak będzie całe poodzierane więc nie wiem czy jest sens tu cokolwiek ponad minimum robić?

Do takich zastosowań lakier jednowarstwowy (akryl) będzie odpowiedni, łatwiej usunąć rysy, łatwiej zrobić zaprawki itd. chociaż do terenówki przywalił bym poliuretan jakiś, bardziej trwały

O takie info mi chodziło . TX!