zakładać beadloki czy staun beadlock?

[maristez]

kolega takie robi i sie zastanawiam czy sobie nie założyć. ceni 1500 za 4 koła oczywiście moje felgi. daje on miedzy te dwa "koła" płaskownik co robi za podpórkę. jeździ na flakach i nic sie nie dzieje.
wypytuje bo mogę wpłynąć w trakcie produkcji na zmiany.

[Patry]

ja jutro będę spawał pierścienie płaskie do moich felg, zobaczymy jak to będzie robić...

tak BTW z jaką siłą dokręcać śruby łączące pierścienie ? ile Nm ?

[kejtar]

beadlocks


beadlocks + pierscienie


zamocowane

[Qbartx]

Mam pytanie, jakimi kierowales sie przeslankami ze zrobiles tak szerokie zewnetrzne pierscienie?

[biniu3]

beadlocks


beadlocks + pierscienie


zamocowane

co daje ci tak mała średnica wew. pierścienia zewnętrznego - jest jakiś cel ?

[crsv]

beadlocks


beadlocks + pierscienie


zamocowane

nie lubimy piętrowych cytatów
Niewiem nie znam sie az tak ale jakos moło profesjonalnie te bedlocki wygladaja

[Qbartx]

Zauwazyles cos oprocz tego ze ladnie sie wyginaja? nie wiem kto to spawal ale nastepnym razem radze oddac to komus kto sie na tym zna

[kejtar]

1. Pierscienie zewnetrzne sa duze zeby nie "wklesly" (tendencje maja zeby sie wgiac ze wzgledu ze wewnetrzna czesc wzgledem srob nie jest podparta).
2. Nie ja spawalem ale znajomy i spaw jest dobry bo sie trzyma. Jest on lekko wklesly ze wzgledu na polozenie wenetrznego pierscienia wzgledem obreczy.
3. Nie wyglada profesjonalnie??? mozesz to zdefiniowac?

Jak dotej pory Beadlocks maja na sobie 2 calotygniowe wyprawy do Moab, 1 3 dniowa do JV, wiele do Calico i wiele do Big Bear. Trzymaja powietrze, nie pozwalaja sie oponie zesliznac i ja wszedzie na tych kolkach jezdze: tzn nie ciagam na lawecie ale potrafie 700 do 1000 mil (1100km do 1600km) pojechac, pojezdzic tydzien i wrocic do domu.

[maristez]

rozumiem że jeździsz na nich bez dętek i na bardzo niskim ciśnieniu?jakim? pierscienie odstraszają szerkością czyli pewnie wage mają. ważyłeś je?

[kejtar]

rozumiem że jeździsz na nich bez dętek i na bardzo niskim ciśnieniu?jakim? pierscienie odstraszają szerkością czyli pewnie wage mają. ważyłeś je?

No wlasnie mam je poto zeby nie bylo detek Na asfalcie normalne cisnienie. Na szlaku, zaleznie od terenu od .3 atmosfery wzwyz. 8 calowe obrecze teraz sa prawie 9 calowe. Nawet jestem bardzo z tego zadowolony.

Waga? Oj.... powiedzmy ze samemu podniesc i wrzucic na wieszak z tylu zapasowa opone jest bardzo trudno. Pierscien jest ze stali 6.5mm i jest troszke... ciezki. Poza tym jest ten mniejszy (wewnetrzny) i wekszy (zewnetrzny). Ale plus zwiekszonej wagi jest taki jednak ze srodek ciezkosci sie w dol lekko przesunal

[Qbartx]

A nie lepiej byloby stworzyc pierscien mniej wiecej wyprofilowany do rantu opony ktory po skreceniu na maksa "nizsza" czescia przylegalby w calosci do pierscienia wewnetrznego? Tak logicznie myslac... Bylby waski, lekki i nie mialby tendencji do wyginania sie jak u Ciebie.

[kejtar]

A nie lepiej byloby stworzyc pierscien mniej wiecej wyprofilowany do rantu opony ktory po skreceniu na maksa "nizsza" czescia przylegalby w calosci do pierscienia wewnetrznego? Tak logicznie myslac... Bylby waski, lekki i nie mialby tendencji do wyginania sie jak u Ciebie.

Tak.. ale.. rozne opony maja rozne grubosci scianki i roznych materialow uzywaja wiec skad wiesz do jakiego stopnia wyprofilowac pierscien? Tak poza tym to by byla dodatkowa robocizna zwiekszajaca koszta: tutaj chodzilo o minimum kosztow.

[Jarem]

Czy ktoś w polsce robi beadlocki ? jakie są ewentualne koszty takiej operacji

[kejtar]

Ile od felgi? I to nie ma w sobie wliczonego kosztu felgi? Czy ja dobrze zera policzylem?

[maristez]

u nas widze chopaki jednak zaczynają iść w stauny. ja tam sie nie znam ale tak w ciemno by sie w to nie pchali. zobaczymy na wiosne jak auta z szop wyjadą.

[sebek000]

z wypiaskowaniem i malowaniem proszkowym?

[maristez]

nie wiem jak to malowali czy co ale robi. nie robili na wystawe tylko do terenu. ja jeźdze na 1.5 atm wiec mi nie potrzebne.

[rokfor32]

A ja jeżdżę na 0,2 bara i na ostatniej "niedzielnej" wycieczce w teren dwa razy gumę z felgi ściągnęło ...

Chyba najwyższy czas się w jakieś ustrojstwo zaopatrzyć

Ja optuję za staunami, dlatego, że przy tak niskim ciśnieniu przydają się dwie rzeczy: ochrona przed spadnięciem opony to raz, i ochrona przed waleniem felgą w kamienie to dwa.

Bez stauna przy silnym dobiciu jest dosyć duże ryzyko rozwalenia opony za pomocą obrzeża felgi.

[Patry]

No i na staunie zapinasz nawet po rozcięciu opiny

[Flor]

No i na staunie zapinasz nawet po rozcięciu opiny

chyba że trafisz gwoździa wtedy w ogóle nie jedziesz a na mechanicznym pojedziesz

[crsv]

Witam widze że powrucił temat beadlock .Ja kupiłem sobie felgi z beadlockami i osobiscie nie jestem zadowolony powietrze gdzies uchodzi jak nie w jednym kole to w drugim albo trzecim tak mnie to wku..........

[KAMES 76]

a detka ke

[Flor]

a detka ke

może po polsku i całym zdaniem

[KAMES 76]

dętka ,a ke znaczy (gdzie) ,bardzo mi przykro iż waść góralszczyzny nie zna

[crsv]

[quote="KAMES 76"]dętka !
Powoli mysle o staunie w sumie też dętka