www.forum4x4.pl

: **wt gru 21, 2004 10:27 am**

Jak w temacie jak to się robi, ktoś widział ? Czym to centruja utawiaja itd, jeśli ktoś ma namiary na kogoś kto to robi w rzeszowie lub okolicy to proszę.

: **wt gru 21, 2004 10:32 am**

szybki911 pisze:Jak w temacie jak to się robi....

Normalnie- na tokarce

: **wt gru 21, 2004 10:36 am**

a moze więcej szczegółów????

: **wt gru 21, 2004 10:37 am**

a moze kto wie ile kosztuje taka przyjemność????

: **wt gru 21, 2004 11:33 am**

na tokarce to sie pewnie rozcina spawy, potem trzeba pospawac, ale kto to to ustawia i czym ?

: **wt gru 21, 2004 12:24 pm**

100/150 zł za 4szt
miał bym to w D...
znów sam obracać

: **wt gru 21, 2004 12:46 pm**

daj namiar gdzie za tyle robią

: **wt gru 21, 2004 1:03 pm**

w 3mieście to 100 za sztukę biorą - i to bez malowania i piaskowania !

: **wt gru 21, 2004 1:51 pm**

W temacie, nie ukrywając jestem nowy...
Z tego co piszecie wnosze, że sie z felgi środek wycina odwraca i przyspawuje. taka felga potem wytrzymuje?

: **wt gru 21, 2004 1:58 pm**

wytrzymuje jak dobrze zrobiona, dlatego kosztuje

największy problem to chyba wycentrowanie tarczy felgi do obręczy w całej tej operacji... dlatego wg. mnie lepiej oddać do zakładu który się profesjonalnie zajmuje naprawą felg niż samemu dłubać - choć nie przeczę że się nie da

: **wt gru 21, 2004 1:59 pm**

a czemu nie, przeciez oryginalnie jest w ten sam sposob robiona

a co z tymi adresami z rzeszowa, ma ktos namiary ?

: **sob gru 25, 2004 2:04 am**

ja za wycięcie felg od vitary 4szt zapłaciłem 80 zł pospawałem samemu 2 godz roboty i po kłopocie żeby dobrze wycentrować to dostalem taki krążek o średnicy około 120 mm i wysokości 10 cm wkładalem go w obręcz na nim kładlem środek od felgi i dobrze przyciskałem jakimś tam żelastwem ciężkim i tak chewtowałem każdą a następnie spawałem na gotowo bicie mi wyszło około 2/3 mm ale to jest nieodczówalne nawet przy jeździe 120 km/h
ważne aby podczas chewtowania ustawiać to wszystko na prościutkim stole

: **sob gru 25, 2004 2:22 am**

http://rajdy4x4.pl/rajdy/2004/11_kaszub ... uze3=7.jpg

: **ndz gru 26, 2004 7:18 pm**

syll pisze:(...)pospawałem samemu 2 godz roboty i po kłopocie żeby dobrze wycentrować to dostalem taki krążek o średnicy około 120 mm i wysokości 10 cm wkładalem go w obręcz na nim kładlem środek od felgi i dobrze przyciskałem jakimś tam żelastwem ciężkim i tak chewtowałem każdą a następnie spawałem na gotowo bicie mi wyszło około 2/3 mm ale to jest nieodczówalne nawet przy jeździe 120 km/h
(...)

Jutro idę dać za ciebie na mszę ....

: **ndz gru 26, 2004 7:58 pm**

No dobrze, a teraz z polskiego na nasze: po co przeprowadza się taki zabieg jak odwracanie felg? Czy dobrze rozumiem, że rozstaw opon jest wówczas nieco większy? Czy - po odwróceniu felg - konieczne jest pocinanie błotników?

: **pn gru 27, 2004 11:53 am**

no tak, po zalozeniu opony o szerokosci 10,5'' obiera mi od srodka, a jak sobie odwroce felge to sie zmieni ET i koła troche wyjdą na zewnątrz, a z błotnikami to raczej niebedzie obcierac ale jak by co to mam szlifierkę kontową

: **pn gru 27, 2004 12:42 pm**

Wiem , ze w okolicy Rzeszowa napewno zajmuje sie tym niejaki Bazan w Słocinie.

Sa tez inne zaklady ... ale nie wiem dokladnie ktore.

: **śr gru 29, 2004 1:51 pm**

gdyby kogos to interesowało to byłem u T. Bazan, powiedział mi po 100zł od sztuki

: **śr gru 29, 2004 7:06 pm**

No dobrze, czy ktoś może choć w przybliżeniu określić w jaki sposób zmieni się (zwiększy) rozstaw kół po odwróceniu felg? Czy zabieg ten rzeczywiście znacząco wpływa na stabilność pojazdu w terenie? I pytanie do użytkowników odwróconych felg w UAZ-ie: warto? czy nie warto?

: **czw gru 30, 2004 11:26 am**

szybki911 pisze:gdyby kogos to interesowało to byłem u T. Bazan, powiedział mi po 100zł od sztuki

jak z nim rozmawialem kilka miesiecy to krzyczal sobie za to po 50 zł

: **czw gru 30, 2004 11:36 am**

Władek pisze:No dobrze, czy ktoś może choć w przybliżeniu określić w jaki sposób zmieni się (zwiększy) rozstaw kół po odwróceniu felg? Czy zabieg ten rzeczywiście znacząco wpływa na stabilność pojazdu w terenie? I pytanie do użytkowników odwróconych felg w UAZ-ie: warto? czy nie warto?

Władziu naprawde nie ma zadnego wplywu na stabilnosc pojazdu w terenie.

: **czw gru 30, 2004 2:23 pm**

zu-tec pisze:
syll pisze:(...)pospawałem samemu 2 godz roboty i po kłopocie żeby dobrze wycentrować to dostalem taki krążek o średnicy około 120 mm i wysokości 10 cm wkładalem go w obręcz na nim kładlem środek od felgi i dobrze przyciskałem jakimś tam żelastwem ciężkim i tak chewtowałem każdą a następnie spawałem na gotowo bicie mi wyszło około 2/3 mm ale to jest nieodczówalne nawet przy jeździe 120 km/h
(...)
Jutro idę dać za ciebie na mszę ....

syll o co im chodzi ?

: **czw gru 30, 2004 2:23 pm**

A nie lepiej dac do zrobienia dystanse ? Chyba bezpieczniejsze wyjście

: **czw gru 30, 2004 2:55 pm**

Dystans trzeba kupić, potem trzeba kupić dłuższe szpilki, a potem jeszcze ma się dużo ciężkiego żelaza w miejscu wrażliwym (na ciężar).

Jak już zmieniać offset, to albo inna felga, albo przespawać. Szybciej, lepiej, taniej

: **wt sty 04, 2005 12:42 am**

leszek pisze:100/150 zł za 4szt
miał bym to w D...
znów sam obracać

jestem z bielska, napisz prosze gdzie dokonales takiej przerobki

www.forum4x4.pl

Jak się odwrac felgi

Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi