zakładać beadloki czy staun beadlock?

[KAMES 76]

dętka !
Powoli mysle o staunie w sumie też dętka

a jak tyle ze troche inaczej trzyma mianowicie bok

[rokfor32]

Dla mnie zwykła dętka jest słabym rozwiązaniem (nawet jakbym jakimś cudem znalazł taki rozmiar ).

Przy bezdętkówce dziurę po gwoździu łatam w 2 minuty, nawet nie muszę podnośnika wyciągać. A jak spadnie z felgi, to operacja się do 5 min. przedłuża, no bo jednak wtedy winda potrzebna ...

Jedynie, to drażni to spadanie czasem.

Z dętką taka sztuka się nie udaje. Do dziury po gwoździu trzeba koło wybebeszyć, a w razie zdjęcia opony z felgi w czasie jazdy niemal na 100% z dętki wyrywany jest wentyl.

[maristez]

pozatym na małym ciśnieniu dentka lubi sie obrucić a co za tym idzie wyrwać wentla. ktoś tam niby kleił opone do felgi co by sie nie obracała ale nie wiem ja sie skończyło. zobaczymy teraz te stauny jak robią.

[rokfor32]

Klejenie sie nie sprawdza. Trzyma trochę lepiej, ale i tak nie gwarantuje, że opona nie zejdzie. A jak już zejdzie, to jest od cholery roboty, żeby te pozostałości kleju całkowicie usunąć, bo robią się takie "kulki" i za cholerę nie można nadmuchać opony, bo się doszczelnić nie chce.

[Flor]

Klejenie sie nie sprawdza. Trzyma trochę lepiej, ale i tak nie gwarantuje, że opona nie zejdzie. A jak już zejdzie, to jest od cholery roboty, żeby te pozostałości kleju całkowicie usunąć, bo robią się takie "kulki" i za cholerę nie można nadmuchać opony, bo się doszczelnić nie chce.

na mechanicznym bedloku można w akcie desperacji przejechać sporo trasy na zerowym ciśnieniu a przebita dętka i koniec imprezy i to że ma trochę taśmy parcianej na wierzchu nie wiele daje

[maristez]

ale niema nikogo czytającego wątek co jeździł na staunie? zeby sie wypowiedział?

[rokfor32]

@flor, nie zapominaj, że klasyczny, śrubowy beadlock jest skręcany tylko z jednej strony. Niby prawie zawsze opona spada od zewnątrz, ale to "prawie" robi jednak różnicę.
Jedno z tych dwóch "spadnięć" w zeszły łykend u mnie było od wewnętrznej strony.


Poza tem, jazda na tak ekstremalnie niskim ciśnieniu, jak u mnie, to wyłącznie głęboki śnieg. Jazda po szutrach, skałkach i ogólnie bardziej twardym terenie, to u mnie ciśnienia 0,7 bara. I przy takim opona jest już niemal normalnie wysoka, czyli od gleby do felgi jest 18 - 20 cm. Musiałby być cholernie długi gwóźdź, żeby stauna załatwić

[margod]

ale niema nikogo czytającego wątek co jeździł na staunie? zeby sie wypowiedział?

ja dziś usłyszałem dwie opinie od użytkowników, dobrą i złą Byłem zdecydowany na stauna, ale teraz sam nie wiem Przydałoby się więcej informacji.

[Flor]

ale niema nikogo czytającego wątek co jeździł na staunie? zeby sie wypowiedział?

ja dziś usłyszałem dwie opinie od użytkowników, dobrą i złą Byłem zdecydowany na stauna, ale teraz sam nie wiem Przydałoby się więcej informacji.

to na mechaniczne załóż dmuchane

[crsv]

ja dziś usłyszałem dwie opinie od użytkowników, dobrą i złą Byłem zdecydowany na stauna, ale teraz sam nie wiem Przydałoby się więcej informacji.[/quote]
Jakie opinie ciekawy jestem

[margod]

to na mechaniczne załóż dmuchane

a wiesz, że to wcale nie głupi pomysł
obczaję jeszcze jeden temat, jak nie wypali to se dam spokój i tylko dętki zapodam w sumie ludzie lata tak jeździli i dobrze było

Jakie opinie ciekawy jestem

jeden gościu cały rok jeździł i se chwali (ale mało wiarygodny jest, bo wiruje tym towarem ) a drugi wywalił w pizdu, bo niby się nie sprawdziły w ciężkim terenie

[m.wilk]

jeden gościu cały rok jeździł i se chwali (ale mało wiarygodny jest, bo wiruje tym towarem )

Bardziej wiarygodne by było gdyby tylko wirował , a nie jeździł na tym co wiruje ?

[margod]

no może źle wyraziłem się, gościu wiarygodny jest , ale po mojemu nie do końca obiektywny

[Mag69]

Kiedyś rozmawiałem z Jurkiem Gabrielczykiem, twierdził,że stauny opatentowała jego firma,, a on jako pierwszy był testerem.
Przez cały okres testów ani razu nie spadła opona, a jeździł na 0,5

[rokfor32]

Tak się składa, że ten typ beadlocka nie został wymyślony (przez kangurów) do używania w błocie. To dla tego rozwiązania swego rodzaju adaptacja. No ale ponoć paru chłopaków z forum uzbroiło maszyny w to cacko, więc pewnie opinie się pojawią jak tylko błoto odmarznie

Beadlocki zostały wymyślone na początek na potrzeby armii, jak sporo wynalazków zresztą, a w off zostały zaadoptowane na początek do rockcrawlingu. Przy tym typie zabawy są po prostu niezbędne.

Natomiast w błocie - pożyjemy - zobaczymy. Jak napisano wyżej, od lat się u nas jeździ, i większych problemów nie było.

ps. Na śniegu się to również znakomicie sprawdza. Szczególnie, jak pojazd ma blokady dyfrów. Miałem okazję oglądać, jak auto ratownicze robiło stromy oblodzony podjazd. gumy to wyglądały, jak jakaś szmata owinięta na felgę. Ale nie spadły

[Tatuś]

2 sezony przejeździłem jako pilot na staunach defenderem 90.
Zalety:
-niska waga,a w zasadzie jej brak
-możliwość jazdy na ciśnieniu 0,5 (simex 35/10.5/16)
-możliwość jazdy na oponie bez ciśnienia (przebita)
-komfort psychiczny
Wady:
-skąplikowany montaż
-dodatkowy wętyl (wiercenie felgi)
-cena
-po dwóch latach użytkowania do śmieci (rozłazi sie)

Informuję również żą obecnie sprzedawany staun jest z innego materiału.

[LechuPL]

Hey ,

Takie pytanie w temacie :

Czy Staun`a da się założyć na oryginalną felgę volvo c-303 , czyli dętkowa
Można wtedy zastosować tego beadlocka i usunąć starą dętkę


Pozdrawiam

LechuPL

[Masmo]

Jakieś nowe doświadczenia sezonu 2009
Warto iść w stauny do auta turystycznego które będzie też jeździć sporo po autostradach?

[Flor]

Warto iść w stauny do auta turystycznego które będzie też jeździć sporo po autostradach?

śmigasz na autostradach na niskim ciśnieniu

[Masmo]

Warto iść w stauny do auta turystycznego które będzie też jeździć sporo po autostradach?

śmigasz na autostradach na niskim ciśnieniu

Na autostradach będzie nominalne, jak zjadę na plaże będzie niższe

[tybero]

Czy Staun`a da się założyć na oryginalną felgę volvo c-303 , czyli dętkowa

przeciez c303 jest bezdetkowy....

[maristez]

to se wywierci dziurkę na ventla